在加拿大
公共秩序紧急委员会今天公布报告，指出在去年冬天持续数周的“自由车队”抗议活动中，自由党政府启动《紧急状态法》的做法合规。稍后，杜鲁多表示，他后悔把自由车队的抗议者称为“边缘少数”，并承认他的政府原本可以采取更多措施，避免不得不援引《紧急状态法》来结束抗议活动。
法官Paul Rouleau在这份具有历史意义的报告提交议会后发表了一份简短声明。
他说：“我不是轻易得出这个结论。”
图源：CTV News
这份长达2000页的报告称，“自由车队”抗议是“历史上独一无二的时刻”，COVID-19疫情以及网上的错误信息和虚假信息加剧了这一局面。
报告还发现，安省政府缺乏合作，影响了占领初期的管辖权和资源问题。
“我发现安省不愿全面参与解决渥太华局势的努力令人不安，”专员Paul Rouleau在报告中写道。
报告得出的结论是，福特政府只是在一周多以后才参与，当时抗议者开始封锁温莎的大使桥，造成了潜在的金融和贸易影响。
结论是，一系列的警务失误和“联邦制的失败”导致了抗议活动的失控，并对渥太华居民产生了惊人的影响。
“令人遗憾的是，这种情况出现，因为在我看来，这是可以避免的，”Rouleau写道。
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去年秋天，委员会进行了为期七周300多个小时的的听证，以及汇总了9000份证据文件。
调查听取了100多名证人的证词，其中包括总理杜鲁多和其他几名内阁成员、高级官员、抗议参与者、警察和渥太华市官员。
《紧急状态法》于1988年取代《战争措施法》。面对在国会山周围的街道和几个边境口岸举行的抗议活动，杜鲁多于去年2月14日首次启动该法律，允许采取临时措施，监管和禁止公众集会、指定安全地点、指示银行冻结资产以及禁止支持参与者。
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Rouleau在他的报告中说，根据该法案采取的大多数紧急措施都是适当和合理的，而其他一些措施，如暂停车辆保险，则适得其反，可能是危险的，以至于加拿大皇家骑警决定不向保险公司提供参加抗议活动的“指定人员”名单。
总的来说，Rouleau提出了56条建议，其中27条是针对如何改善警察行动的，还有几条是针对法案本身未来的使用。
Rouleau说，他不接受不同车队组织者的说法，即渥太华的抗议活动是合法和平的。他指出，虽然一些抗议者有积极的经历，“比如在街上按喇叭、喝酒和跳舞”，但渥太华的居民认为这些是“骚扰和恐吓”。
“从大局来看，渥太华的局势既不安全又混乱，”他说。
Roulea还指出，为遏制病毒传播而实施的COVID-19限制措施“对许多加拿大人产生了深远影响”。
卡车司机的形象被证明是一个“强有力的象征”。
Rouleau说，他认为渥太华的抗议组织者并没有尽力阻止骚扰和负面行为。
他说：“尽管要承认抗议活动存在争议性和极端分子，但不应影响我的调查结果，即许多，也许是大多数抗议者寻求进行正当和合法的抗议活动。”
“他们的参与本身，并不意味着他们支持或宽恕极端或边缘参与者的行为。”
杜鲁多在周五的记者会上说：“我希望用是的不同的措辞。”
他表示，他谈论抗议者的范围太广了，他承认，其中许多人只是想让人们听到他们的声音，反对政府为期两年的疫情限制。
杜鲁多说，他应该更具体地说，有一小部分人持有反疫苗的观点，他认为这是造成伤害的。
他说：“事实是，这个国家有极少数人故意传播错误信息和虚假信息，导致加拿大人死亡，给相信他们的人带来过度的困难。”
“但那只是一小部分人，他们只是受伤、担心，希望被倾听。”
在杜鲁多之后不久举行的另一场记者会上，保守党领袖博励治指责杜鲁多是加拿大分裂的主要来源。
“他的目的是分而治之。他相信，如果他能让加拿大人互相攻击，那么他们就会忘记生活变得多么悲惨。”
“他认为如果你害怕你的邻居，你就会忘记你付不起房租。如果你害怕一个卡车司机，你可能会忘记你饿了，把你的眼睛从那个造成问题的人身上移开。”
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