在加拿大
在预定了新的电动福特-150闪电皮卡后，安大略省的一名男子震惊地发现，他将不得不支付比最初签订合同时更多的钱。
安大略省皮克林的戴夫·埃尔里克（Dave Elrick）告诉多伦多CTV新闻，2021年11月的时候，他订购了一辆。
“我喜欢卡车，我认为这对环境有好处，还可以省一些油钱。”埃尔里克说。
今年8月，福特宣布，由于制造成本和电池生产的增加，闪电卡车的价格将提高至多$8500加币。
然而，已经预定卡车的美国人却不必支付任何额外费用。
埃尔里克说，他刚刚发现，只有加拿大人必须多花这笔钱。
“在美国，如果你有一个预先存在的订单，他们会遵守2022年的价格，但在加拿大，他们不会。他们向我多收了15%左右的钱，这是不公平的。”
根据埃尔里克向多伦多CTV新闻展示的两份合同，他签署了一项协议，以$95,899加币的价格购买2022年款。
现在，他被告知，如果他想买这辆卡车，他必须以$111,757加币的价格签订一份2023型号的新合同，比原来的价格高出$15,858加币。
多伦多CTV新闻在过去一周多次联系加拿大福特汽车公司，但没有收到关于价格差异的回应。
埃尔里克说，如果美国人不需要支付额外费用，加拿大人就不应该支付更多。
“我认为我们在加拿大应该受到同样的对待。我们有自由贸易协定，汽车也在这里生产，所以两国的价格应该是一样的。”
埃尔里克联系了他的福特经销商，但他说，他被告知无能为力，如果他想要这辆卡车，他必须以更高的价格签下新合同。
他还联系了加拿大的福特汽车公司，虽然他说最初他被告知会得到关于涨价的答复，但埃尔里克说，三周以来没有人给他答复。
如果他签署新的合同，并同意新的价格，他可以在明年年初得到他的F-150闪电。但如果埃尔里克选择不签约，他不知道会发生什么。
“我希望他们做正确的事情。他们应该遵守最初的合同。”
包括特斯拉在内的其他电动汽车制造商最近宣布，由于供应链问题和生产电池所需的原材料问题，他们不得不提高价格。
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