在加拿大
运输安全局促请联邦运输部，加强对本国机师心脏相关疾病的筛查。（美联社）
TSB在周二发表的报告中建议，联邦运输部就「例行审查和改善」其指引建立一个框架，以「确保它包含评估医疗状况的最有效筛查工具」，包括心血管健康相关问题。
最新一宗坠机事故2021年10月发生在阿省中部拉科姆（Lacombe），当时一名机师驾驶一部业馀爱好者组装的飞机时不幸遇难。事后调查发现，机师曾心脏病发，但无法确定确切时间。而这并不是第一次确认心血管疾病是坠机事故主因。
运输安全局西部区域经理Jon Lee表示，就上述坠机事故进行调查期间，该团队发现10多年前曾向运输部提出跟心脏健康相关的安全问题。该局在2010年纽宾士域省一宗坠机事故后曾向运输部提出相关担忧，指心血管疾病的诊断跟医生向该监管机构传达之间存在差距，Lee周二受访时称，有关问题当时没有解决，现在该局重新提请运输部关注，希望说服监管机构作出改变。
运输部针对心血管疾病的航空医疗指引最近一次更新是在2012年。TSB建议，所有年满40岁的机师，以及根据其病历被确定风险增加的机师，一律必须接受心血管疾病风险筛查。
截至去年10月，本国共有3.29万名机师持有合资格驾驶飞机的医疗证明。报告指出，其中一半机师年龄已在40岁以上。TSB还建议，除了筛查冠状动脉疾病的其他方法外，还必须强制进行血脂评估。Lee指，8宗坠机事故在统计学上属「非常低」，但该局仍认为会对运输系统构成风险，而对涉及事故的家庭来说，这是个很大的数字。
TSB还指出，很多医生不知道其患者持有机师许可，这也增加影响「飞机安全运作」的风险。该局在今年较早时就有关问题联系运输部，鼓励它跟加拿大医学协会（CMA）合作，并提高对医生报告要求的认识。Lee说，尽管TSB无权迫使当局执行有关建议，他希望该报告能带来一些改变。
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