加拿大华人论坛 加拿大汽车在OshawaG2路考 流水帐

在加拿大

自己路考前上网搜了别人路考经验的帖子，从那里获益，也希望自己的经验给后来人带来裨益。 简单介绍自己的情况。女，30出头，国内没开过一天的车。决定学车后先在Kingsway报了一个全科班，当中包括10小时的驾驶学习。听了班上一个同学的建议，选择了H教练教车。协商后每次学习1.5个小时，教练来家里pick up, 每次平均迟到半小时。当时没有对比，也不知道其教得好坏。第一次教车，对于手在wheel的位置、脚的位置、如何调节mirror, 路考究竟考什么内容，给我在车上讲解了30多分钟。先生后来知道，说我被忽悠了，即使油价上涨，这个教练这么个节省法，学生的时间就平白的耽误了。10个小时结束时，我开直线都心情紧张，超过40km/h的车速就让我神经绷紧。后来回想，想想三百多块的大洋是直接交给驾校的，比不得真金白银直接交到教练手中那般让对方欢喜，尽心程度自然也打个折扣。 接着换了第二个教练，是朋友的教练refer的，他本人的业务繁忙，不是很乐意接我这个住得离他家有点远的学生。C教练第一、二节课就带着我去Major Mackenzie 去飞奔，当时的limit是80km/h,实际开的速度大概是90km/h,两节课下来我在市内开50～60km/h的直线就不再是什么问题了。从第一个教练那里我没学会转弯，尤其是intersection左拐，常觉得车子不受控制，奔着另外一条lane去了。跟着第二个教练学了十六七个小时，其中一次是去东北边的小镇Lindsy。他另外一个考生去那里考试，我按散钟付的费用，由我开去并开回。走的local，来回开了两个多小时，乡间小路上很多地方开的是90km/h, 下坡时达到100km/h,从那以后我对速度不再那么恐惧。直线的问题解决了，转弯的情况时好时坏，路况熟的转弯还好，路况不熟的还是心惊。等我跟了第三个教练的时候，我才意识到我转弯不好的根源在于视线不够远，到了眼前才着急忙慌的动轮，容易出状况。Anyway, 有了二十多个小时的驾龄，C教练认为我发挥正常的话应该能通过考试，我报名参加了第一次G2路考，还是在Lindsy小镇。当天，他带过去三个学生，一个男生在国内有两年的驾龄，另外一个较我年轻的女生和我情况类似，也是在本地从零开始的，她是第二次路考。第一个男生顺利pass,我被安排在第二个考。一上车，考官看上去挺严肃，我按照平日上班的习惯一开口就是“how are you?”,接着考官就以标准的语速跟我介绍了情况、问了一些问题后出发了。咱的英文基本的交流是OK的，但我忽略了在考试紧张的状况下，我需要多一点的时间去对考官的指令作出判断和反应。离开停车场五分钟的功夫，我听到对方说一个什么street left turn。我放眼一望，大概在正前方一百米的地方有traffic light,我压根没有注意到在前面几十米的地方有个可左转的丁字路口。离丁字路口更近的时候，我听到他质疑我为何还没作出动作，我才猛然看见左前方的路口。我急忙开始减速，着急着把方向盘打向左边，因为慌乱失去了正常的判断，方向盘打早，车的左前轮直接越过了黄实线――对面的lane上没有车在行驶，如果真有，处于本能我很有可能就不会这么早靠上去了。考官哧的一声给我踩停，示意我靠边停下。他的踩停让我意识到这次基本没戏，他脸上的表情更冷了，仿佛是多年前欠他的钱忘还了。按照他的指示，我又把车开回了先前出发的停车场，离开前说“Dangerous driving. You need more practice.”同去的那个女生没有像我这般犯大错，但据说路权判断不清被扣了不少分，最后也没能pass. 这次没能pass多少对我信心产生了打击，想着自己二十多个小时的练习在众多去参加路考的考生当中着实不算少的啊。我个人对第二个教练没什么意见，但先生认为另外一个考生第二次参加路考，却因为路权不清减了不少分，多少反映了这个教练教授方面有些问题。 经过另外一个朋友的推荐，我找到了第三个教练，H教练。一上车，他就揣着当时C教练批评我不会开直线的口吻那般，指出我不会转弯。第一，手法不对，转弯时两个手交织在方向盘前忙做一团，第二，视线放的太近。前面两次课，就是开着车在小区里转弯，基本没上路。我的驾龄很短，但先前学习的时候两个教练都没有太纠正，形成的习惯花了两三节课才逐步拧转过来。总共有和H教练学了五次课，9月27日book了G2，这一次在oshawa小镇。 和Lindsy相比，oshawa的traffic少不少。当天两个考生，H教练带着我们每个人在考场里转了两圈。除了一出考场右线终止这个陷阱以外，还需要留心的是该镇最高的车速限制50km/h,因此沿着桥下坡的时候，尤其是考官让你在这个时候变线的当口，需要格外留意自己是否超速。我碰上个非常nice的女考官，之所以这么说，一则她笑容挂在脸上，一上车还会跟你闲聊，问你是否紧张，二则，教练反复跟我强调，这个是口碑号称是全加拿大最nice的考官，如果她手下你还不能pass, 那么只能回家卖红薯了。吸取了第一次的经验，一上车我就告诉对方咱英文不ok，希望对方说话慢一些。因此，最开始她给指令时是说话加手势，后来发现我其实已经听懂，手势就取消了。考官说话放慢可以为驾龄短的新人多争取一些反应时间。考试当天风和日丽，除了中途有个遛狗的行人在curb上欲走又停几个回合让我比较纠结外（我给他折腾完以后，已经快忘记我停下的stop sign是单边还是all-way停牌。好在我预留了足够的距离，不会对主路上的汽车造成威胁），其他的都还算顺当。最后回到停车场，考官很nice的提醒我熄火（平日拿教练车练车的我压根就没有熄火的习惯），跟我说了一两点存在的毛病，给我的评语是“good job!”这对于第一次路考failed的我是个不小的鼓励。临下车前，她再次nice的提醒我把钥匙拔出来，她大概是已经预感到我不会搭理车钥匙就离开汽车。和我同去的男士，在上海开了十多年的车，看他做平行泊车，我就知道他的技术好了我好几个数量级。但他最后被fail掉，因为在主路上经过停车场时，看见有车子要出来，他习惯性的上了刹车。这边的路权意识和开车习惯和国内很大不同，因此对于个开车的新人或者是驾车熟练的老手，都有不少地方要学习。

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回复: 在OshawaG2路考 流水帐多练习，争取过g！

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回复: 在OshawaG2路考 流水帐谢谢楼主介绍考试情况。月末去考G。

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回复: 在OshawaG2路考 流水帐收藏，写得很细。

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