在加拿大
根据一份最新的研究数据表明，2021年约克区内道路发生事故的次数比2020年增长了7%，共计车祸4200起，其中21%涉及人身伤害。
图源：yorkregion.com
报告还指出，2021年的事故发生率原本会更高。因为与2020年相比，去年驾车者的数量减少了10%至35%。
据yorkregion.com报道，这份报告列举了约克区内最危险的路段等内容：最常见的事故原因：87%的事故是因为不当驾驶，其中与前车距离太近占28%，注意力不集中行为占17%；最危险的上路时间：冬季期间的周五以及晚高峰时期（下午5点到6点）；最常见的事故类型：在有信号灯的十字路口最容易发生追尾事故，因为与前车太近；最常发生重大事故的十字路口：旺市的Weston Road与Rutherford Road;事故最高发的路段：Huntington与Hwy 427之间的Hwy 7路段，Hwy 400北向匝道与Jane Street之间的Major Mackenzie Drive West路段；行人和骑车者最危险的地点：有信号灯的十字路口处的汽车转弯点；最容易发生事故的月份：11月和1月；最容易发生致命车祸的月份：6月；行人被撞事故最高发的路口：烈治文山市的Yonge Street与Carville Road/16街街口最经常发生事故的5个十字路口：Islington与Rutherford、Keele与Highway7、Highway 7与Weston、Yonge与Green Lane、Highway 7与McCowan。
图源：yorkregion.com
不过报告也指出，与全省的事故发生率相比，约克区的比率相对较低。这可能是因为道路设计与运作经过改良、更严格的交通法规与执法以及道路安全项目。
为了进一步确保道路安全，约克区在40个有信号灯的十字路口安装了闯红灯拍照摄像头。约克区政府计划在2026年前增加红灯拍照摄像头至55个街口。
自动测速拍照装置也发挥了作用，数据指出，这些装置让更多人遵守限速并把这些路段的汽车时速平均降低了9公里，因此约克区议会决定在2022至2023年再增加两个自动测速拍照装置。
若预算案获得通过，在2024至2026年期间，约克区还会在增加60个固定的摄像头。
值得一提的是，约克区在4个十字路口（烈治文山的Bathurst与Carville路口、Major Mackenzie与Bayview路口；以及旺市的Bathurst与Clark路口、Yonge与Clark路口）试运行红灯禁止右转规定，以保护左转车辆的安全。
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