在加拿大
省府减收每公升汽油税(gas tax)5.7仙今日起生效，一直有效至年底，汽油分析师预计明日汽由价格每公升再减6仙，售价将会跌至2元以下，但有司机认为这次减收汽油税是聊胜于无，算带来一些帮助。
省府今日同时减收向柴油收取的燃油税(fuel tax)，每公升减5.3仙。这两项举动，预计令省府库房一年少收6.45亿元。
今明两日的油价下跌，对安省司机刚经历完创记录的油价，算是得到一些缓解。
今日零售汽油价格与昨日相比，一夜之间油价下跌约11仙，平均售价是每公升193仙。
马修．约翰斯顿(Matthew Johnston)在多伦多市中心的加油站给一辆货车加油时说:「每一元的节省都很重要!这实际上会有所帮助。」
自今年年初以来，多伦多的汽油价格上涨了近40%，在6月初达到每公升215仙的历史新高，然后在月底达到每公升200仙左右。
约翰斯顿经营著一家新兴的餐饮企业并在一家酿酒厂工作，他说汽油价格飙升加上通货膨胀迫使他削减开支。
他说:「我再也不能出去或做任何事……老实说，这一切都花在了汽油、租金上——你知道，只是生活费。」
他表示，惯常会添60元汽油进油箱内，以便几乎每天通勤到尼亚加拉地区。今天他选择尝试加40元。
分析师指出，省长福特可能会在12月就该措施到期时，面临艰难的决定，而且价格可能会在圣诞节前再次上涨。
赫曼·卡兹米（Hermain Kazmi）称，减税是朝著正确方向迈出的一步，因为他将汽油泵入汽车。他说，最近高油价促使他使用更多的公共交通工具，但如果油价下跌，他预计会恢复以前的驾驶习惯。
卡兹米说:「100%支持政府将减税政策延长至2023年，甚至表示希望它可以带来更多的经济补助。」
他又:「我认为下降10人仙不会产生巨大影响。这是一个很好的变化，但我认为它需要下降得更低，这取决于通货膨胀的程度，以及工资与通货膨胀的上升程度不相配。」
随著经济在大流行后重新开放，天然气价格飙升是通货膨胀的主要驱动因素，这与石油需求的增加有关。部分由俄乌战争引起的全球供应紧缩也加剧了这种情况。
Ali Avali在前往多伦多郊外一个公园的路上停下来给他的四驱车加油，他的狗，一只阿拉斯加雪橇犬，坐在后座上。
他说:「我开车的唯一原因就是因为这个人。我带他出去在乡郊跑步。」
一旦还清了四驱车的贷款，阿拉维说他计划改用电动汽车。他说他反对削减汽油税，暗示如果价格继续上涨，更多的人可能也倾向于做出改变。
他又说:「当我看到汽油价格上涨时，我并没有真正生气。」
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