在加拿大
下面這條推從昨天開始被各國網友瘋狂轉發：
這是美國加利福尼亞州：您需要一台燃氣發電機來為價值 12 萬美元的電動車充電，因為電網超載。
你一定喜歡諷刺。
California: You need a gas generator to charge your $120K electric super car because the grid is overloaded 🤡
— New World Odor™ (@hugh_mankind) September 6, 2022
You gotta love the irony. pic.twitter.com/55aVYoNXwt
圖中是一輛特斯拉正在用燃氣發電機充電。
還有網友發圖說：甚至可以隨身攜帶，一輛行駛中的特斯拉掛著外掛發電機。旁邊是兩個紅色的汽油桶。
拜登能源部長Jennifer Granholm說：“加州在能源方面處於領先地位，可以向全國其他地區展示它是如何做到的。”
Biden Energy Secretary Jennifer Granholm: “California is in the lead [on energy], can show the rest of the nation how it is done.” pic.twitter.com/x3170JtZqp
— RNC Research (@RNCResearch) September 6, 2022
真是很諷刺，還有更諷刺的是：
一位華盛頓游客的電動汽車在西弗吉尼亞州趴窩了，煤礦工人幫忙將其一直推到他們的煤礦去充電。
Can't make it up: This DC tourist's electric car died in West Virginia, so coal miners pushed it all the way to their coal mine to get it a charge http://t.co/xhUoJoeHpd
— Not the Bee (@Not_the_Bee) September 6, 2022
社交媒體稱：這位游客的電動汽車電池耗盡，DC的游客得到西弗吉尼亞煤礦工人的幫助
他們把他的車合力推到附近的煤礦給它充電：
DC tourist gets help from West Virginia coal miners after electric car battery dies
— Jack Posobiec 🇺🇸 (@JackPosobiec) September 6, 2022
They pushed his car to their nearby coal mine to recharge it http://t.co/u1yEXxb62j
網友評論說：一輛電動汽車在西弗吉尼亞州的一個煤礦附近沒電了，礦工們幫忙推車給汽車充電，以便游客能繼續他們的旅行。這故事編都編不出來
You can’t make this stuff up. An electric car ran out of juice near a WV coal mine and the miners pushed the car up to the plant so the (Washington DC) owner could charge the car to go on their trip. pic.twitter.com/Rihs1anq72
— Larry Reed (@LarryRe36221391) September 7, 2022
加拿大人也看傻了。
盡管政府資助加拿大人買電動車，但樞密院辦公室報告稱，一些加拿大人並不買賬，他們擔心電動車不適合長途奔波。
渥太華智庫加拿大樞密院Macdonald-Laurier Institute有關加拿大人觀點的報告稱，一些加拿大人對電動汽車的態度仍很謹慎，認為電動車不適合長途奔波或高速旅行，而且也不適合在偏遠地區或崎嶇地形上駕駛。
Some Canadians see electric vehicles as unfit for long commutes: Report http://t.co/8xCZq0FtkQ
— Toronto Sun (@TheTorontoSun) September 7, 2022
盡管電動車充一次電可以行駛的裡程在不斷增加，充電時間更短，在油價飆漲之下更省錢，電動車價格與一些汽油車差不多，但是對政府計劃到2050年廢除汽油和柴油動力車，一些人仍持懷疑態度。
一些加拿大人普遍擔憂，在偏遠地區電車可能會耗盡電力，並且無法充電。
自2016 年以來，聯邦政府已通過33億元的推廣零排放汽車撥款；包括向電動車買家提供5,000元現金折扣，為建設充電站補貼數百萬元。
加拿大財政部已把購買低於5.5萬元電動車的現金折扣計劃延長至 2025 年。但樞密院報告稱，盡管有補貼，但電動車的普及仍存在挑戰。
“有關零排放汽車最常見的擔憂是，對許多加拿大人來說，目前電動車太貴。”
報告稱，除了價格，消費者還擔心一次充電可駕駛的裡程不夠長，還有電池壽命。此外，人們也擔心電動車的維修費會更高。
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