在加拿大
在周日（6月19日）凌晨2点左右，
本拿比一名22岁年轻人
因一起摩托车事故而死亡，
目前，
这起摩托车事故的
发生原因仍然不明，
这促使本拿比皇家骑警
向公众寻求帮助。
加拿大皇家骑警表示，
警官对周日凌晨2点
在Willingdon大道
和Sanderson Way
发生的一起摩托车撞车事故
的报告做出了回应。
警官解释说，
摩托车驾驶员当场被宣布死亡。
车祸发生时，
驾驶员正在Willingdon大道上
向南行驶。
本拿比皇家骑警的刑事碰撞小组
目前正在牵头调查，
截至本文发布时
调查仍在进行中。
发言人迈克·卡兰杰下士
在今天（6月20日）的
新闻发布会上说：
“目前，
发生事故的原因仍然未知。”
“如果你在凌晨1:30到2:30之间
行驶在Lougheed公路
和Sanderson Way之间
的Willingdon大道上，
而且您的车恰好有dash cam视频，
我们的调查人员想和你谈谈，
说不定你有警方需要的重要资料。”
任何有视频或
dashcam视频资料，
或者可能目睹了
摩托车祸发生事件的人，
请致电604-646-9999
与本拿比皇家骑警联系，
并引用文件编号2022-20078。
过去十年，
摩托车驾驶造成死亡的原因
主要包括：
摩托车手的超速行驶，
和摩托车零件损坏
造成不安全驾驶
大多数（83%）的死者
居住在BC省
每10个死者中就有9个是男性
弗雷泽地区摩托车手死亡人数
最高（2018年迄今，
分别为12人和10人，
占所有摩托车手死亡人数的73%）。
BC省验尸官服务部对2008年
至2018年所有总结调查中
导致摩托车死亡的因素
进行了详细研究，
发现总体而言，
与摩托车和/或摩托车相关的因素
占所有死亡的70%。
该研究发现，
摩托车驾驶者的速度
和身体机能障碍各占
死亡人数的三分之一以上。
该研究还发现，
环境因素，如湿滑的道路，
造成了23%的死亡，
与其他机动车及其司机有关的
因素造成了14%的死亡。
在过去十年中，
一半以上的死者在夏季受伤，
摩托车手在周六（占死亡人数的25%）
和周日（占死亡人数的20%）受伤
的可能性比在一周的其他五天更高。
省摩托车手联盟经理
塔拉·布里斯科说：
“省摩托车手联盟对今年数量惊人的
摩托车手死亡事件深感担忧和悲痛。”
“我们希望通过提高公众
对这一问题的意识，
这一数字将会减少，
我们可以在这个骑行季
结束时减少伤亡。
每个人都应该在骑行之后
回到家人身边。”
“速度是摩托车事故的主要因素，”
ICBC负责道路安全的临时
副行长林赛•马修斯
（Lindsay Matthews）补充说。
“这使得应对意外事件
或纠正错误变得困难。
ICBC强烈鼓励摩托车手
在任何时候都保持在
规定的速度限制内，
并在发生事故时穿戴全套
保护装备来保护自己。”
在这儿给摩托车手们提个醒，
为了出行更安全，
请你一定要：
出行前要仔细检查车辆的操纵装置、
刹车装置、照明信号装置
是否能正常工作。
有些药有副作用，
会导致全身乏力、
嗜睡等不良反应，
在行车前应避免服用。
摩托车机动灵活但稳定性较差，
在发生事故时致残率、致死率极高，
因此，摩托车驾乘人员要按规定
穿戴适合的头盔和其他防护装备。
人在饮酒和吸毒后
会出现中枢神经麻痹、视力下降、
注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，
进而导致运动机能低下、
操作动作迟缓等问题，
极易引发恶性交通事故，
造成车毁人亡的悲剧。
因此严禁酒驾毒驾！
在这儿我们也提醒广大摩托车手们：
出行一定要放慢速度，
禁毒禁药禁酒，
安全上路，
平安回家。
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