在加拿大
周四晚上，一群骑自行车的人聚集在高公园，抗议他们所说的多伦多警方对在公园里骑自行车的人开罚单和骚扰的活动。
“我们在这里是因为多伦多警方在托里市长的命令下来到了公园，”抗议活动的组织者之一、自行车运动倡导者兼律师戴夫·谢纳特(Dave Shellnut)在自行车手们开始在多伦多西区集体骑行之前说。
多伦多警方否认他们在高公园对骑自行车的人进行突击执法，并坚称他们增加存在的原因是投诉。
警方周四在其网站上发布的一份声明中说:“总的来说，这只是该市每天发生的交通执法中很小的一部分。”
“我们在High Park的存在，就像在任何其他城市公园一样，旨在提高所有使用这些共享空间的人的安全性，包括司机、骑自行车的人和行人。”
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但像Shellnut这样的倡导者发布了一份声明，列出了7月底和8月发生的一系列事件，他把这些事件描述为“可怕的一系列事件”，其中包括多伦多一名骑自行车的人被警车撞倒，以及据报道一名骑自行车超过限速6公里的人被开罚单。Shellnut的业务名为“自行车律师LLP”。
“我们收到很多报告说，‘在警察离开这里之前，我不会再去High Park了，这让我很不舒服，’”他说。
警方表示，他们已经开出了16张罚单
警方表示，从2021年1月到2022年8月10日，他们在高公园内外向骑自行车的人开了16张交通罚单，向开车的人开了1215张交通罚单。
警方称，骑自行车的人在遇到停车标志和红灯时不停车、在车道或肩膀上不安全移动、在机动辅助车辆上不戴头盔等违规行为已被开罚单。
警方说:“我们的重点主要是公共安全、教育以及对骑自行车和开车的人的警告。”“也就是说，我们会认真对待社区投诉，如果警察发现骑车行为危及公共安全，他们有酌情权提出指控，并且在必要的时候已经这样做了。”
此前，由会员支持的慈善机构“多伦多自行车”(Cycle Toronto)报告称，在热门的西区公园骑车的人被警察开罚单的情况有所增加。该慈善机构表示，警察和骑车人之间的紧张关系一直在加剧。
多伦多自行车组织的高级宣传经理艾莉森·斯图尔特(Alison Stewart)此前告诉多伦多广播公司(CBC)，公园里的警察执法加剧了紧张局势。
“在高公园(High Park)针对骑自行车的人，不仅没有成效，而且是不公平的，”她说。
多伦多自行车队会见市长，提出解决方案
与此同时，多伦多自行车协会在周三发布的一份新闻稿中表示，该组织的领导人与多伦多市长约翰·托里(John Tory)举行了会晤，试图缓和公园内警察与骑行者之间的紧张关系，并提出解决方案。
该慈善机构表示，托里愿意考虑在今年年底前实施解决方案，并表示对在公园每周7天无车试点的想法很感兴趣。该组织表示，他们与市长进行了“坦率而公开的讨论”。
多伦多自行车协会执行董事基冈·加茨在新闻稿中说:“我们感谢市长迅速采取行动与我们会面，并接受我们的想法，支持所有使用High Park的人。”
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此外，Cycle Toronto表示，它提出了以下想法:
重新想象公园中的道路空间，为以不同速度行驶的几种交通工具创建指定车道，包括一条用于休闲骑行和训练的快车道。 在无车时段为骑自行车的人创造骑车和火车的时间，并张贴行为守则。 支持所谓的“自行车让路即停车”法案，该法案将停车标志视为让路标志，但保留十字路口其他道路使用者的先行权，并要求交通部长卡罗琳·穆洛尼在安大略省的公路交通法中修改“自行车让路即停车”的规定。 使用StreetSmartsTO与市政府合作，在公园里提供教育和自行车大使，这将取代警察的执法。
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