在加拿大
■「慢街」上的永久性混凝土屏障设计。 市府图片
■「慢街」上的永久性混凝土屏障设计。 市府图片
■温哥华「慢街」路线图。 市府图片
温哥华疫情期间出现标示著「慢街」的各种路线，此前一直以可移动塑料交通护栏进行区隔，市府现在即将以混凝土取而代之。
温市慢街区是因应疫情的一项早期措施，旨在鼓励主动交通，包括以步行、骑单车、滑板和轮滑出行，鼓励汽车驾驶者减速通过邻里街道。
许多塑料屏障被放置在当地小街与主干道交汇处的十字路口附近。小街中间通常会放置塑料屏障，为车辆创造一个夹点，迫使司机从主干道进入指定的「慢街」路线时减速。
但5月以来，许多塑料屏障已被移除、放错位置、遭到破坏或以其他方式损坏。换言之，许多障碍无意中被迁移到路边，以便重新建立正常通道，这可能是沮丧的司机和当地居民所为。
市府现正以混凝土固定装置取代可移动的塑料护栏，降低塑料护栏的维护成本。
市政府工作人员表示，混凝土护栏不仅不可移动且不易损坏，而且更美观。
两个带有高架「慢速街道」和限速标志的混凝土屏障，将放置在塑料屏障所在的道路内。该设计一次只允许一个方向的车辆通行，司机将被要求减速并可能等待驶出的车辆，然后才能进入「慢速街道」。对于骑单车的人来说，混凝土护栏的设计将允许他们利用护栏和路缘之间的空间绕过夹点。
为了完成混凝土护栏的设计，每个位置都需要拆除四到六个路边停车位，以确保车辆安全通过夹点。
由于技术问题，一些十字路口将不会安装混凝土护栏，但市府将安装新的「慢街」标志。
V6
·生活百科 为什么 Flybuys 不能自动节省 10 美元？
·生活百科 2022年过期的干蘑菇、干紫菜该扔掉吗？
