在加拿大
最近两年，国产汽车对于合资汽车的冲击可以说是空前巨大，就拿11月份的销量来说吧，本田的月销量已经降至7.8万辆，敲一下黑板，是东本和广本加起来的销量，日产更惨，月销量只有不到4万台，同样是东风日产、郑州日产、英菲尼迪、启辰加一块的销量。
反观国产车，比亚迪卖出了23万辆，吉利卖出了14.5万辆，长安乘用车的月销量为11.92万辆，奇瑞卖出了10.05万辆......，可以下一个结论，合资与国产汽车品牌的关系已经由之前的“势均力敌”开始向“一强一弱”转变。而伴随着国产车的持续发力，合资将会节节败退，抛开大众、两田、别克等寥寥几个品牌，其他的品牌将逐步地被淘汰。
就不说比亚迪、吉利、奇瑞、长安、长城旗下的产品力，咱就拿名爵旗下即将上市的MG7来说，同级别的合资车有哪一款可以和MG7碰一碰？作为名爵黑标旗下首款车型，MG7定位于中型轿跑车，新车在外观颜值上展现出极为个性、前卫的一面，将其和迈腾、帕萨特放在一块比较就像是两个时代的产品。同时，MG7搭载2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成，调教怎么样先不说，动力的数据确实领先同级。
这台发动机是上汽旗下第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，最大功率达到了261马力，峰值扭矩为405牛米，官方的百公里加速性能达到了6.5秒。当然，MG7还有1.5T版车型用来降低门槛，而且这台1.5T发动机也不弱，最大功率达到了188马力，性能对于一台轿车来说足够了。同时，两个版本车型都是加92号汽油，前后悬架分别是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，总体来说，从当前的信息看MG7的三大件对标同级别的合资还是很有竞争力。
更何况，MG7的外观颜值同样设计感十足，整车遵循了轿跑式的理念，尤其是前脸造型十分的夸张、激进，大嘴式的前进气格栅几乎占据了整个前脸的五分之四，全新的黑色logo加上熏黑处理的中网、细腻的LED大灯，整个前脸的视觉效果还是非常地抢眼。尾部造型比前脸更加前卫，整个车尾看上去十分的饱满，贯穿式动态大灯在晚上点亮后视觉效果抢眼，加上黑色下扩散器、双边四排气筒，营造出强烈的运动气息。
将视线转移到侧面，跨界轿跑式的气息非常的浓郁，尤其是掀背式后备箱盖结合流畅的车顶弧线，营造出极低的风阻系数，而凌厉的腰线、五星式的铝合金轮毂加上无框车门，对于侧面的立体感和层次感有着进一步的提升。尺寸部分，MG7的车身长宽高分别为4884mm、1889mm、1447mm，轴距长度为2778mm，标准B级轿车的尺寸参数，反馈到空间上带来极为宽敞的驾乘体验，无论是后排还是前排都非常的宽敞。而且车内人性化的设计和配置挺丰富的，像是后排空调、氛围灯、高端音响等配置均有配备。
坐进前排，首先映入眼帘的是极简风格的中控台，MG7的座舱设计非常的简单，整个中控区基本上看不到什么按钮和按键，只有一块集成了多媒体屏幕和液晶仪表盘的玻璃面板，加上双平底结构的方向盘、高大上的电子档杆，使得车内的氛围更具现代科技感。此外，新车的做工用料也十分的考究，车内轻易摸得到的地方都是软性材质，蓝色主色调也比较年轻运动，整体比较符合年轻消费群体的审美需求。
最关键的在于价格，根据名爵6的定价来看，MG7作为一款定位更高的产品，价格必然会比名爵6要高，但是应该在雅阁、天籁之下，起步价格大概在12-14万之间起步，这样一来它的价格比雅阁、帕萨特等竞品车型要便宜，但是产品力却更强，形成了错位竞争，性价比还是比较抢眼。如果真是这样的话，大家觉得这款车的性价比怎么样？值得入手吗？
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