加拿大华人论坛 加拿大汽车国内老司机考五号高级牌失败小结

在加拿大

前两天去考了高级牌，三个F，没过。原因如下，供后来者参考： 1）信号灯打晚了，原来习惯到了拐弯前才打灯，这里不能打找也不能打晚，大概据拐弯30米左右打合适，每打错一次扣5分；2）等红灯的时候即使停在相应车道上也要打灯，不打扣10分；停车的时候打右转向灯，不打扣10分；3）倒车的时候一定要扭头看后面，不看扣10分，国内倒车雷达用惯了的，这个毛病一定要改；4）变道的次序是后视镜-盲点-打灯-后视镜-盲点-变道，动作不规范扣10分；5）在自己路权的路口不必要停车，停一次扣10分，我是没注意到隔壁路口有让位牌，以为是uncontrolled intersection，就停下让对方先走，结果扣10分；一般来说中间有黄线的，路权都是自己的，否则一定会有交通标志；6）离开停车场的时候一定要full stop，就是停下来至少三秒钟，不管有没有车，没停稳就驶出扣10分；7）左转的时候不能太宽也不能太窄，我在一个小区道路里左转，因为对方没车，两边都是积雪，地上没有线，就从中间转过，占了左边来车的道，扣了5分；8）在各种路段行驶的速度必须要与限速匹配，不能太快也不能太慢，考官居然说我在开100的路段一会80一会90，印象就开始加速的时候是这样的，允许开的车速是95-100，不能超速，因为看到已经两个F了，就没跟考官理论，但上高速加速一定要快，上了道就匀速行驶，这个一会80一会90居然扣了两个10分；还有一次是在行驶60的路段，前面一辆车一直速度上不去，只好慢慢跟着，居然考官说60的路开50，又扣了10分。城市道路如果没有标志牌限速是50，一般转弯或并道后不远立刻有个速度牌，不要错过了，我是每个路牌都看到了，还被考官冤着，这30分扣得有点冤； 以上扣分累计超过75分，就有一个F，已经不能过了，要紧的是下面，任何一项出错，都是一个F，立杀。 9）在无控制交叉口（uncontrolled intersection）没有注意观察，首先要识别什么是无控制交叉口，一般在小区里面这种交叉口比较多，有的交叉口很小很隐蔽，车速临近交叉口时不能太快，要观察右方有否来车，有的话必须要避让。我冤的是过一个交叉口时视野还可以，就没有做减速观察的动作，一个F； 10）在直左同时放行的时候，左转车辆一定要让直行车辆，哪怕对方车速很慢，距离很远，也要等着。我们用国内过马路见缝插针的方式左转，哪怕慢慢往前蹭一点点都不行，车头不能转到对方直行车的车道内，必杀，又一个F。 其他必杀的事项还有：干扰其他车辆和行人的路权（比如右转车让直行车，要做到不让直行车有刹车动作才能算安全右转）；闯红灯；停牌前面没停稳（数123再走）；超速行驶（尤其是在playground和school zone，这些标志很容易错过）；开到马路牙子上；妨碍交通；碰车或其他物体。 小结：国内的老司机总认为技术好，冒险性开车的行为比较多，到了这边都是危险行为。最好的做法是请本地老司机或教练陪练，各种路段各种时段多跑几遍，把考试可能碰到的情况都碰上个两三次，让教练纠正不良操作习惯，尤其是必杀点，这样才能通过考官的检验。 本人由于身体原因只练了几个小时，考试时还想跟考官套近乎，跟考官聊得起劲，一下放松了警惕，反而中了考官的圈套，坏习惯不小心全漏出来了，还没跟教练跑的小心，当血的教训啦。其实交规都差不多的，只不过在国内开久了习惯全坏掉了，所以请国内来的老司机一定要小心。这里的司机其实也有大把不按规矩开车的，只不过人家拿了本可以随便开罢了，为了拿本，忍忍吧。

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回复: 国内老司机考五号高级牌失败小结国内的老司机路过谈路考经过：一开始不要教练直接考，然后一直按照不屈不饶的精神连续考，终于第七次通过G牌考试。列为在加拿大最开心的事情之一。加拿大的开车安全理念终于把我这个中国老司机清洗一遍。

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超赞 赏 peaceofmind 0$(VIP 0) 3632013-01-29#3 回复: 国内老司机考五号高级牌失败小结非常感谢楼主的经验分享！ 送花！

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回复: 国内老司机考五号高级牌失败小结说实话一点不冤。lz描述的几个场景都是非常危险的，比如左传让直行，比如停车场出来full stop，现在不矫正过来以后要出大麻烦的！卡尔加里是个非常安全的城市，唯一要时刻警惕的就是行车安全问题了。其实如果把这边的交规吃透了，特别是路权的判断，这边开车比国内轻松多了。

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煮饭侠 超赞 赏 川菜厨子能喝半斤绝不喝二两 0$(VIP 0) 5,2542013-01-29#5 回复: 国内老司机考五号高级牌失败小结这边的路考是靠安全意识，国内是考技术。

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回复: 国内老司机考五号高级牌失败小结趁着热乎劲，再练几次，再抓紧报名去考，就能通过了。 我老公上周一第一次烤高级牌没过，扣了95分。考前练了5小时总共。紧接着上周三又考第二次，报的是同一个考官，考前又练了一小时，这次考过了，扣了70分。和考官稍聊聊也有好处，熟悉一下，放松一下。我老公第二次考如果不主动提起，这个考官都忘了考过我老公了。

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我的2010&2011&2012年：20100410雅思/422：4H/420交行汇票+表格/427DHL/503Paul签收/6月成绩单工作证明推荐信/704清华证/1030RN//20110125EMS补料27妥投/0217FN//2012年情人节me218体检305材料签收311mer，10月13日DM，11月7日，亲手拿到visa11月28日登陆卡城，我们的新家。 超赞 赏 lindazy 0$(VIP 0) 2,1072013-01-29#7 回复: 国内老司机考五号高级牌失败小结2）等红灯的时候即使停在相应车道上也要打灯，不打扣10分不论直行还是左转，右转，只要停下来等红灯就要打灯？直行怎么打啊？

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知我者谓我心忧，不知我者谓我何求2月21日 DHL，3月15日DM，3月18日收到visa有变化总是好的 超赞 赏 阿康宝宝 0$(VIP 0) 3412013-01-29#8 回复: 国内老司机考五号高级牌失败小结转向灯在国内也是要提前打的，我记得要求是50米，国内等候红灯在拐弯车道也要打转向灯的。

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宁可居无竹，不可食无肉。。。 超赞 赏 banff 0$(VIP 0) 4,1652013-01-29#9 回复: 国内老司机考五号高级牌失败小结什么123呀？别光注意数数了，忘了最重要的：左右路口车辆，盲点。

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回复: 国内老司机考五号高级牌失败小结认真学习，谢谢分享

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马上要体验加拿大东部的生活了 超赞 赏 H hotqcm 0$(VIP 0) 82013-01-29#11 回复: 国内老司机考五号高级牌失败小结很详细很有用哦

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回复: 国内老司机考五号高级牌失败小结在国内开车的好多毛病还真得改哦

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回复: 国内老司机考五号高级牌失败小结越是老司机，坏毛病越多

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回复: 国内老司机考五号高级牌失败小结我也是第一次没有过，第2次过了，我自己的车，前前后后开了10000公里，才觉得没有问题，我第一次考的时候是6000公里左右，我在国内也是开了8年车，第一次觉得没有问题，但是还扣了110分，第2次扣了45分，我也是5a，后来想想，自己有问题，考官也有问题

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回复: 国内老司机考五号高级牌失败小结这边的路考是靠安全意识，国内是考技术。点击展开...拉倒吧，还技术，大陆现在到处都是瞎闯的主。一个据说已开了10年车的一位新移民，在这里考，连倒泊车都做不好，考官下来一看歪扭车位，直接F掉。

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Eat well, don't smoke, and a fuck was equal to a five-mile walk-----Elizabeth Jane Howard2）等红灯的时候即使停在相应车道上也要打灯，不打扣10分不论直行还是左转，右转，只要停下来等红灯就要打灯？直行怎么打啊？点击展开...你说呢？

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Eat well, don't smoke, and a fuck was equal to a five-mile walk-----Elizabeth Jane Howard 超赞 赏 X Xintairuan 0$(VIP 0) 1532013-01-30#17 回复: 国内老司机考五号高级牌失败小结从开车技术角度说，国内司机总体比这里高。但是，关键是两地交规有很大不同，这和技术无关。比如次路口让主路，一般主路上的司机默认次路口的车应该有停牌，车会停下让主路车，所以主路车就不会减速的。可是在国内，次路口车挤过去，也就逼停了主路车。在这里，这样是绝对禁止的，极易发生事故的。

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回复: 国内老司机考五号高级牌失败小结这边是按规范行驶，而规范是使得公路流畅无阻。你限速都开不到，自然会fail你，就凭这一条，就fail你。100km限速，你跑80，90，不fail你，fail谁啊？ 100，你考试就得到100，至少也得95.自己还感觉是安全呢？ 还感觉安全意识很高呢？ 错啦！！！知道吗？（如果你平时为了省油开那个速度还行，考试，上了路1分钟，开不到限速，肯定会被扣分，如果一路都不到限速，肯定是fail）。安全意识是，符合规定驾驶， 即按限速在行驶道行驶。你开慢了，不安全，因为别人都是依规按限速行驶，而你堵路，对整个车流是个不安全因子， 考官，要预防这种马路癌症的产生，所以扣你10分。另外，你老司机，倒车竟然不看后镜，只能说明你是个野司机，不能说明你是老司机。知道倒车雷达反应得有个时间的啊，老司机即使有雷达也向后看，因为司机眼睛反应比雷达反应，再通过耳朵传入，快得多。国内驾照就是买的吧？

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回复: 国内老司机考五号高级牌失败小结把中国的一切归零，以各省的《道路安全意识》为标准来开，一次考过的不少。

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回复: 国内老司机考五号高级牌失败小结不错的总结！！！！还好我是一次就过，完全木有扣分。

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