在加拿大
九爱加拿大网报道：加拿大政府今天再次援引1977 年的条约，迫使美国政府就安桥公司穿过密歇根州的5 号线管道的命运进行谈判。
去年5月的时候，美国密歇根州州长惠特默Gretchen Whitmer的办公室表示，卡尔加里安桥(Enbridge)能源公司持有的，美加跨境输油管道（Line 5）必须在5月12日前关闭！
否则，就会触犯密歇根州法律。该州的理由是担心老化的管道会泄漏并造成严重的环境破坏。
惠特默这是真的不管加拿大的死活，要知道，加东省份一半的石油，都是靠这条输油管道 - “5号线”供应的啊！！！
加拿大和Enbridge当然不可能任由密歇根州州长关闭这条重要石油管道，于是就是各种打官司和扯皮。
此外，Enbridge 否认了密歇根州的担忧，称管道仍然安全，但它将建造一条新隧道来容纳管道。
加拿大和美国官员今年7月下旬还就5号管道举行了技术会谈。
最近，密歇根州的一名法官就该州关于 5 号线跨境管道的官司做出了有利于加拿大和Enbridge的裁决。
珍妮特·内夫法官表示，此案属于联邦法院的管辖范围，意思就是密歇根州州长惠特默无权干涉。
加拿大外交部长梅兰妮·乔利（Melanie Joly）今天在一份声明中宣布援引1977年的条约，指出关闭管道将对加拿大的就业和经济产生重大影响。
她称：“5号线关闭对加拿大和美国造成的经济和能源中断和损害将是广泛而重大的，这将影响能源价格，例如用于供暖的丙烷和加油站的汽油价格”。
她表示：“在全球通胀让家庭难以维持生计的时候，这些都是不可接受的结果”。
此外她称加拿大政府担心关闭对石油工业和加拿大经济的其他领域以及边境两侧的社区造成“多米诺骨牌效应”。
她表示援引该条约将确保在官员谈判期间原油能够继续流动。
5号线传输的主要是轻质原油和天然气液体。
“5号线”输油管道重要性
“5号线”是从加拿大向美国运输原油的重要管道之一。
这条双管管道建于1953年，由加拿大安大略省萨尼亚向威斯康辛州北部、密歇根州的炼油厂输送原油，然后再把加工过的能源通过该管道运回加拿大。
5号线输送管道用于为安省生产石油和柴油等，一旦关闭，安省原油会短缺近45%。
不仅如此，5号线还是安省和魁省之间9号线的主要供油管线，为魁省炼油厂提供40%-50%的原油供应。运送的能源还包括，多伦多皮尔逊机场的喷气燃料，以及用于安省家庭取暖的天然气。
企业界警告，关闭5号线会导致安省萨尼亚（Sarnia）炼油行业大量裁员和失业，将重创原油生产商。
安省政府也警告，关闭5号线会流失5,000多个直接就业和2.3万多个间接就业岗位。
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