加拿大华人论坛 加拿大汽车有谁，能给总结一下！手档和自动的优缺点

在加拿大

有谁，能给总结一下！手档和自动的优缺点比方说，从，驾驶度，操作性，省油度，对车子的好处，和加拿大这种路况的！感激！

评论
世界那么大，出来走走吧。 超赞 赏 never_talktalks all the time 0$(VIP 0) 6,8702009-01-05#2 回复: 有谁，能给总结一下！手档和自动的优缺点同样一辆车：手动的比自动的省油，加速快，便宜，但是操作多，冬天上坡起步溜车的可能性大。

评论
回复: 有谁，能给总结一下！手档和自动的优缺点上坡溜车？？

评论
世界那么大，出来走走吧。 超赞 赏 1 16698624 0$(VIP 0) 1872009-01-05#5 回复: 有谁，能给总结一下！手档和自动的优缺点手动档更有驾驶乐趣...你可以换档,感觉自己在开车,自动当的像开碰碰车...

评论
TiresomeOverratedYawnmobilesOrTediousAppliances 超赞 赏 骑 骑着蚂蚁旅游 0$(VIP 0) 1152009-01-05#6 回复: 有谁，能给总结一下！手档和自动的优缺点啊哈哈，但是如果手动档留车就太危险了！

评论
世界那么大，出来走走吧。 超赞 赏 互帮互助 0$(VIP 0) 6632009-01-05#7 回复: 有谁，能给总结一下！手档和自动的优缺点1[FONT=宋体]、坏处：[/FONT][FONT=宋体]手动车在加拿大有几个麻烦：[/FONT][FONT=宋体]（[/FONT]1[FONT=宋体]）离合器贵，安装时间通常按四小时工时。比如，我的车比自动车每年能省油[/FONT]600[FONT=宋体]刀[/FONT](2[FONT=宋体]万公里[/FONT]/[FONT=宋体]年[/FONT])[FONT=宋体]，三年省[/FONT]1800[FONT=宋体]刀，但三年换一次离合，一个离合要[/FONT]600[FONT=宋体]刀，加上人工[/FONT]350[FONT=宋体]，一共[/FONT]1000[FONT=宋体]刀。所以只能省[/FONT]800[FONT=宋体]刀。[/FONT][FONT=宋体]（[/FONT]2[FONT=宋体]）下雪天多，因而对驾驶要求高，比国内麻烦，特别是坡起和斜坡泊车，由于有雪，严防启动时打偏。[/FONT][FONT=宋体]（[/FONT]3[FONT=宋体]）操作稍微复杂。比如，要至少达到任何情况下能不熄火才能上路，或熄火后能迅速处理重起火。达到这个水平，至少要有半年以上的手动车经验。比如，如果十字路口熄了火，麻烦大大地。[/FONT][FONT=宋体]（[/FONT]4[FONT=宋体]）手动档出手也要困难很多。加拿大除了年龄较老的以及喜欢玩赛车的外，几乎没有人开手动档车，所以手动档出手难。我邻居里有一家里的小车是手动档的，不过他的职业是大卡车司机，那种大卡车一共七档，而且必须会右脚同时踩刹车和油门（脚尖刹车、脚跟油门）的技术，我们这种五档小车对他来说根本就是玩具。[/FONT][FONT=宋体]再重复一次，加拿大冬天很多玩的地方，但由于雪大，且开手动档对泊车和启动的技术要求格外高，所以比国内麻烦得多[/FONT]--[FONT=宋体]不要小看这个问题，因为你将来一定会出去到雪地玩的。[/FONT]特别是住公寓的，停车场在地下，开出来时是一个大上坡，如果刚下完雪，刷出门卡可真是挑战，后面的车顶着屁股，一点余地也没有。我刚来加拿大时，出停车场刷出门卡时头皮就发麻。而在国内，没有雪，四十几度的坡都不会倒退半步，那时得意着呢，但到了加拿大，就害怕了，雪坡真是折磨人，离合放得稍狠就打偏，真是紧张。有一次停在坡桥上，下了冰水，我怕打偏，不敢连续坡起，只敢前进半尺然后踩空离合，再前进，再踩空，才离开坡桥，后面直按喇叭，以为我在耍他们玩。估计东北来的哥们适应加拿大手动车应该格外快一些，而南方来的，还是要磨练一个冬天的。[FONT=宋体]（[/FONT]5[FONT=宋体]）再补充一点的是：假如你买美国的手动档，由于美国车排量和车重普遍较大，所以刚接手美国车，动力输出太猛，顿车现象要过半个月才能消除，由于顿车，汽车坡启又增加思想压力，没半个月过不了这一关。不过，假如你技术高超，就另外一回事了。我刚开美国手动档车时，不知厉害，刚挂上一档[/FONT]--[FONT=宋体]我还是轻轻放开离合的[/FONT]--[FONT=宋体]结果车还是猛地往前一冲，熄火了，那感觉真是让人恐惧。后来，我把离合压得很低，慢慢适应[/FONT]--[FONT=宋体]结果是离合损伤大，也就是要多花钱了。[/FONT] [FONT=宋体]所以，不喜欢复杂操作的或反应不是快的，建议还是不要开手动，否则手动车的好处发挥不了。[/FONT][FONT=宋体]如果有老婆，还是买自动吧，当然家里有两辆车就无所谓。只是假如你的另一半不能用手动档，则手动车的价值打了折扣。[/FONT] [FONT=宋体]其他的小麻烦比如：有很多修车行（特别是洋人店）的所谓[/FONT]technician[FONT=宋体]连把车开进修理间的技术都没有[/FONT]--[FONT=宋体]他们从来就没学过手动。[/FONT] [FONT=宋体]不过，手动车的操控性能、机械可靠性以及多一道离合（相当于又一套减速器以及对传动的保护）的好处，是自动车始终无法比拟的，这也是车越高档，手动档越多的原因。[/FONT] 2[FONT=宋体]、好处[/FONT][FONT=宋体]讨论手动和自动的对比时，主要在操控和安全可靠上，不是省油[/FONT]--[FONT=宋体]因为如果连省油都做不到，根本不能理解手动的操控性和安全性。如果不省油，说明开手动车带不来更安全的好处。[/FONT] [FONT=宋体]手动车的奥妙很多，可不是多个离合那么简单。为什么越高档的车手动越多？可不是在乎那几个油钱。为什么吨位重的车手动多？也不是为了省那几个油，而是操控和安全[/FONT]--[FONT=宋体]比如必须保证刹车失灵时能操控，必须保证启动和减速能按照司机的意图来进行，而省油就因为这种操控性而成为必然。打个比方，国内很多出租车司机可以做到不用刹车而加减速和处理复杂的路口，这就是手动车的高度操控性的表现，而自动车做不到[/FONT]--[FONT=宋体]除非高档车，但也至少有四到五个前行自动档位，只是去掉了脚下的离合，更傻瓜操作一些而已。[/FONT] [FONT=宋体]（[/FONT]1[FONT=宋体]）[/FONT] [FONT=宋体]手动车的变速箱，实际被离合器给保护了[/FONT]--[FONT=宋体]因为所谓变速是先通过离合把变速要求（不仅速度，还有发动机的转速[/FONT]--[FONT=宋体]所以手动车都有转速表，而自动车不一定，因为大多数时候自动车司机没必要知道转速）传递到变速箱的，而变速后又是通过离合来传输动力的，加上变速要求的传递主要是通过机械装置来实现的，不需要自动变速那种复杂的电子和软件系统，所以手动车的变速箱比自动车有更高的可靠性，所以很少会出现手动车变速箱损坏的问题，这也是高档车里手动档多的原因之一。[/FONT][FONT=宋体]（[/FONT]2[FONT=宋体]）安全性比自动车高。高速刹车和减速问题，手动车不仅有自动车的性能，而且由于离合对传输动力的输出可调，所以在刹车系统出现问题时还可以用离合的不同档位来实现减速（国内离合便宜耐用，人工又便宜，所以老司机都倾向于消耗离合保刹车）。[/FONT][FONT=宋体]比如，手动车的刹车系统还有最后一关[/FONT]--[FONT=宋体]逐渐启动手刹。由于手动车每人都要练坡起（其实是在练手刹的控制能力），所以对手刹的使用能力远比自动车的高。自动车的手刹主要是泊车的时候用，几乎没有松紧可言，所以一旦刹车失灵，几乎没有什么预备系统，这也是高档车重型车以及赛车反而手动档多的原因。（你看很多自动车干脆不设手动档式的可松紧的手刹，而是直接安一个[/FONT]“Parking Brake”[FONT=宋体]，泊车后用左脚一踩了事，把车轮锁住。）[/FONT][FONT=宋体]不过，在加拿大，自动车的变速箱可以买[/FONT]Warranty[FONT=宋体]，每年最多也就[/FONT]200[FONT=宋体]加元，所以自动档的变速箱花消问题根本不需要担心。但是，手动车的离合器在加拿大却贵得出奇，手工又特别高，所以算下来，买手动车根本不会给你省钱。此外，在加拿大，油价和你的收入比起来，几乎可以不考虑，所以想通过省油来省钱，没有意义[/FONT]--[FONT=宋体]真正考虑手动车的原因，应该是衡量一下自己是否能把手动车操控性对你的意义发挥出来，如果发挥出来对你的意义也不大，建议买自动车（当然你将来如果想以大卡车司机为职业，另当别论）。特别是，这里的定期保养比国内做得好，刹车系统又是司机最关心的，所以自动车刹车系统失灵的事是很少的。[/FONT][FONT=宋体]（3）手动档的另一个好处是对长途司机有利---假如不堵车的话。手动档让司机时刻把四肢和眼睛调动着，所以打瞌睡的现象没有自动车司机严重。[/FONT][FONT=宋体]这也是为什么跑长途多的人喜欢手动档。国内的出租车司机，必须玩命挣钱，通常很累，严防瞌睡是他们的首要任务。[/FONT][FONT=宋体]开长途不怕饿，怕困，尤其是加拿大，没有收费站，经常遇到一百公里没有人烟的路段, 所以容易开着开着就瞌睡。有很多自动车设[/FONT]cruise[FONT=宋体]功能，固然可以为司机省下右脚的劲，但对长途开车，却也有助于催眠。比如，[/FONT]401[FONT=宋体]东段路的两肩都设有密密麻麻的槽，很大程度上就是为唤醒打瞌睡的人的。一个不打瞌睡的人，一般不会把车飘到路肩上的。[/FONT]​

评论
加拿大，俺媳妇！大中国，俺的娘！ 超赞 赏 O oio五千马甲§豁然贯 0$(VIP 0) 6502009-01-05#8 回复: 有谁，能给总结一下！手档和自动的优缺点手动的好处，电瓶没电可以推着或者溜下坡启动；下大坡下长坡自然而然地使用发动机制动。

评论
严厉禁止任何形式的粗口和人身攻击手动的好处，电瓶没电可以推着或者溜下坡启动；下大坡下长坡自然而然地使用发动机制动。点击展开... 连点火器坏了都可以靠滑动打火。不过现在的自动车也可以做到这个。 至于发动机制动，只有开手动车的才知道其中奥妙。实际上，手动车还多出了手拉机械制动以及离合制动，所以安全系数比自动车高很多，这也是高档车或重型车采用手动档的原因之一。 正因为这种多重制动，也客观上保护了发动机--比如自动车制动时就是把发动机先闷一下再减传递，而手动车没有这个问题，手动车制动时对发动机的冲击至少被离合给缓冲了一大部分，如果摘空了档，连传递都不受冲击了。所以，手动车出现发动机或传递故障的很少很少。 当然手动车的代价就是练车时间长。在国内，至少30个小时的路面练习才能上路，而这里的自动车，10个小时就考试去了，20个小时就包过了，30个小时再不过就奇怪了。而手动车，新手50个小时路面练习才有把握。

评论
加拿大，俺媳妇！大中国，俺的娘！ 超赞 赏 P poissons 0$(VIP 0) 3982009-01-05#10 回复: 有谁，能给总结一下！手档和自动的优缺点说实话 还是喜欢手动车驾车的感觉那是一种乐趣 可能不适合纯粹把车作为交通工具的哥们但这也是仁者见仁智者见智吧最大的问题 俺媳妇学车的时候俺那个心疼啊动不动一松离合熄火了

评论
人在卡屯普罗旺斯钢琴学校 Provence Piano Studio - 钢琴教学律师事务所律师助理 - 提供法律服务，包括公证, 翻译，各种法律文件起草，family law, 移民，工签，学签等等。 超赞 赏 骑 骑着蚂蚁旅游 0$(VIP 0) 1152009-01-05#11 回复: 有谁，能给总结一下！手档和自动的优缺点哈哈哈 ！！楼上真逗，我想开手动的，我觉的男人开个自动档，特别别扭！

评论
世界那么大，出来走走吧。 超赞 赏 骑 骑着蚂蚁旅游 0$(VIP 0) 1152009-01-05#12 回复: 有谁，能给总结一下！手档和自动的优缺点互帮互助 总结的太好了，真是实用啊！

评论
世界那么大，出来走走吧。 超赞 赏 T toquebec 0$(VIP 0) 1,6032009-01-05#13 回复: 有谁，能给总结一下！手档和自动的优缺点手动的麻烦，尤其在城市，我有过深切体会，换挡手都换酸了，还是自动挡方便，开车不就是图个方便吗，不然为什么连摩托车都是无级变速的卖的好。要论玩车和驾驶乐趣，那是另外一种目的，车子可以说大部分时间是生活的工具吧，既然是工具，越简单省事越好。

评论
回复: 有谁，能给总结一下！手档和自动的优缺点我还是乖乖买自动档吧。。手忙脚乱的容易出事。而且坡起容易溜车

评论
回复: 有谁，能给总结一下！手档和自动的优缺点不过，手动车的操控性能、机械可靠性以及多一道离合（相当于又一套减速器以及对传动的保护）的好处，是自动车始终无法比拟的，这也是车越高档，手动档越多的原因。手排的变速箱内部没有离合器，靠用手移动排挡杆来切换齿轮，在切换的过程中必须依靠外部的离合器临时切断动力。所以手排的结构简单，零件少，相应故障就少。自排的变速箱有好几个离合器，用于动力传递的是液力变矩器（以ATF油来传递动力），还有换挡离合器（受换挡电脑控制）用以切换齿轮。受电脑程序控制的自排换挡显然更柔和。但结构复杂很多，比手排容易出故障。他们的主减速器都只有一个，大都和差速器组合在一起。车越高档档位越多，因为可以更好的和发动机的特性匹配，实现最佳的动力性舒适性和经济性。但手排还是自排不影响档位数量，自排也可以有很多档位。

评论
回复: 有谁，能给总结一下！手档和自动的优缺点手档车上坡起步容易向后溜车,雪天路滑更容易溜. 原来一直开手档,现在开了半年的自动档车,再也不爱开手档了点击展开... 特别是住公寓的，停车场在地下，开出来时是一个大上坡，如果刚下完雪，刷出门卡可真是挑战，后面的车顶着屁股，一点余地也没有。 我刚来加拿大时，出停车场刷出门卡时头皮就发麻。而在国内，没有雪，四十几度的坡都不会倒退半步，那时得意着呢，但到了加拿大，就害怕了，雪坡真是折磨人，离合放得稍狠就打偏，真是紧张。 有一次停在坡桥上，下了冰水，我怕打偏，不敢连续坡起，只敢前进半尺然后踩空离合，再前进，再踩空，才离开坡桥，后面直按喇叭，以为我在耍他们玩。估计东北来的哥们适应加拿大手动车应该格外快一些，而南方来的，还是要磨练一个冬天的。

评论
加拿大，俺媳妇！大中国，俺的娘！ 超赞 赏 骑 骑着蚂蚁旅游 0$(VIP 0) 1152009-01-06#17 回复: 有谁，能给总结一下！手档和自动的优缺点互助太经典了，这个帖子你应该总结一下，然后置顶可能后人需要！

评论
世界那么大，出来走走吧。 超赞 赏 冰 冰火江湖 0$(VIP 0) 7172009-01-07#18 回复: 有谁，能给总结一下！手档和自动的优缺点有钱就买俩，一个自动，一个手动。国内开手动实在是腻了

评论
回复: 有谁，能给总结一下！手档和自动的优缺点其实总结来说也要看不同的车,如果要是买的是MAZDA SPEED3,CIVIC SI或者COBALT SS肯定就要买手动档的,如果是买COROLLA,CAMRY之类的车手动档也没任何含义...

评论
TiresomeOverratedYawnmobilesOrTediousAppliances 超赞 赏 W wangmf8877 0$(VIP 0) 6902009-01-09#20 回复: 有谁，能给总结一下！手档和自动的优缺点我一直开手档，但是感觉上坡比较费力。因为这边日本车较多，而日本车的一大缺点就是扭矩普遍比欧洲车低。这样在上坡起步的时候必须提高转速，从而更加容易磨损离合器。建议还是自动档。

  ·汽车 请推荐一款适合女生开的车（汽油款）
·汽车 我在路边停车时被刮伤了，如何申请保险？