加拿大华人论坛 加拿大新闻酷炫!溫村往返西雅圖的新列車亮瞎



在加拿大


前不久,美國國家鐵路客運公司Amtrak表示,將於9月恢復西雅圖至加拿大BC省溫哥華的客運列車。


今天,華盛頓州交通部 (WSDOT) 鐵路、貨運和港口部門的發言人表示,連接溫哥華、西雅圖和波特蘭的Amtrak線路上的新列車即將面世!

Amtrak Cascades(連接溫哥華、西雅圖和波特蘭的鐵路服務)表示,這段線路的乘客將體驗新列車的酷爽,預計會在 2025/2026年啟用8輛新型列車。


這條往返於西雅圖、Edmonds、Everett、Stanwood、Mount Vernon、貝靈漢(Bellingham)和溫哥華的鐵路線路,自2020年5月加拿大關閉邊境後,一直暫停運行。

華州交通部的Janet Matkin表示,在大疫情之前,每年大約有15.9萬人乘坐火車往返於西雅圖和溫哥華,如果把在大城市之間各個車站上下車的乘客都算在內,每年在這條線路上乘坐火車的人有29萬人。

傳統上,乘客票價占運營成本的三分之二左右,其余部分由各州政府承擔。

今年初,華州議員批准了1.5億美元,用於研究和規劃加拿大BC省、華州和俄勒岡州之間的高速鐵路,也許有一天,高鐵會取代Amtrak。

但據估計,這至少需要420億美元的投資和多年的時間才能建成。



不過在此之前,乘客將會坐上全程高能的酷炫新列車。

Amtrak Cascades運營的新車隊是從德國制造商 Siemens Mobility 采購的73億美元火車車廂和設備中獲得的。

這些列車正在加利福尼亞州薩克拉門托的西門子工廠加緊建造。

Amtrak Cascades 服務將成為 Amtrak 首個受益於新車隊大訂單的運營項目,這個大訂單項目為太平洋西北地區提供 48 輛新客運鐵路車廂、兩輛機車和一輛備用駕駛室。

這些新的現代客運列車屬於Siemens Venture 模型,該模型也用於佛羅裡達州的 Brightline,並將於今年開始引入 VIA Rail 的魁北克市至溫莎路線。



新列車的每節車廂最多可容納 74 名乘客,但考慮到商務艙和餐飲服務所需的空間後,Amtrak Cascades 的六節車廂配置將提供多達 350 名乘客的總容量。

此外,Venture 列車的靈活互換性允許輕松拆卸或添加,從而使列車長度能夠更好地響應高峰或非高峰需求。

據 Amtrak 稱,其 Venture 列車配備更舒適的座椅、獨立電源插座、USB 充電、WiFi、增強的照明、更大的窗戶以及更“現代的餐飲服務體驗”,包括自助服務選項。還將有乘客信息的數字顯示器、增強的 HVAC、非接觸式洗手間控制和各種自動控制。

這樣的舒適度估計全程看片巨爽,溫村的小伙伴坐上新車一部劇後西雅圖就到了!



WSDOT 表示,新 Venture 列車的 Amtrak Cascades 外部塗裝配色方案將延續該服務現有的標志性外觀。

與停產的舊車相比,新車的載客量增加了約 25%,舊型列車在使用了 20 多年後於 2020 年停止使用。

2020 年,Amtrak 將其舊的Horizo​​n 車輛部署到 Amtrak Cascades 服務中以供臨時使用,直到新的 Venture 列車到達。




Amtrak Cascades 路線全長 752 公裡(467 英裡),主要位於華盛頓州境內,該州擁有 18 個車站中的 12 個。

西雅圖和波特蘭之間的航段每天有四趟往返,波特蘭和Eugene之間以及溫哥華和西雅圖之間的每個航段每天都有兩次往返。



上個月,在經歷了長時間的大流行中斷後,Amtrak 表示將在 2022 年 9 月重新啟動溫哥華和西雅圖之間的 Amtrak Cascades 路線。

就在大流行之前,WDOT 表示正在與美國海關和邊境保護局、加拿大邊境服務局和BC省政府合作,對從溫哥華市中心附近的太平洋中央車站出發的 Amtrak Cascades 乘客實施全面的美國海關預檢。這將減少南行列車前往西雅圖的預定行程時間,並減少額外的延誤風險。



根據Amtrak發布的新戰略,從溫哥華到Eugene的整個火車旅程大約需要 10 小時 30 分鍾,其中溫哥華和西雅圖之間在最佳條件下需要三個多小時。

雖然未來的 Venture 列車將能夠以更快的速度行駛,但現有的軌道基礎設施通常不允許縮短行駛時間。

未來頻率和運力的增加不僅有助於捕捉巨大的需求,還有助於為溫哥華、西雅圖和波特蘭之間未來潛在的高速鐵路服務增加客流量。



在大流行前一年,溫哥華和西雅圖之間的航段約有193,000 名乘客,西雅圖和波特蘭之間的航段有 499,000 人次,其余 61,000 人次穿越這兩個航段。



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