在加拿大
由于碰撞、火灾和其他危险的风险，加拿大交通部宣布了一系列涉及全国的车辆召回。
而这批被大量召回的汽车中，包括多种华人爱开的汽车品牌！比如奔驰、福特、日产、大众、特斯拉等！
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被召回的奔驰车：
据报道：加拿大运输部正在召回2019-22年奔驰Sprinter，因为在某些情况下，如果未开启停车制动器，即便车辆将变速箱置于“P”（驻车）位置，仍有溜车等风险。
加拿大交通部在警告中说：“您应该始终遵循车主手册中的停车程序，并在每次停车时设置停车制动器。”
“停放的车辆活动可能会造成撞车或受伤的风险。”
加拿大运输部表示，奔驰公司将通过邮件通知车主。此次召回的纠正措施正在制定中。一旦可以进行召回维修，奔驰将向车主发送第二次通知，并建议驾驶员将您的车辆带到经销商处更新电子稳定程序 （ESP） 控制单元。
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被召回的大众车：
加拿大交通部还宣布，正在召回 2022 款大众 GTI 和 Golf R 车辆。
据悉：“在某些车辆上，散热器可能没有正确安装。因此，冷却液软管可能会因与蛇形皮带轮接触而损坏并造成冷却液泄漏。”
加拿大交通部在其警告中说：“如果发生这种情况，冷却液可能会溅到路面上，导致仪表盘上的红色警告灯亮起。如果你忽视警告灯并继续驾驶，发动机可能会过热。”
冷却液泄漏可能会给其他道路使用者带来危险。
加拿大交通部表示：“此外，发动机过热可能会引发火灾。”
大众汽车将通过邮件通知车主，并指示您将车辆送到经销商处，以确保散热器安装正确。加拿大运输部表示，如果它松动，还将检查冷却液软管和蛇形皮带是否损坏，并在必要时进行更换。
被召回的特斯拉汽车：
据报道，特斯拉被召回的原因包括：车窗自动反转系统在检测到障碍物后可能无法正确反应。加拿大运输部在特斯拉警告中表示，这可能会导致车窗在停止和缩回之前用力关闭。
“此外，在检测到障碍物后，车窗可能无法即使反应。因此，电动车窗无法通过加拿大安全法规下的某些测试。”
“用力关闭窗户可能会夹伤人并造成受伤风险。”加拿大交通部警告说。
因此，特斯拉将通过电子邮件向车主发送通知，并提供无线固件更新以解决此问题。
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除此之外，加拿大交通部还表示：目前还正在召回 2022 款 Nissan Kicks，在某些车辆上，电动助力转向系统 （EPS） 中的扭矩传感器出现问题可能会导致动力转向助力丧失。
“失去动力转向辅助可能会导致转向力突然增加，并造成撞车风险。”
日产将通过邮件通知车主，并指示您将车辆带到经销商处检查转向柱扭矩传感器上的批号。将根据需要更换转向柱总成。
被召回的福特车：
加拿大运输部表示，2022 Ford Ranger 和 Ford Explorer 是召回的一部分，即某些配备 2.3 L 发动机的车辆。
燃油泵和燃油导轨之间的燃油管路连接可能未正确拧紧。加拿大运输部表示，因此，燃料可能会泄漏。
召回警告称：“燃油泄漏会造成火灾风险。”
据悉，福特将通过邮件通知车主，并指示您将车辆带到经销商处进行检查，并在必要时更换燃油管总成。
加拿大交通部宣布的其他召回包括 2022 年福特 F-150 和其他车辆。
其实早在今年4月，丰田汽车公司就已经在加拿大本土，召回41000多辆汽车（电子稳定控制系统存在潜在问题）。
此次召回范围极广，仅在加拿大，就从2020年到2022年，约 41084 辆汽车和 SUV都在召回范围之内。包括 Toyota Venza、Mirai、Sienna、Highlander 以及 RAV4 Hybrid 和 Prime。受影响的雷克萨斯车型包括 LS500h、LX600、NX350h 和 NX450h+。在美国，另有 460000 人受到影响。
现在很多车都依赖电脑软件系统，比如油门和刹车、发动机、档位等重要部件。在受影响的车辆上，软件错误可能会导致车辆重新启动时，车辆稳定性控制系统无法自动打开。这增加了驾驶员在某些情况下失去对车辆的控制的风险，因为电子稳定控制的主要功能，是分别对不同的车轮施加制动以减少打滑。
丰田发言人 Aaron Fowles 解释说：“由于防滑控制 ECU 软件的编程不正确，[车辆稳定性控制] 将不会在下一个点火周期，恢复到默认的打开设置。”
当时，受影响车辆的车主在今年6月中旬收到通知，并指示他们将车辆带到经销商处进行免费软件更新。维修大约需要一个小时。
其实不同品牌的车，总会各种各样的问题。想当年，生活菌在多伦多最炎热的夏天，由于车的系统错误，30多摄氏度的天气，空调制冷坏了。由于不清楚到底是车的问题，还是后期自己损坏，所以修车需要至少2000刀。
于是已遥遥，把车换了。换车后的第二个星期，本田发了召回通知...
无论如何，华人车主一定要及时检查自己的车辆状况，空调坏了是小事，避免意外发生！
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