在加拿大
汽油价格下降司机暂得到缓解。(加新社)
省府昨日同时减收向柴油收取的燃油税(fuel tax),每公升减5.3仙。这两项举动,预计令省府库房今年内少收6.45亿元。
连续两日的油价下跌,对安省司机刚经历完创纪录的油价,算是得到一些缓解。
昨日零售汽油价格与前日相比,一夜之间油价下跌约11仙,平均售价是每公升193仙。
马修.约翰斯顿(Matthew Johnston)在多伦多市中心的加油站给一辆货车加油时说:「每一元的节省都很重要!这实际上会有所帮助。」
自今年年初以来,多伦多的汽油价格上涨了近40%,在6月初达到每公升215仙的历史新高,然后在月底达到每公升220仙左右。
约翰斯顿经营著一家新兴的餐饮企业并在一家酿酒厂工作,他说汽油价格飙升加上通货膨胀迫使他削减开支。他说:「我再也不能出去或做任何事……老实说,这一切都花在了汽油、租金上——你知道,只是生活费。」他表示,惯常会添60元的汽油进油箱内,以便几乎每天通勤到尼亚加拉地区,昨天他选择尝试加40元。
分析师指出,省长福特可能会在12月就该措施到期时,面临艰难的决定,而且价格可能会在圣诞节前再次上涨。
赫曼·卡兹米(Hermain Kazmi)称,减税是朝著正确方向迈出的一步,因为他将汽油泵入汽车。他说,最近高油价促使他使用更多的公共交通工具,但如果油价下跌,他预计会恢复以前的驾驶习惯。卡兹米说:「100%支持政府将减税政策延长至2023年,甚至表示希望可以带来更多的经济补助。」
他又:「我认为下降10仙不会产生巨大影响。这是一个很好的变化,但我认为需要下降得更低,这取决于通货膨胀的程度,以及工资与通货膨胀的上升程度不相配。」
随著经济在大流行后重新开放,天然气价格飙升是通货膨胀的主要驱动因素,这与石油需求的增加有关。部分由俄乌战争引起的全球供应紧缩也加剧了这种情况。
Ali Avali在前往多伦多郊外一个公园的路上停下来给他的四驱车加油,他的狗,一只阿拉斯加雪橇犬,坐在后座上。他说:「我开车的唯一原因就是因为这个人(指爱犬)。我带它出去在乡郊跑步。」
一旦还清了四驱车的贷款,阿拉维说他计划改用电动汽车。他说他反对削减汽油税,暗示如果价格继续上涨,更多的人可能也倾向于做出改变。他又说:「当我看到汽油价格上涨时,我并没有真正生气。」
·中文新闻 贸易部长唐·法雷尔(Don Farrell)正在等待与美国商务部长就澳大
·中文新闻 工党因向议会提交“草率起草”的立法而受到猛烈抨击