在加拿大
创新往往是发展的首要目标，现如今国产汽车品牌，已然是走上了一个崭新的发展道路，吉利、传祺、红旗等各大老牌汽车厂商，逐步走上了时代发展的前沿。那么作为国内二线豪华品牌的红旗，在市场中的发展是否顺利，这点我想是肯定的。毕竟红旗H5、H9等车型活跃在市场中。但随着三胎相关政策的开放，现在更多消费者对于MPV车型反而是更为受欢迎的所以红旗HQ9也是面向消费者，不过是否能与当下的合资品牌一较高下，咱们不妨来看看红旗HQ9与丰田赛那这两款车型。
红旗作为传统的国产自主品牌，旗下的很多车型都展现出了相当不错的发展水平，甚至车型在气场方面不输当下的BBA车型，甚至都有过之而无不及，由此可见红旗在气场方面的设计理念，是相当不错的。那么作为红旗的一款MPV车型，能否在市场上有大作为，这还是需要看后续的发展的，不过依靠红旗出色的工业技术，我相信红旗HQ9这款MPV车型，能有不错的作为。
丰田这款品牌，作为日系的一款传统品牌，在市场上的竞争力则是相当不错的，销量方面在国内都是数一数二的存在，甚至牛头标都成为了很多用户的信仰。丰田凯美瑞、丰田卡罗拉等车型，均是同级别中佼佼者的存在，市场中是能与大众相比较的存在。那么MPV这个市场中的红利则是比较大的，所以吸引了很多品牌，那么赛那是否能延续丰田的辉煌，则是比较值得期待的.
外观方面来看，红旗HQ9的造型延续了家族式的造型理念，整个前脸相当气派，引擎盖上线条勾勒比较美观，而且带有隆起的造型设计，展现出了红旗HQ9独有的设计风采，非常具有肌肉设计感，下方瀑状式造型的进气格栅可谓是红旗的标志了，修长的logo将引擎盖与中网连接，展现出十足的风采。赛那的前脸仔细看去，则有种凯美瑞的视觉体验感，只不过高度略优势。丰田logo镶嵌正中位置，两侧灯组造型美观，细节上处理很是不错，下方进气格栅大气，银色镀铬饰条则提升了一定的视觉感受，两侧前照灯组造型锋利，将攻击感完整地展现地展现了出来。
红旗HQ9的车身参数达到了5222*2005*1935mm，轴距达到了3200mm，这也让整车外观造型展现出了十足的气场，车窗周围线条美观，部分区域的设计，则是延续了红旗HS9的造型设计理念。腰线笔直修长，拉长了车身一定的视觉表现感受，前后翼子板扎实，下方多幅式轮毂也是相当气派的。丰田赛那车身参数达到了5165*1995*1785mm，轴距达到了3060mm，虽然参数方面相较于红旗HQ9略逊一筹，不过造型的设计却没有让消费者失望。车身多处线条很是美观，而且不规则的线条，则将车身层次感展现了出来。
尾部造型设计也是没有让消费者失望的，红旗HQ9尾部造型显得较为方正，扰流板大气，而且高位刹车灯镶嵌其上，看起来有十足的表现感。下方尾灯组采用了贯穿式造型设计，而且银色饰条的点缀，使得整车展现出了一种十足的美感，辨识灯带修长，整个后包围则是相当扎实。反观丰田赛那尾部视觉感比较宽大，上方后包围扎实，丰田独有的logo镶嵌在后备箱位置，车牌凹槽位置则有种犀利的视觉感受，下方后包围带有银色镀铬饰条的点缀，展现出了一定的时尚感。
从造型方面来看，红旗HQ9的造型相较于丰田赛那来说，外观方面更展现出了车型一定的气场，而且参数方面的表现也是占优的。
红旗HQ9内饰造型设计则更加偏向于商务风的造型设计，方向盘造型时尚，内部填充物则是相当扎实，悬浮式中控屏幕比较清晰，而且分辨率高，所以能够带来非常不错的视觉感受。下方空调出风口采用了倒梯形的设计理念，周边的银色镀铬饰条则展现出了一定的时尚设计感，座椅上方针织线条很是美观，而且座椅内部填充物较为充足，按压时回弹力度不错，支撑性与包裹性不错，整车内部空间感受也是相当不错的。
反观丰田赛那内饰则是依旧沿用了家族式简洁的造型理念，整个内饰并没有很复杂的设计，反而是比较简洁的。方向盘采用了三幅式造型设计，而且方向盘比较纤细，所以在握感上能带来非常不错的舒适度，两侧多功能按键方便了驾驶员的操作，悬浮式中控屏幕是丰田常用的设计风采，这样的设计有助于增强内饰的简洁设计理念。挡把在换挡时比较具有机械感，有很好的驾驶感受。中央扶手等多出面积采用类似木纹饰的造型设计，增强了内饰的档次感，更展现出了高端的豪华感。
红旗HQ9在动力方面全系采用了2.0T发动机，匹配了8挡手自一体发动机，最大功率达到了185KW（252马力）、最大扭矩达到了380N·m。当然，新车还采用了当下流行的48V轻混系统，能够在汽车高动力行驶中，带来更为不错的油耗节能，也有效地提高了燃油经济性，WLTC百公里综合油耗到了8.8L的好成绩，这对于一款MPV来说，无疑是交出了一份满意的答卷。
丰田赛那在动力方面则是全系采用了混动系统，2.0L+电动机的动力总成，发动机最大功率为183KW、最大扭矩为238N·m，电动机最大扭矩则达到了270N·m。匹配了E-CVT的变速箱，在换挡时更有效地提升平滑性。这样的混动组成，有效地降低了行驶过程中的油耗，WLTC百公里最低油耗达到了5.89L的好成绩，在同级别MPV车型中，基本上是处于上游的位置。
综合来说，MPV的市场中并没有像SUV、家轿一样处于饱和状态，反而现在的市场空缺是比较大的。红旗HQ9以35.88-53.88万元的售价与丰田赛那30.98-40.58万元的价格并没有太大差别，而在空间、配置、动力方面红旗HQ9则是胜于丰田赛那的。
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