加拿大华人论坛 加拿大汽车关于汽车安全的全新注解――哪种汽车安全装置最能保命
在加拿大
说句颇为黑色幽默的话，经过驾校教练和我们自身的不懈努力，我敢保证我们都拥有避免迎面撞上一堵水泥墙的能力。可是，在日常生活中以100公里的时速瞬间撞上护栏的情况依然屡见不鲜。借用一句北京出租老大爷的话，别以为那些高速上开的贼快的技术好，一进停车场停车位全TMD露馅~ 通常我们宁愿花几十分钟去弄明白汽车的音响系统是否可以提供音乐厅才有的高质量音响效果，也不愿花更少的时间去关注汽车的安全性能。可是一旦遭遇车祸,，受伤的终归是自己，下面让我们看看6种汽车安全装置哪种最保命。 安全带――最基本的安全保证 安全带是所有的车辆安全系统中最基本的一个。可是很多人对安全带“心怀不满”，不舒服、太麻烦、会压皱衣服，很显然，人们没有觉察到这样一个事实：2009年，高速公路上车祸的受害者有65%没有系安全带，而据美国公路安全保险协会IIHS估计，从2002年开始每年大概约有14570人从死神手下逃脱，原因仅仅是他们系好了安全带。 ESC一年 “救”7000人 很多的汽车购买者有一个通常的误解，那就是花更多的钱可以买到更多的安全保障，但事实上并不一定如此,。就拿电子稳定控制系统ESC来说吧,，它在豪华车品牌如宝马和美洲虎中是标准配置或选配组件。然而，一些相对低价位的车辆品牌上，也可以见到电子稳定控制系统ESC，比如起亚AManti、现代图森和丰田花冠,。美国公路安全保险协会IIHS认为电子稳定控制系统ESC将单车撞击事故降低了56%之多。美国公路安全保险协会 IIHS还估计说，如果所有在路上行驶的车辆都安装了ESC，大致以2003年的14000件单车撞击事故为标准，每年至少可以多出7000人能死里逃生。 OnStar至少保证你还有获救的机会 全球第一辆配置OnStar的车型是1995款的赛威，而在2010年，最新版本OnStar也随着最新一代SLS赛威的到来而正式步入中国消费者的生活中。在OnStar诞生十多年来，从早期安全为主的理念逐渐扩充到安全、服务、便利等诸多方面。作为通用汽车较有影响力的品牌之一，2008年底北美上市的95%通用汽车都安装该系统。如今，在北美使用 OnStar服务的用户已超过600万。 OnStar主要采用无线技术和全球定位系统(GPS)卫星向汽车来提供完善的无线服务。 简单来说，装载了OnStar的汽车，在前后防撞杆上，在车门上，车内的气囊上，甚至在车顶上，都分别装有碰撞感应仪器，一旦车辆的碰撞突破了感应器的临界点，车辆的信号发射器就会第一时间将给OnStar拨通电话。在这个过程中，车辆的位置信息和碰撞数据已经被传送到OnStar呼叫中心，驾驶员可以立即与 OnStar的工作人员进行必要的通话。 而一旦出现最紧急的情况，如驾驶员在事故中不能亲自与工作人员通话的话，呼叫中心的工作人员会认为该驾驶员可能出现了紧急的情况，应该马上采取行动，联系警务人员以及医护人员前往事故的发生地点，而卫星在这个时候，已经将汽车牢牢定位，以便救援人员更容易找到事故地点。 13岁以下儿童慎用前排安全气囊 发生撞击后，碰撞传感器会将信号传递给引爆器，然后引爆器点燃气体发生器,，于是安全气囊在转瞬之间迅速膨胀。安全气囊可以吸附撞击时产生的能量，并防止驾驶员或乘客与挡风玻璃或A立柱发生接触，从而起到保障乘员安全的作用。对于13岁以下的儿童，美国国家公路交通安全管理局NHTSA则建议，要么让儿童坐在车辆的后座椅上，要么关闭乘客安全气囊，这是因为安全气囊的膨胀速度和方向都有可能对儿童造成严重的伤害。在没有后座椅的车辆中，比如跑车和小卡车，往往会设置乘客安全气囊控制开关。 别忽视侧安全气囊和侧气帘 与安全带一样，对头部施加保护的侧面安全气囊每年使数不清的人侥幸死里逃生。据美国公路安全保险协会IIHS透露，每年至少有 9000名驾驶员和乘客死于来自侧面的撞击压力，其中的大部分死于头部外伤。事实证明,对头部施加保护的侧面安全气囊能够将由驾驶员一边的撞击造成的驾驶员死亡率降低大约45%，而不对头部施加保护的常见侧面安全气囊也可以将对驾驶员的严重伤害降低11%左右。然而,由于无法确定每年死亡的9000人中有多少人是驾驶员,所以我们还不能给出侧面安全气囊所拯救人数的精确数字。 轮胎也不可小视 除了安全带，轮胎可能是车辆最重要的安全组件了。轮胎可以提供车辆牵引力和抓地力并对保持车辆控制至关重要，所以当它们发生故障的时候，也能够造成带来严重的问题，造成严重的伤害。这也是为什么生产厂商开发出自密封防爆轮胎(self-sealingtirES)和零压防爆轮胎(run-flattires)的原因。 从第一辆汽车诞生至今，现代汽车工业已经走过百年历史，而安全防护始终是汽车行业与车主共同关心的问题，从最早的安全带到安全车囊，再发展到现在的ONSTAR系统，都在兆示着安全防护技术的不断更新提高，从而带给车主更安全更便捷的安全体验。
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回复: 关于汽车安全的全新注解――哪种汽车安全装置最能保命OnStar 是GM的技术，图片却用的是Ford的Mustang
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回复: 关于汽车安全的全新注解――哪种汽车安全装置最能保命文抄公已然是拆了特色
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