在加拿大
这个贴其实很早就要开了，只是这个牵涉的东西太多，一直懒的写。而且原本以为喜欢搞车的人不多，但从改车版各位爱车童鞋一年多的交流里看出了热情，这是一种执着，一种分享的精神。（期间借用了几个网友的照片，如果不同意的，请告诉我）
Auto Detailing的起源从有车的那天起就有了，每个人，每个厂商都想让自己的车，产品在最完美的状态下呈现给观众，做为爱车一族要是能自己亲手把一台惨不忍睹的车搞的跟show car一样，那是多么的有成就感，为啥这里不用“新车”，而用“show car“呢。。。。。“新车”在我眼里通常都已经是惨不忍睹的了，希望这个帖子能为爱好者提供些少有用的建议，各家大厂还不断有产品被开发出来，也希望用过以后觉得好的也共同分享
外室：外表的清洁是最立竿见影的，所以首先先谈谈外表的清洁，包括了洗，干，clay bar treatment
清洁：
1。洗车：看似简单的两个字，其实做起来要用到的东西不少，最关键的就是用对的东西，用对的方法。
A。工具/方法：
a：Snow Foam
snow foam是一直都很流行的快速洗车法，几家大厂也都有产品，但由于北美室外的下水道直通江河湖海，这个方法不建议，被人投诉就不好了
1.先把车冲一遍，最好是高压的，目的是把漆面的沙粒，树叶等先冲掉
2.上药水
药水
CG-Snow-Foam.jpg (24.54 K)2011/8/21 12:18:10
DPXtremeFoamGal.jpg (14.32 K)2011/8/21 12:18:10
可以直接接水管的foam gun
FoamGun.jpg (14.24 K)2011/8/21 12:44:03
3.接上水管，直接喷车上：
sonwfoam.jpg (52.85 K)2011/8/21 12:44:03
都喷好后，等个2，3分钟，就可以用洗车手套擦了，事先准备一桶清水漂洗洗车手套
4.用清水冲干净，这里可以不用接喷头，直接open hose来冲，比较容易擦干
rins.jpg (81.42 K)2011/8/21 12:44:03
优点：省了一个装洗车液的桶，不用一下一下的去粘，等于先把洗车液喷车上了
缺点：对环境不好，在自己家门前搞目标太大。价格相对贵。
b。双水桶洗车：
水桶：我用餐馆里装油的那种25L的桶，不要钱，巨大
洗车手套：最好是长羊毛的，刮花的机会少很多
洗车液：市面上种类繁多，其实大牌的都行，洗车液都是中性的，不会伤到clear coat，我用过的Autoglym，armor，Meguiar's Gold，CG，Zymol的都非常好，没有特别好特别不好的
冲水之前可以先把wheel cleaner喷上，然后做其他的准备工作，团购的洗rim水就很好了
rimcleaner.jpg (43.26 K)2011/8/21 18:41:56
1.冲水，pre soak，接水。因为我都上自助洗车的地方洗，所以高压冲完水，再喷一遍Pre Soak，这个就是sonw foam，能把表面大部分的昆虫尸体，树叶印啥的软化，然后往桶里接水，然后再高压冲一遍，刚刚好4分钟
0291.jpg (54.30 K)2011/8/21 18:11:35
2.抹车：
2个桶，一个装洗车液（已经被打开的，都是泡沫的），一个装清水
保持由上往下洗，自己按洗车手套的吸水度来设定一个大小，一块一块来，不要粘一次洗车水抹大半台车，（我们团购的羊毛手套，一次最多可以洗半扇门大小），然后就到装清水的桶里漂洗一下
3.冲干净：
就是冲干净，没什么可说的了
0259.jpg (45.27 K)2011/8/21 18:20:03
2。擦干：
擦干的布个人比较推荐microfiber的drying towel，吸水力强，不伤漆面
普通的，walmat卖的7块多那种就不错，不会掉绒毛
更好的就推荐Dehydrator Drying Towel 2.0，一块要大10几块钱
dh2.jpg (104.97 K)2011/8/21 18:41:56
3。Iron-X：
Ironx.jpg (13.56 K)2011/8/21 18:47:20
IRON-X是目前能买到的去锈最强大最高效的药水
优点：深层去锈，你们看到的白色车上经常有的小黄点，其实就是会生锈的东西附着在漆表面的产物，通常不多的话就clay掉，但过一段时间又出来了，甚至这头clay完，那头又出来了。。。用iron-x就直接杜绝了小黄点的出现，药水对clear coat，各种金属都安全，所以用的时候不用担心
特性：药水本身是透明的，喷到车漆表面时，经过氧化放映会逐渐变色紫红色，不要担心，这是正常的
ironx01.jpg (48.68 K)2011/8/21 18:59:47
ironx02.jpg (58.50 K)2011/8/21 18:59:47
使用方法：
1。摇匀，喷遍整个车身，轮圈
2。等5分钟左右，就会发现液体变成紫红色，用拧干的microfiber布擦掉（不能用干的），期间要不断漂洗一下
3。全车冲水，一定要冲干净
注意事项：唯一要注意的就是不要等ironx干透，不然会留下紫红色的印迹
4。Claybar Treatment （推泥）：
选择：信息时代往往贵的就是对的，所以买好牌子的就是对的，省时间还干净，推荐使用ClayMajic blue那种，也就是团购的那种
claymagicblue.jpg (27.24 K)2011/8/21 19:30:37
先说说claybar treatment的原理和好处，以及危险性
现在大部分的车漆最外层都是透明的一层保护层，也就是clear coat，类似家具喷漆最后一层上的清油这类的漆。不要小看这层不到1mm的涂层，它起到保护下面几层带颜色车漆的作用，以及让底漆的颜色更厚实的让肉眼看到，这层也是auto detailing接触最多的一层，在以后的抛光环节还会更多的提到
PaintSystems.jpg (44.34 K)2011/8/22 16:58:28
之前我说过很多“新车”在我眼里也已经是惨不忍睹的，原因就在这里。 工厂出了车，通常就是在把手啊，前后车盖，轮圈这些容易刮花的地方贴上胶布---防刮花，但车身上就很少有贴保护膜了（部分欧洲车是全车包裹运输，这就是细，比如奥迪）。 运输过程中空气高速于车身摩擦会产生静电膜，铁轨上的铁粉，海上的盐粉。。。等等都容易附着在车身表面，到交车给客人的时候有的铁粉甚至已经开始生锈，这也是为什么很多人都会发现浅色车上上会出现小黄点的源头。
before.jpg (26.19 K)2011/8/22 16:58:28
通常情况下表层的渍留物在洗车环境和金属附着物在IRONX环节已经被清除干净，但还有很多非金属的还是在车上上，肉眼不容易看到，如果用手去摸，你能感觉到还是有粗糙感。很多人这时候开始上蜡，但等你开始退蜡的时候，就好比拿了张砂纸在漆面上磨。。。。这时候就是claybar treatment起作用的时候了，一小块clay加上润滑剂，轻轻的几下就可以把车漆表层最顽固的附着物清理的干干净净，脏东西都附着到clay上了。
原理是什么呢？Clay的粘度比车漆表面的粘度大，平推过去的时候就自自然把脏东西粘出来了，很简单的道理，加上clay本身很软，比车漆要软很多，粘出来的东西就被挤压到clay里面，而不会还留在表面，所以clay通常不会再次刮花车漆。这里我用了“通常”，很多人不舍得用润滑剂，每次就喷一点点。。。。润滑剂其实就是在漆和clay之间制造了一层薄薄的隔膜，这层隔膜不让clay直接接触到车漆，而只是接触到比车漆要高那么一点点的附着物，这里谈论的单位是“微米”，要靠想象。
after.jpg (26.30 K)2011/8/22 16:58:28
afterclay.jpg (41.49 K)2011/8/22 17:25:42
使用方法：
1。先准备一小块，大约一根拇指大小的就够了
2。在要clay的车身上均匀的喷上润滑剂，随便哪种水蜡都可以，也叫做quick detailer这类的
3。再手里喷点润滑剂，揉准备好的那块claybar，能感觉出来软了就行，夏天揉2，3下就软了
4。把clay摊平，开始在车身上来回摸，一块一块pannel的做，力度以clay不掉下来为准，不要用力按着，要是不小心掉地上了，就丢了，再掰一块新的，掉地上的千万不能用了
5。每clay几下看看脏不脏，（如果按这个帖子步骤做的，应该不会特别脏），用手指感觉一下Clay表面会不会特别平滑，有任何一样就表示要再揉揉clay了，再摊平
6。都做完后，彻底清洗车表面，如果在coin wash就很方便， PRE SOAK-- Power Rinse
7。擦干，为下步的上蜡做准备
注意事项：要舍得喷润滑，Clay的时候万万不要转圈，一定要前后或上下相对直线的走。之前论坛上有人发过类似的clay教程视频，很多错误示范，不要学。
这时候你会发现车身的颜色比原来要厚实，要鲜艳很多。原来的车漆表面附着物把光线散射了，现在这些都没了，所以直接就能看出效果。
有同学问说如何不留水渍，其实如果用干车布擦干，稍微晾一会儿，表面就干透了，不会留着水渍。会有水渍的同学，你们擦干的过程是不是在大太阳下做的呀，如果是室外，最好也要是阴影下，不要让太阳直射。也可以用吹树叶的鼓风机把边边角角里的水都吹出来，没有条件的就直接吹吹，注意不要吹缺氧了就行
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蜡/镀膜：
车用蜡的历史很悠久，最早的发明人就是在餐桌上得到的灵感，所以不管什么蜡都对洗碗的清洁剂妥协。
简单来说蜡和镀膜就是在车漆最外层再加层或数层保护膜，隔绝有害的紫外线，金属粉尘（刹车粉），酸性腐蚀物（鸟屎）之类对车漆的破坏，还能有效地隔绝空气对车漆的氧化同时抗静电，从而达到让车漆本身的色彩真实展现的目的。
大体分为两大类，天然蜡（Carnuaba）和人工蜡（Synthetic sealant / glaze）。
天然蜡也并非100% Carnuaba树油，也必须添加一定量的其他化合剂，但含天然蜡越高价格越贵，也越滑，由于是半固体所以上蜡比较麻烦，也越难退蜡，不耐久。
人工蜡顾名思义就是人工合成的，含微量或不含carnuaba，能达到接近天然蜡的亮度和滑度，价格相对便宜，摒除个别，大部分的人工蜡都是半液态或液态，很好上蜡，适合用机器，而且很好退蜡，最关键的是耐久性是天然蜡没法比拟的
蜡的选择：
市面上各种蜡的选择太多了，各家有名的auto detailer店里都有大厂赞助都说自己的好。这也让爱好者茫然，其实大厂出的蜡都不会差太多，现在是信息时代，不好的东西很快会被市场淘汰。所以买蜡就买大厂出的，市面上一些野鸡厂的最好不要用了。这里我们就谈谈广泛被推崇的老牌子以及如何组合才能达到最好的效果。
Step 1：PreWax
prewax也可以算是合成蜡的一种，主要有两种，有液态的也有半液态的。大部分都是手工或机械 通用的，当然，用机器打的主要目的是抛光，为之后上蜡奠定平滑干净的基础。之后的一节里会专门讲到。
为什么打蜡手工上蜡之前也要用prewax呢，其实prewax可以看成是base coat，也算一层。只是prewax的颗粒都是ultrafine的，可以深度渗透到细小划痕里，比如太阳纹里，当你擦掉的时候，就可以把划痕里的油渍，印迹都擦掉同时加上一层保护膜，从而减低划痕的可见度，这也是为什么做过prewax的车看起来没有划痕的原因。
prewax也可以直接做“IPA” aka Isopropyl Alcohol，也就是酒精喷上擦掉，如果做过sealant，特别是做过476s，845这类变态镀膜的，不做IPA很难彻底清除。不过通常是需要做body work的才需要，我们平时玩玩就没什么必要了
手工：
推荐几种立竿见影效果的prewax，我自己最喜欢的就是CG DRXP，便宜，效果明显
Chemical Guys Deep Reflections XP
cgxp.jpg (23.59 K)2011/8/23 17:44:12
Wolfgang Paintwork Polish Enhancer
wgpp.jpg (18.73 K)2011/8/23 17:44:12
SONAX Premium Class Paint Cleaner
sonx.jpg (35.79 K)2011/8/23 18:06:45
使用方法：
1。用上蜡的布pad均匀涂抹到车身上，可以稍微用点劲，由于prewax都不是很滑，上的时候比较费劲。不要转圈上，也是走直线！
2。等上15分钟左右，就可以用microfiber布擦掉了，这是最奔溃的时期。由于都是ultrafine的颗粒，非常非常的难退。所以通常我都是按顺序上蜡，等上完最后一块，就可以开始退第一块了。
3。都擦完了，再换块干净的microfiber布全车走一遍，留意擦除漏擦的或是蜡粉
4。这时候你要是认真观察，会发现全车的颜色和光亮度提高了一个大台阶，而且太阳纹要用很低的角度才能看到了，因为划痕里面没有油渍和灰尘会散射光线，等于就是欺骗了视觉，给不想用机器抛光的同学多了一个选择。
Step 2。 Wax Layer
这层上的就是蜡了，可以是纯天然蜡，也可以是合成蜡，车身色彩的厚实感，鲜艳度主要取决于这层蜡的质量。这层蜡如果天然蜡成分比较高，第三步的sealant不可以马上做，最好是等24小时以后再做第三层，天然蜡需要充分的氧化才能达到效果
市面上的车蜡选择太多了，这里就推荐几款欧美detailer常用的，用手直接上的蜡推荐用固态蜡，固态蜡普遍含天然蜡成分高，不好上，不好退，但耐久性，光滑度，亮度比液体蜡要高N倍
P21s：为什么选P21s而不选P21s100呢，很简单，P21s便宜一半，效果和P21s100一样，如果选P21s100，还不如用Autoglym HD了，HD相对便宜，更亮更滑
P21s.jpg (9.31 K)2011/9/10 21:34:53
476s：Collinite Super Doublecoat 476s，行内的外号叫做“永久蜡”，号称一年不会掉，现实中这款蜡也像大家说的那样，真的是不会掉，虽然不是特别滑，特别亮，但优点就是耐久，入冬前必备。
缺点：上蜡容易，退蜡的时候有让人崩溃的感觉！
16.jpg (61.85 K)2011/9/10 21:34:53
Autoglym HD：
步骤：蜡的种类，方法，次序，效果
2。 机械：PTG选择，抛光机的种类/选择，pad的选择，compond的选择，方法，次序，步骤，效果
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内饰：
布面料内饰清洁/护理：产品，方法
皮革内饰清洁/护理：产品，方法
塑料内饰清洁/护理：产品，方法
轮胎/轮圈：
产品，方法
帖子将会很长，先占几楼
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。。。。
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先喷rim cleaner
01.jpg (87.12 K)2011/8/26 18:30:16
coin wash里有pre-soak，这个就是snow foam
02.jpg (82.17 K)2011/8/26 18:30:16
全车都pre-soak
03.jpg (78.40 K)2011/8/26 18:30:16
这时候要等2分钟，可以利用这段时间接水
04.jpg (64.47 K)2011/8/26 18:30:16
全车冲水，presoak以后车身上的虫子尸体，树叶，草根啥的都很容易冲掉了
05.jpg (70.68 K)2011/8/26 18:30:16
羊毛手套开始洗，这里稍微可以用点力气
06.jpg (75.70 K)2011/8/26 18:30:16
抹干，干车布要用不会掉毛的
07.jpg (54.99 K)2011/8/26 18:30:16
claybar treatment，一个pannel一个pannel的做，一定要舍得喷润滑
08.jpg (54.12 K)2011/8/26 18:30:16
走直线，不要转圈
09.jpg (60.55 K)2011/8/26 18:30:16
去年9月到现在。。。其实也还不是特别脏
10.jpg (57.47 K)2011/8/26 18:30:16
再次presoak，冲水，抹干。。。。效果已经出来了，珍珠漆已经亮了
11.jpg (44.97 K)2011/8/26 18:30:16
PreWax
12.jpg (68.24 K)2011/8/26 18:30:16
这个的pad不要特别干，最好过下水再拧干，以有点潮但再拧没有水出来为准
13.jpg (40.95 K)2011/8/26 18:30:16
也是一个pannel一个pannel的做，走直线
14.jpg (36.30 K)2011/8/26 18:32:02
等15分钟擦掉，小划痕已经几乎看不见了
15.jpg (48.47 K)2011/8/26 18:32:02
上蜡，我用的是 476s DoubleCoat
16.jpg (61.85 K)2011/8/26 18:32:02
擦干净后上sealant，本来要等24小时再上，没时间搞了，也就不管那么多了，就等了半小时，趁机抽根烟喝杯咖啡啥的，下面这管是845，非常强大的sealant
17.jpg (41.94 K)2011/8/26 18:32:02
完成后效果，照片里看不太出来。漆面上能明显看出来比原来厚实，就像镀了层釉一样，珍珠底色非常明显，看不到划痕。手感没有Autoglym HD那么滑，但亮度类似，最少没有side by side是看不出来
18.jpg (58.82 K)2011/8/26 18:32:02
19.jpg (58.49 K)2011/8/26 18:32:02
20.jpg (43.42 K)2011/8/26 18:32:02
太黑了。。。。RIM我也上了845，亮的吓人
21.jpg (78.50 K)2011/8/26 18:32:02
22.jpg (80.60 K)2011/8/26 18:32:02
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坐等完成贴
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的确~不建议用第一种~
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洗个车 都这么专业.....TOM哥以后不会打算发个帖子如何专业xxoo吧
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洗车本来就是专业活~
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:strong: 先顶再看！
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必须顶~学洗车中！
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期待Tom帝神武大作
顶YB牛贴！:strong:
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顶
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馬克了,認真學習
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现在我基本都是用 foamgun泡一会儿然后冲干再用onr 洗跟直接擦干。 这样计较快。有心情的话就上下ocw spray wax 保持亮度。
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迟来的插入
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太爽了，要的就是这种帖子，指导一下我怎么洗车，汤姆帝V5
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好东西
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幸亏昨晚没去...
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求被洗~！
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要不是你一家大小都来了。。。。早被抓壮丁了，昨晚12点开始搞，今天早上7点才走，新的东西太给力了，退的时候都快奔溃了，我天
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最想学的是怎么最快擦干不留水渍 坐等专业解说
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马克
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擦干了就不会有水渍了。。。。
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好帖！
tom帝最帅！
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泡沫洗车时挺好的 国内都这样洗现在 但是国内那个机器会大点
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老大，蓝色的洗轮圈水用完啦，啥时候给灌点儿吧。。。。
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TOM帝~如果有人晚到早退怎么搞？嗯，我的也没了，给你来一桶25L的？
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藍色洗圈水真的是太神奇了,圈上都是brake dust,噴了之後過一會全都自己下來了!!
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班长推荐的，必须强大嘛
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那洗圈水CT就有卖的?
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tom辛苦，期待继续
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好帖子，谢谢LZ！学习学习！！！！
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强贴..
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改天去ＣＴ看看
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给力贴！！！学习了
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原帖由 tom2077 于 8/21/2011 7:36:27 PM 发表
嗯，我的也没了，给你来一桶25L的？
好吧，这个用的很快。。。
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原帖由 mage0608 于 8/22/2011 9:45:32 AM 发表
原帖由 tom2077 于 8/21/2011 7:36:27 PM 发表
嗯，我的也没了，给你来一桶25L的？
好吧，这个用的很快。。。
wanna 25L too......
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看了新加的Clay部分，感觉温故而知新，绝对YB经典文献
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太岔了。。。你们都已经是高手了！哪里哪里，只能勉强号称低手。上次Tom帝组织团购洗车，已经学了很多知识。
但这个Detailing学问大了，像IRON-X就从来没听说过。这次Tom帝出大作，又学到了很多知识。
改装版不愧为YB第一学习大版
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收藏了
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留名
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Thanks for sharing!
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注意事项：要舍得喷润滑，Clay的时候万万不要转圈，一定要前后或上下相对直线的走。之前论坛上有人发过类似的clay教程视频，很多错误示范，不要学。
顶这句
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汤姆帝同求25L蓝色洗rim水！
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以及IronX
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:strong: :strong: :strong: :strong: :strong: :strong:
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蓝色的rim cleaner 兑点水照样给力用的久点。
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太强了 多谢tom帝！ IRON-X这个东西哪边可以买到？canadiantire好像没卖。
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这些在eshine都有
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5楼更新了
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错别字啊！！ sonw！！
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马克。。真心有用啊。快更新吧！！！
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对啊 好久没更新了~
求更新~
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又读了一遍，期待未完的内饰篇。
什么东西研究细了都挺吓人的
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建議Tom帝寫一下在那裡買..和比較便宜一些.
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eshine上东西很全，基本都有了，价钱也还合理
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原帖由 tom2077 于 9/8/2011 1:17:52 AM 发表
eshine上东西很全，基本都有了，价钱也还合理
要上網買?`
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汤姆加油
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原来是我没有做CLAY BAR 所以打完蜡 还是感觉车漆表面有一粒一粒的东西,这下完了我擦车的时候不会留下很多划横吧? 怎么办现在再做clay bar 还有用吗?
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新车刚拿回来就要做一遍claybar，最好做clay之前先做ironX（很多更加细小的clay也去不掉），那以后车漆就无比顺滑了
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因为我刚打过蜡 现在马上做可以吗? 会不会因为上面有层蜡 再做CLAY会效果不好啊? 还有就是我平时会用打蜡后的microfiber去擦车,不知道这样可以吗? 谢谢
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蜡洗一下就掉了，只要不是做的845s sealant就很容易洗掉，看来蜡那篇要赶紧更新一下了
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对的 对的 我们都等着你的更新呢哈哈 先谢谢TOM哥了哈哈
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请教Tom帝和各位帝个问题，涂蜡用的海绵Pad只能用一次吗？
HD蜡盒子里面自带的2块海绵都用光了，每次上完蜡，第二天就发现那块上蜡用的海绵硬的像石头一样，好像泼了些水上去也不会变软，水由于海绵内的蜡的排水性的，好像进不了海绵。
第二次上蜡后，也曾试过在海绵变硬前，用香皂洗去海绵内的蜡，但很难洗干净，干了后，海绵还是像石头一样的硬。
所以，问一下各位帝，上完蜡后的海绵Pad是怎么处理的？是不是海绵Pad只能是一次性的，需要买棉布Pad才行？
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用热水洗洗就行了，泡一会儿，一冲就干净了，可以重复用
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你下次用的时候要湿一下水, 就软了
上蜡之前扭干就是了多谢Tom帝油哥传授经验。
看来要长时间泡水里才行。像我那样只冲一下水是不够的。
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原帖由 DukeOfYork 于 9/10/2011 7:08:57 PM 发表
多谢Tom帝油哥传授经验。
看来要长时间泡水里才行。像我那样只冲一下水是不够的。 还必须得是热水，海绵里的蜡化了才能洗出来。
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tom哥，CT里的autoglym洗车液是不是很强力啊？我看我的lug都锈了。。。而且今天手不小心沾到了还很蛰
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CT卖的那种是含酸的，会腐蚀皮肤，但对lugnut不会那么厉害吧。。。除非是铁的？铝的最多掉色而已
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我买的是r40啊
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那我明白了，R40是open end的，不是nut锈了，是里面的stud锈了，那东西肯定会锈，没事
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骚的代价:~
open end的lugnut都是这样的, 锈水从stud里面流出来
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小白问题。。。647上完了还要擦下来？ 然后再上845？
还是说 上完了之后等会 直接上845.。。？
最小白的问题。。。
蜡拿什么上的 ？怎么上的？ 用手？用PAD？ 转圈？走直线？
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每上一层都要擦掉，这是用手上的，我都是用上腊的pad，一层用一块
要是用机器抛光的，每用一种compound，之后都要全车做一遍IPA，最后用手上sealant
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谢TOM帝耐心解答
我看网上都是转圈儿上WAX 然后几个圈组成一个直线再 直线擦两下 是这样的嘛？
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不要转圈，一定要走直线
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汤姆帝咋不早更新呢？
476s：Collinite Super Doublecoat 476s，行内的外号叫做“永久蜡”，号称一年不会掉，现实中这款蜡也像大家说的那样，真的是不会掉，虽然不是特别滑，特别亮，但优点就是耐久，入冬前必备。
缺点：上蜡容易，退蜡的时候有让人崩溃的感觉！
擦，两个suv弄了5个小时啊，手直接断了啊
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...只有被强x的份儿了，哈哈
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他故意的!
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原帖由 abc27 于 9/11/2011 5:15:46 PM 发表
他故意的!这个贴其实很早就要开了，只是这个牵涉的东西太多，一直懒的写。而且原本以为喜欢搞车的人不多，但从改车版各位爱车童鞋一年多的交流里看出了热情，这是一种执着，一种分享的精神。（期间借用了几个网友的照片，如果不同意的，请告诉我）
Auto Detailing的起源从有车的那天起就有了，每个人，每个厂商都想让自己的车，产品在最完美的状态下呈现给观众，做为爱车一族要是能自己亲手把一台惨不忍睹的车搞的跟show car一样，那是多么的有成就感，为啥这里不用“新车”，而用“show car“呢。。。。。“新车”在我眼里通常都已经是惨不忍睹的了，希望这个帖子能为爱好者提供些少有用的建议，各家大厂还不断有产品被开发出来，也希望用过以后觉得好的也共同分享
外室：外表的清洁是最立竿见影的，所以首先先谈谈外表的清洁，包括了洗，干，clay bar treatment
清洁：
1。洗车：看似简单的两个字，其实做起来要用到的东西不少，最关键的就是用对的东西，用对的方法。
A。工具/方法：
a：Snow Foam
snow foam是一直都很流行的快速洗车法，几家大厂也都有产品，但由于北美室外的下水道直通江河湖海，这个方法不建议，被人投诉就不好了
1.先把车冲一遍，最好是高压的，目的是把漆面的沙粒，树叶等先冲掉
2.上药水
药水
CG-Snow-Foam.jpg (24.54 K)2011/8/21 12:18:10
DPXtremeFoamGal.jpg (14.32 K)2011/8/21 12:18:10
可以直接接水管的foam gun
FoamGun.jpg (14.24 K)2011/8/21 12:44:03
3.接上水管，直接喷车上：
sonwfoam.jpg (52.85 K)2011/8/21 12:44:03
都喷好后，等个2，3分钟，就可以用洗车手套擦了，事先准备一桶清水漂洗洗车手套
4.用清水冲干净，这里可以不用接喷头，直接open hose来冲，比较容易擦干
rins.jpg (81.42 K)2011/8/21 12:44:03
优点：省了一个装洗车液的桶，不用一下一下的去粘，等于先把洗车液喷车上了
缺点：对环境不好，在自己家门前搞目标太大。价格相对贵。
b。双水桶洗车：
水桶：我用餐馆里装油的那种25L的桶，不要钱，巨大
洗车手套：最好是长羊毛的，刮花的机会少很多
洗车液：市面上种类繁多，其实大牌的都行，洗车液都是中性的，不会伤到clear coat，我用过的Autoglym，armor，Meguiar's Gold，CG，Zymol的都非常好，没有特别好特别不好的
冲水之前可以先把wheel cleaner喷上，然后做其他的准备工作，团购的洗rim水就很好了
rimcleaner.jpg (43.26 K)2011/8/21 18:41:56
1.冲水，pre soak，接水。因为我都上自助洗车的地方洗，所以高压冲完水，再喷一遍Pre Soak，这个就是sonw foam，能把表面大部分的昆虫尸体，树叶印啥的软化，然后往桶里接水，然后再高压冲一遍，刚刚好4分钟
0291.jpg (54.30 K)2011/8/21 18:11:35
2.抹车：
2个桶，一个装洗车液（已经被打开的，都是泡沫的），一个装清水
保持由上往下洗，自己按洗车手套的吸水度来设定一个大小，一块一块来，不要粘一次洗车水抹大半台车，（我们团购的羊毛手套，一次最多可以洗半扇门大小），然后就到装清水的桶里漂洗一下
3.冲干净：
就是冲干净，没什么可说的了
0259.jpg (45.27 K)2011/8/21 18:20:03
2。擦干：
擦干的布个人比较推荐microfiber的drying towel，吸水力强，不伤漆面
普通的，walmat卖的7块多那种就不错，不会掉绒毛
更好的就推荐Dehydrator Drying Towel 2.0，一块要大10几块钱
dh2.jpg (104.97 K)2011/8/21 18:41:56
3。Iron-X：
Ironx.jpg (13.56 K)2011/8/21 18:47:20
IRON-X是目前能买到的去锈最强大最高效的药水
优点：深层去锈，你们看到的白色车上经常有的小黄点，其实就是会生锈的东西附着在漆表面的产物，通常不多的话就clay掉，但过一段时间又出来了，甚至这头clay完，那头又出来了。。。用iron-x就直接杜绝了小黄点的出现，药水对clear coat，各种金属都安全，所以用的时候不用担心
特性：药水本身是透明的，喷到车漆表面时，经过氧化放映会逐渐变色紫红色，不要担心，这是正常的
ironx01.jpg (48.68 K)2011/8/21 18:59:47
ironx02.jpg (58.50 K)2011/8/21 18:59:47
使用方法：
1。摇匀，喷遍整个车身，轮圈
2。等5分钟左右，就会发现液体变成紫红色，用拧干的microfiber布擦掉（不能用干的），期间要不断漂洗一下
3。全车冲水，一定要冲干净
注意事项：唯一要注意的就是不要等ironx干透，不然会留下紫红色的印迹
4。Claybar Treatment （推泥）：
选择：信息时代往往贵的就是对的，所以买好牌子的就是对的，省时间还干净，推荐使用ClayMajic blue那种，也就是团购的那种
claymagicblue.jpg (27.24 K)2011/8/21 19:30:37
先说说claybar treatment的原理和好处，以及危险性
现在大部分的车漆最外层都是透明的一层保护层，也就是clear coat，类似家具喷漆最后一层上的清油这类的漆。不要小看这层不到1mm的涂层，它起到保护下面几层带颜色车漆的作用，以及让底漆的颜色更厚实的让肉眼看到，这层也是auto detailing接触最多的一层，在以后的抛光环节还会更多的提到
PaintSystems.jpg (44.34 K)2011/8/22 16:58:28
之前我说过很多“新车”在我眼里也已经是惨不忍睹的，原因就在这里。 工厂出了车，通常就是在把手啊，前后车盖，轮圈这些容易刮花的地方贴上胶布---防刮花，但车身上就很少有贴保护膜了（部分欧洲车是全车包裹运输，这就是细，比如奥迪）。 运输过程中空气高速于车身摩擦会产生静电膜，铁轨上的铁粉，海上的盐粉。。。等等都容易附着在车身表面，到交车给客人的时候有的铁粉甚至已经开始生锈，这也是为什么很多人都会发现浅色车上上会出现小黄点的源头。
before.jpg (26.19 K)2011/8/22 16:58:28
通常情况下表层的渍留物在洗车环境和金属附着物在IRONX环节已经被清除干净，但还有很多非金属的还是在车上上，肉眼不容易看到，如果用手去摸，你能感觉到还是有粗糙感。很多人这时候开始上蜡，但等你开始退蜡的时候，就好比拿了张砂纸在漆面上磨。。。。这时候就是claybar treatment起作用的时候了，一小块clay加上润滑剂，轻轻的几下就可以把车漆表层最顽固的附着物清理的干干净净，脏东西都附着到clay上了。
原理是什么呢？Clay的粘度比车漆表面的粘度大，平推过去的时候就自自然把脏东西粘出来了，很简单的道理，加上clay本身很软，比车漆要软很多，粘出来的东西就被挤压到clay里面，而不会还留在表面，所以clay通常不会再次刮花车漆。这里我用了“通常”，很多人不舍得用润滑剂，每次就喷一点点。。。。润滑剂其实就是在漆和clay之间制造了一层薄薄的隔膜，这层隔膜不让clay直接接触到车漆，而只是接触到比车漆要高那么一点点的附着物，这里谈论的单位是“微米”，要靠想象。
after.jpg (26.30 K)2011/8/22 16:58:28
afterclay.jpg (41.49 K)2011/8/22 17:25:42
使用方法：
1。先准备一小块，大约一根拇指大小的就够了
2。在要clay的车身上均匀的喷上润滑剂，随便哪种水蜡都可以，也叫做quick detailer这类的
3。再手里喷点润滑剂，揉准备好的那块claybar，能感觉出来软了就行，夏天揉2，3下就软了
4。把clay摊平，开始在车身上来回摸，一块一块pannel的做，力度以clay不掉下来为准，不要用力按着，要是不小心掉地上了，就丢了，再掰一块新的，掉地上的千万不能用了
5。每clay几下看看脏不脏，（如果按这个帖子步骤做的，应该不会特别脏），用手指感觉一下Clay表面会不会特别平滑，有任何一样就表示要再揉揉clay了，再摊平
6。都做完后，彻底清洗车表面，如果在coin wash就很方便， PRE SOAK-- Power Rinse
7。擦干，为下步的上蜡做准备
注意事项：要舍得喷润滑，Clay的时候万万不要转圈，一定要前后或上下相对直线的走。之前论坛上有人发过类似的clay教程视频，很多错误示范，不要学。
这时候你会发现车身的颜色比原来要厚实，要鲜艳很多。原来的车漆表面附着物把光线散射了，现在这些都没了，所以直接就能看出效果。
有同学问说如何不留水渍，其实如果用干车布擦干，稍微晾一会儿，表面就干透了，不会留着水渍。会有水渍的同学，你们擦干的过程是不是在大太阳下做的呀，如果是室外，最好也要是阴影下，不要让太阳直射。也可以用吹树叶的鼓风机把边边角角里的水都吹出来，没有条件的就直接吹吹，注意不要吹缺氧了就行
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蜡/镀膜：
车用蜡的历史很悠久，最早的发明人就是在餐桌上得到的灵感，所以不管什么蜡都对洗碗的清洁剂妥协。
简单来说蜡和镀膜就是在车漆最外层再加层或数层保护膜，隔绝有害的紫外线，金属粉尘（刹车粉），酸性腐蚀物（鸟屎）之类对车漆的破坏，还能有效地隔绝空气对车漆的氧化同时抗静电，从而达到让车漆本身的色彩真实展现的目的。
大体分为两大类，天然蜡（Carnuaba）和人工蜡（Synthetic sealant / glaze）。
天然蜡也并非100% Carnuaba树油，也必须添加一定量的其他化合剂，但含天然蜡越高价格越贵，也越滑，由于是半固体所以上蜡比较麻烦，也越难退蜡，不耐久。
人工蜡顾名思义就是人工合成的，含微量或不含carnuaba，能达到接近天然蜡的亮度和滑度，价格相对便宜，摒除个别，大部分的人工蜡都是半液态或液态，很好上蜡，适合用机器，而且很好退蜡，最关键的是耐久性是天然蜡没法比拟的
蜡的选择：
市面上各种蜡的选择太多了，各家有名的auto detailer店里都有大厂赞助都说自己的好。这也让爱好者茫然，其实大厂出的蜡都不会差太多，现在是信息时代，不好的东西很快会被市场淘汰。所以买蜡就买大厂出的，市面上一些野鸡厂的最好不要用了。这里我们就谈谈广泛被推崇的老牌子以及如何组合才能达到最好的效果。
Step 1：PreWax
prewax也可以算是合成蜡的一种，主要有两种，有液态的也有半液态的。大部分都是手工或机械 通用的，当然，用机器打的主要目的是抛光，为之后上蜡奠定平滑干净的基础。之后的一节里会专门讲到。
为什么打蜡手工上蜡之前也要用prewax呢，其实prewax可以看成是base coat，也算一层。只是prewax的颗粒都是ultrafine的，可以深度渗透到细小划痕里，比如太阳纹里，当你擦掉的时候，就可以把划痕里的油渍，印迹都擦掉同时加上一层保护膜，从而减低划痕的可见度，这也是为什么做过prewax的车看起来没有划痕的原因。
prewax也可以直接做“IPA” aka Isopropyl Alcohol，也就是酒精喷上擦掉，如果做过sealant，特别是做过476s，845这类变态镀膜的，不做IPA很难彻底清除。不过通常是需要做body work的才需要，我们平时玩玩就没什么必要了
手工：
推荐几种立竿见影效果的prewax，我自己最喜欢的就是CG DRXP，便宜，效果明显
Chemical Guys Deep Reflections XP
cgxp.jpg (23.59 K)2011/8/23 17:44:12
Wolfgang Paintwork Polish Enhancer
wgpp.jpg (18.73 K)2011/8/23 17:44:12
SONAX Premium Class Paint Cleaner
sonx.jpg (35.79 K)2011/8/23 18:06:45
使用方法：
1。用上蜡的布pad均匀涂抹到车身上，可以稍微用点劲，由于prewax都不是很滑，上的时候比较费劲。不要转圈上，也是走直线！
2。等上15分钟左右，就可以用microfiber布擦掉了，这是最奔溃的时期。由于都是ultrafine的颗粒，非常非常的难退。所以通常我都是按顺序上蜡，等上完最后一块，就可以开始退第一块了。
3。都擦完了，再换块干净的microfiber布全车走一遍，留意擦除漏擦的或是蜡粉
4。这时候你要是认真观察，会发现全车的颜色和光亮度提高了一个大台阶，而且太阳纹要用很低的角度才能看到了，因为划痕里面没有油渍和灰尘会散射光线，等于就是欺骗了视觉，给不想用机器抛光的同学多了一个选择。
Step 2。 Wax Layer
这层上的就是蜡了，可以是纯天然蜡，也可以是合成蜡，车身色彩的厚实感，鲜艳度主要取决于这层蜡的质量。这层蜡如果天然蜡成分比较高，第三步的sealant不可以马上做，最好是等24小时以后再做第三层，天然蜡需要充分的氧化才能达到效果
市面上的车蜡选择太多了，这里就推荐几款欧美detailer常用的，用手直接上的蜡推荐用固态蜡，固态蜡普遍含天然蜡成分高，不好上，不好退，但耐久性，光滑度，亮度比液体蜡要高N倍
P21s：为什么选P21s而不选P21s100呢，很简单，P21s便宜一半，效果和P21s100一样，如果选P21s100，还不如用Autoglym HD了，HD相对便宜，更亮更滑
P21s.jpg (9.31 K)2011/9/10 21:34:53
476s：Collinite Super Doublecoat 476s，行内的外号叫做“永久蜡”，号称一年不会掉，现实中这款蜡也像大家说的那样，真的是不会掉，虽然不是特别滑，特别亮，但优点就是耐久，入冬前必备。
缺点：上蜡容易，退蜡的时候有让人崩溃的感觉！
16.jpg (61.85 K)2011/9/10 21:34:53
Autoglym HD：
步骤：蜡的种类，方法，次序，效果
2。 机械：PTG选择，抛光机的种类/选择，pad的选择，compond的选择，方法，次序，步骤，效果
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内饰：
布面料内饰清洁/护理：产品，方法
皮革内饰清洁/护理：产品，方法
塑料内饰清洁/护理：产品，方法
轮胎/轮圈：
产品，方法
帖子将会很长，先占几楼
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。。。。
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先喷rim cleaner
01.jpg (87.12 K)2011/8/26 18:30:16
coin wash里有pre-soak，这个就是snow foam
02.jpg (82.17 K)2011/8/26 18:30:16
全车都pre-soak
03.jpg (78.40 K)2011/8/26 18:30:16
这时候要等2分钟，可以利用这段时间接水
04.jpg (64.47 K)2011/8/26 18:30:16
全车冲水，presoak以后车身上的虫子尸体，树叶，草根啥的都很容易冲掉了
05.jpg (70.68 K)2011/8/26 18:30:16
羊毛手套开始洗，这里稍微可以用点力气
06.jpg (75.70 K)2011/8/26 18:30:16
抹干，干车布要用不会掉毛的
07.jpg (54.99 K)2011/8/26 18:30:16
claybar treatment，一个pannel一个pannel的做，一定要舍得喷润滑
08.jpg (54.12 K)2011/8/26 18:30:16
走直线，不要转圈
09.jpg (60.55 K)2011/8/26 18:30:16
去年9月到现在。。。其实也还不是特别脏
10.jpg (57.47 K)2011/8/26 18:30:16
再次presoak，冲水，抹干。。。。效果已经出来了，珍珠漆已经亮了
11.jpg (44.97 K)2011/8/26 18:30:16
PreWax
12.jpg (68.24 K)2011/8/26 18:30:16
这个的pad不要特别干，最好过下水再拧干，以有点潮但再拧没有水出来为准
13.jpg (40.95 K)2011/8/26 18:30:16
也是一个pannel一个pannel的做，走直线
14.jpg (36.30 K)2011/8/26 18:32:02
等15分钟擦掉，小划痕已经几乎看不见了
15.jpg (48.47 K)2011/8/26 18:32:02
上蜡，我用的是 476s DoubleCoat
16.jpg (61.85 K)2011/8/26 18:32:02
擦干净后上sealant，本来要等24小时再上，没时间搞了，也就不管那么多了，就等了半小时，趁机抽根烟喝杯咖啡啥的，下面这管是845，非常强大的sealant
17.jpg (41.94 K)2011/8/26 18:32:02
完成后效果，照片里看不太出来。漆面上能明显看出来比原来厚实，就像镀了层釉一样，珍珠底色非常明显，看不到划痕。手感没有Autoglym HD那么滑，但亮度类似，最少没有side by side是看不出来
18.jpg (58.82 K)2011/8/26 18:32:02
19.jpg (58.49 K)2011/8/26 18:32:02
20.jpg (43.42 K)2011/8/26 18:32:02
太黑了。。。。RIM我也上了845，亮的吓人
21.jpg (78.50 K)2011/8/26 18:32:02
22.jpg (80.60 K)2011/8/26 18:32:02
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坐等完成贴
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的确~不建议用第一种~
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洗个车 都这么专业.....TOM哥以后不会打算发个帖子如何专业xxoo吧
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洗车本来就是专业活~
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:strong: 先顶再看！
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必须顶~学洗车中！
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期待Tom帝神武大作
顶YB牛贴！:strong:
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顶
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Tom帝.... 上回错过团购了, 蓝色的wheel cleaner得上哪弄去?
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果断雄起
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强帖！！
留名！！！
TOM帝V5。。。。可是我做天clay的时候是画圈的，今天才看到说不要画圈悲剧啊，画圈后有什么悲剧的后果么？因为我以前看一个牌子的clay教程就是让我画圈的。。。
也只有晚上才敢在coin wash这么肆无忌惮的洗车打蜡了。。。要是白天估计背轰出去~
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有個小錯誤, 應該是 S100 比 P21s 便宜, 效果兩者是極其相近
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Tom一贯的有担当，下雪前我得顶。
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顶啊！！！！我 学到太多了，一次过解决了我好多疑问
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roofliner的那种材料用什么清洗啊，只能蒸了吧
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有药水，喷上，用wet/dry的吸尘器吸，或者。。。直接换掉
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你没事洗roofliner干嘛!!
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我是在提醒汤姆帝内饰篇还没写出来呢，给他出个难题，结果他让我直接换掉。。。
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接着写接着写，最近不是忙着bid相机来着吗，很紧张呀
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原帖由 tom2077 于 10/6/2011 8:08:46 PM 发表
接着写接着写，最近不是忙着bid相机来着吗，很紧张呀
只求过冬之前能看到汤姆帝全部写完
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原帖由 tom2077 于 10/6/2011 8:08:46 PM 发表
接着写接着写，最近不是忙着bid相机来着吗，很紧张呀
您老这是不经意间放毒呢，还是故意的？？？
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。。。。。真是不经意的。。。。。正跟卖家谈这台机子，不知道会不会同意我的offer
这个。。。不懂，4000太贵了，有这份钱买好多个M3了评论
没玩过巧思顶级旁轴和没用过顶级M头就等于没用过旁轴，有坎啊
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我真得跟你保持一定距离，尽量别聊相机，我们只聊构图对焦曝光，行吗，哥。。。算我求你了，我请你吃饭。
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周六要到哈
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呵呵，那是一定的，周六你拿R8？
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看情况，太多选择了嘛
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艹 找到了， 赶快留名
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求视频教学
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现在太冷了，月初都搞定等过冬了
这是手头功夫，开春来参加改车版例行洗车聚会把，当面教一遍，你自己再动手做一遍就什么都会了
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现在白天10度左右，还能上HD蜡吗，Tom帝？Clay呢？
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可以是可以，别着凉了
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谢Tom帝解答。着凉应该不会，每次打蜡完都立马回家躺倒，重体力活啊
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必须顶
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期待tom帝更新内饰的清理
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另外菜鸟问下 车上有哪些部分是不能用高压水使劲喷的吗 像发动机进气口那儿啥的支持和感谢ＬＺ的强贴！
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mark
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淫才啊
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请问clay之前的的润滑剂用的是哪一种？可以介绍一个具体的牌子么?
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这两天试试
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这个贴应该置顶，每次想复习一下都找的头疼
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http://forum.加拿大华人论坛.ca/showtopic-1972145.aspx
在这了，容易找
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原帖由 tom2077 于 3/19/2012 5:39:53 PM 发表
http://forum.加拿大华人论坛.ca/showtopic-1972145.aspx
在这了，容易找
太多好东东了
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好贴啊！！！！！！！！！！！！！11
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OP最近很忙吧
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学习了
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哥 想问个弱弱的问题 为什么我推完泥后并用高压水枪清洗后 上面会有一道道泥印 这是正常的麼 还是我什么步骤出错了 还有褪蜡就是用力拿干毛巾往上面抹？ 这样不会伤车漆麼?
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用的什么claybar，什么润滑剂？
退蜡不是用普通毛巾，要用microfiber质地，关键要软的，不能是硬梆梆的
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tom帝，有几个问题。。。
Chemical Guys Deep Reflections XP，这个能在白色车子上用么？清洗轮毂的那个蓝色液体叫啥？
还有个问题是先用ironX然后再clay的话去锈点是不是更好？可以这个顺序弄吧。。
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这贴要顶呀， 什么时候还能团购？、mark!
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学习啦
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原帖由 tom2077 于 8/21/2011 11:34:48 AM 发表
这个贴其实很早就要开了，只是这个牵涉的东西太多，一直懒的写。而且原本以为喜欢搞车的人不多，但从改车版各位爱车童鞋一年多的交流里看出了热情，这是一种执着，一种分享...... 想问一下版主哪里可以买到clay bar啊？我找了几家商店像沃尔玛，加拿大轮胎什么的好像都没有卖，另外版主说推泥的时候要喷的润滑剂叫英文叫做什么啊？
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原帖由 那个橙 于 6/22/2014 1:41:00 PM 发表
想问一下版主哪里可以买到clay bar啊？我找了几家商店像沃尔玛，加拿大轮胎什么的好像都没有卖，另外版主说推泥的时候要喷的润滑剂叫英文叫做什么啊？......
CT 都有那个是一套的有润滑剂 毛巾还有两个泥
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原帖由 zlczy 于 6/22/2014 4:18:05 PM 发表
CT 都有那个是一套的有润滑剂 毛巾还有两个泥...... 哪里有单独的推泥卖吗？怕套装里的2块泥不够用....
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厉害
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哪里可以买iron-x? Ct有吗？各位大神。。
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好專業。 頂啊。
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mark
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yliu3361 发表在6楼
坐等完成贴mark
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原帖由 herunlong 于 7/10/2014 12:23:19 AM 发表
哪里可以买iron-x? Ct有吗？各位大神。。...... 搜索wisdom detail 基本上这个帖子里面的东西都有卖的
评论
原帖由 那个橙 于 6/22/2014 6:14:34 PM 发表
哪里有单独的推泥卖吗？怕套装里的2块泥不够用....
不怕等的话可以试试aliexpress， 阿里巴巴的海外网站，上面搜clay bar 3-6刀一个，不过最快也要大概大半个月才能到货。。。
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mark!
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你好 tom哥 我是来自温哥华的车疯子 看了你的汽车美容详解贴后大有收获 目前我在选购车蜡 请问下Autoglym HD和柯林915 两种哪种比较好呢？因为价格差不多所以比较难选择 或者说他们俩有啥特点。还有就是我可不可以堆叠打蜡以获取更持久的效果呢？比如最内层打hd或者915这种巨亮的 或者是镀膜液 外层再打上476s这样超级持久的蜡以更好保护内层的蜡呢？？
多谢！
评论
mark!
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