在加拿大
西捷发表声明称，今夏每日将约有530架航班，而不是两年前逾700班，减幅达25%。
西捷在今年较早时曾表示，其目标是在今年暑假期间恢复「94%疫情前的航线，即每天将有600多架航班」，但该公司行政总裁霍恩斯布罗赫(Alexis von Hoensbroech)如今指，在3月至5月期间，公司「主动」采取连串行动避免缩减航班的情况，如包括联络中心在内的所有营运领域增聘逾千名员工，并在多个部门持续招募人手；提前通知旅客不断变化的时间表和要求；引入科技增强功能，包括数码现金券和预缴选项以至机场自助服务以节省时间；投资于额外监督工作，以支援为西捷负责采取行动和提供行李托运服务的第三方供应商等等。被缩减的航班以多伦多占最多，因为西捷预计当地机场今夏出现航班延误和机场拥挤状况。多伦多皮尔逊国际机场的来往航班将大减32%。
在防疫限制措施解除后，整个旅游业一直致力复苏，以满足激增的需求。在过去一周，大多数开往本国最繁忙机场的国内航班均出现延误甚至取消。一些主要机场的旅客急增，导致轮候时间比正常情况更长，业界将此归咎于联邦安全和效碢人员短缺。
麦基尔大学航空管理计划部负责人格拉德克(John Gradek)接受加拿大广播公司(CBC)节目「Canada Tonight」访问时说，有关问题归咎于航公司招聘足够机场工作人员应付渴望出行的「旅客潮」之前，公司接受过多预订机票。他直言说：「众所周知将会发生什么事。航空公司安排航班，他们接受所有人预订机票，当大批旅客现身机场，就会出现人员和设施无法应付如此数量的状况。」
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