在加拿大
消费者福斯。（CBC）
被骗消费者表示，之所以选择这间店是因为它们标榜所销汽车有「安全保障」。所谓「安全保障」是一个法律用语，通常指汽车质量满足安省最低的安全标准，通过了安全标准检查和取得相关证书。然而4名愿意公开自己经历的消费者委托汽车机械师对所购车辆检查后认定，这些车辆「实际上不可驾驶」。
消费者福斯（Kortney Force）说：「去年11月我花了122650元（另加税）在这间店购买了一辆2013年产马自达CX-5汽车，购买时他们没有给我复印一份安全证书，但是一名销售助理发短讯说，车辆完全安全。然而在我第一次驾驶上路时就发现仪表盘亮起引擎警示灯和胎压警示灯，且闻到一股臭鸡蛋味道。我连忙把车开回这间店检查，他们却说没有任何问题。」
三个月后，福斯发现汽车一个轮胎漏气，开到加拿大轮胎公司（Canada Tire）修补，机械师发现扎进一枚钉子并认为这个钉子是购买时就存在。为了安全起见，福斯花费8000多元对车辆做了全面检查，结果让她大吃一惊，前排气管腐蚀泄露、传感器失灵、电池很弱、底盘球链接过渡使用等共查出8个严重问题，机械师告诉她车辆已不值得维修，并警告「不应该再驾驶，否则面临巨大安全风险」。
后来在第三方帮助下福斯退还了车辆，拿到了大部分购车款，她最后表示：「我现在怀疑这辆车根本没有通过安全检查，他们从头到尾在欺骗我。」
信用公司CARFAX出具的车辆历史纪录显示，福斯购买的这辆马自达汽车从2022年3月以来居然有8次交易。
在福斯退还车辆几天后，该车的销售信息又出现在Garage Plus Auto的销售网站上，并标榜「获得5星安全评级」，到今年4月18日CARFAX纪录显示车辆有了新车主。
消费者布兰查德（Sydney Blanchard）有类似经历，她于去年夏季花费1.1万元购买了一辆2012年产本田Civic，几周后便出现事故，当她驾驶到一个十字路口时引擎突然熄火。布兰查德把车开到一家本田专卖店做全面检查，检查报告说车辆存在多个问题，不值得维修。
布兰查德说：「购车时他们说只有一个小碰撞事故，但后来我查CARFAX报告显示车辆曾发生一次追尾事故，修理费就一万多元，我完全被愚弄了。」
安省汽车保护协会（APA）总监George Iny说：「安省的安全检查系统显然存在漏洞，负责安全监察的安省交通厅（MTO）对于违反规则的行为很少处罚。这间销售店应该被吊销执照。针对目前情况，我给消费者建议是，如果你感到车辆存在明显的安全问题，应寻求第三方懂车人士帮助。如果销售商拒绝与你合作，可以投诉到安省机动车企业协会（OMVIC），甚至交通厅。」
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
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