在加拿大
疫情後解封，引致大量旅客出國旅遊，再加上機位有限，令夏季期間的機票價格一直高居不下；但有專家指出，由於「旅遊之癢」開始過去，令需求放緩，機票價格亦見開始走軟。
航空觀察家兼約克大學Schulich商學院教授Fred Lazar表示，需求與價格已經開始走軟；他表示，1個重要因素，是不少加拿大人已經擺脫疫情後的「旅遊之癢」。
Lazar表示，不少人經過2至3年疫情後作出首次出國旅遊，這是夏季期間出現航班延誤或取消的原因之一。
他表示：「最近看到多倫多至溫哥華的單程經濟艙機票價格僅為200元，已不記得上次看到這個價格的是甚麽時間，這告訴我們，他們已看到需求下跌」。
根據加拿大統計局的數據，即使燃料價格急跌，但7月份機票價格仍較6月份上升25％。
根據最近1次搜尋中，發現加拿大航空於9月中，從多倫多飛往法國巴黎的來回機票最便宜，包稅後為886.91元──「基本經濟」機票不包括任何寄艙行李或選擇座位；至於9月中飛往紐約拉瓜迪亞（LaGuardia）機場的來回經濟艙客位機票，僅為366.79元。
RBC Capital Markets分析員Walter Spracklen在致客戶的報告中指出，加航的命運「正向着正確方向」，但仍對投資者發出警告，表示機票價格可能會下降。
Spracklen表示：「我們仍然關注商務旅遊的複蘇軌跡，及高票價的可持續性」。
Expedia發言人Christie Hudson表示，秋季一般是旅遊淡季，機票價格一般會比夏季高峰期低10％，但預期今年的跌幅會更大。
Hudson表示：「今年秋季，預期降價幅度會更大；例如，飛往洛杉磯的平均機票價格將會降15％」。
Lazar表示，經濟與競爭加劇，亦是機票價格下跌的原因；他表示，當經濟放緩時，可自由支配的開支，是首要做的事，不少經濟學家已預測，經濟可能會出現衰退。
Lazar表示：「總部位於密西沙加的廉價航空公司Jetlines將會加入市場，這可能會對加航及WestJet構成威脅，從而作出降價的決定」。
但旅行社Flight Centre的供應策略部高級副總裁David Richardson表示，大部分飛機仍然擠滿乘客，而且，航班亦未接近疫情前的數量，故此，反映昂貴的機票價格可能要維持多1段時間。
Richardson表示：「老實講，目前並沒有真正看到下調太多，仍然很高」；原因包括不少航空公司及機場，仍然致力解決人手短缺在內的物流問題，這意味增加航班時間表不大可能短時間內會發生。
他表示，若果每班航班的所有機位近乎售罄，航空公司不會急於降價，而且載客率已上升90％，故此，不認為會看到大幅降價的情況。
·中文新闻 昆士兰青少年在穆伦巴唐斯（Murrumba Downs）开着被盗汽车闯红灯
·中文新闻 澳洲航空在悉尼机场发动机“爆炸”迫使紧急迫降
