在加拿大

居住在万锦市的徐小姐患有多发性硬化症,但又需要经常外出,故只能倚赖为伤残人士提供的公共交通服务。
多伦多复康中心(Toronto Rehabilitation Centre)神经生理学医生Tania Bruno已为徐小姐开出医生纸,指她的病令身体无法调节体内温度,如她暴露在太热或太冷的环境下,身体功能会进一步减弱。因此,徐需要有附有温控功能的公共巴士为她提供点对点服务,最大限度地提高她的安全和生活质量。
然而,即使Bruno已连续2次去信约克区公车局,说明徐小姐的情况,但公车局仍拒绝徐的「无条件」服务申请及事后提出的上诉。取而代之的是,约克区公车局只允许其「有条件」的申请。
所谓有条件的申请意味她可享受约克区公车局的一系列服务,包括约克区公车、万锦市Mobility On-Request(MOR)及Viva Rapid Transit等。问题是,当徐小姐需要前往较远的地方,她便不能点对点,而是中途要转车。
她说:「我真的对公车局的决定感到困惑。这是对我残障身体的侮辱。
她与公车局客户服务部门进行多次电邮和电话联系后,对方提供了一个解决方案,就是要求徐小姐通过出行培训流程(travel training process)来确定她是否有资格取得「无条件」服务。
但对她来说,这令她陷入两难。因为如测试当日,一切顺利,便甚么也证明不了;相反过程如有差池,她的神经系统将永远受损。
约克区公车局Mobility On-Request部门经理多伊尔(Sharon Doyle)则以私隐为由,拒绝评论徐小姐的个案。她指出,作为辅助客运系统的乘客,客户须完成评估和出行培训,让公车局了解客户的需求。
徐小姐于香港出生,13岁时移居渥太华。她在美国密歇根担任钢琴教师20年,其后才返回多伦多定居。
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