在加拿大
加拿大交通部长表示，今年春天将对航空旅客权利法案进行修改。
交通部长奥马尔·阿尔加布拉 （Omar Alghabra） 表示，政府将对航空公司乘客权利法案进行全面改革，以回应旅客声称该系统存在根本性缺陷的说法。直到现在，渥太华一直不愿做出任何改变。
去年夏天的主要旅行中断——以及问题缠身的圣诞旅行季——清楚地表明，有必要进行改革，以更好地保护乘客免受不符合其服务标准的航空公司的影响在汉密尔顿撤退。
“敬请期待——你会看到行动，你会看到新工具的推出。记住我的话。我感受到加拿大人的沮丧。我听到了他们的声音。加拿大人不想看到愤怒的政客，他们希望看到政客采取行动。“
Alghabra 说监管改革——可能还有新的立法——将在今年春天推出，以加强乘客的权利。下周议会复会时，这将是政府的优先事项之一。
圣诞节前后几天发生的一场冬季大风暴对旅游业造成了严重破坏，航空公司取消了数百个航班，导致乘客滞留。
Sunwing 是一家主要为前往南部度假胜地的乘客提供服务的休闲航空公司，在暂停部分航线后，在墨西哥留下了无数乘客。这些中断引发了约 7,000 起因延误而自掏腰包的乘客向航空公司投诉。虽然像加拿大这样的国家很难避免恶劣的天气，但 Alghabra 表示仍然有必要做出改变，以使旅行体验更容易接受。
在假期期间，乘客不仅抱怨与天气有关的延误，还抱怨航空公司对改期航班和丢失行李的沟通不充分。预计航空公司会反对任何提议的变更。
在本月早些时候举行的下议院交通委员会会议上，来自加拿大航空公司、西捷航空和 Sunwing 对该政权的运作方式表示失望。他们认为，其他行业参与者，如政府安全机构和机场当局，也应该承担赔偿乘客与其运营相关延误的责任。
“每个实体都有独立的角色要履行以使系统运行，但航空公司是唯一具有可执行标准和财务义务的实体。需要共同承担责任。”
“我们的立场是，需要加强监管，以考虑到航空运输中的所有利益相关者。”
目前的监管“与其他国家实施的监管相比，处罚力度非常大”。加拿大正在审查其他司法管辖区的法规，那里的乘客保护措施被称赞为对消费者更友好。
航空公司应对除最极端情况外的所有延误和取消负责——包括恐怖主义、破坏、火山爆发、领空关闭和反常天气造成的中断。
加拿大运输署是为裁决航空公司与乘客之间的纠纷而设立的半司法机构，但投诉已经淹没；它现在积压了大约 33,000 个案件。CTA 表示，审查投诉最多需要 18 个月的时间。
一种可能的解决方法是将举证责任从乘客转移到航空公司。
·生活百科 房屋风力发电。
·生活百科 间隔计与智能计
