在加拿大
写下这段在北美工作的日子，用来打发冬日寂寞的时光。也希望我所写和所感能够为同行及处理国际贸易的朋友们提供一些有用的信息。 欢迎大家切磋，商讨。拒绝人肉和谩骂。 混在北美做采购的日子 ? 采购日记 1）人生的意义在于折腾？行在路上的感觉？ 来北美以前唯一的概念是小时候很羡慕那些父母是厂区当采购的孩子，父母经常出差可以带回来很多时髦的衣服和好吃的糖果，煞是让我羡慕不已。脑子里想的还是父母说“当采购的没有不捞油水的“。 呵呵，现在看来我就是那个当了采购也没油水可捞的人。 我是移民来的US。其实移民并不是大家想象的那么难，如果每个人去认真的研究移民政策，自己认真地了解过程，其实并不难。不过在语言方面我是幸运儿，没有考托福，因为平时经常到美国的CNN.com或者abcnews.com上面混，所以英语一直没丢下，出国前也只是在teevoo.com简单补了补口语，也就混了过来。这就是策略。 Strategy is very important. 如果大家以后有兴趣，我会慢慢聊到。总之我最不赞成的是通过中介，如果你连这些移民的材料都不愿意自己去了解，就算你过来了也没有办法适应这边的生活。移民过来后生活很多都要DIY,自己报税，自己了解政府的一些政策。所有的材料都在那里，你要自己去了解。中介起不到任何作用。包括在北美找工作，策略很重要。我并没有在这里上过一天学。在国内我也一样，工作10年仅仅拿了一个证书（基本无用），没有去任何地方深造，总是做不同职位的转换。哪里是最好的大学，工作生活的本身就最好的大学。所有留在北京的同学当中，我是唯一一个没有研究生文凭的人，难道我就差了么？照样在500强企业混过，照样潇洒的生活。人家还在考虑怎样拍领导马屁的时候，怎样能当上某单位领导，某行处长行长的时候，我已经潇洒的云游世界了。 2）北美第一份工- 物料协调员 这是一家在北美不大不小的中型企业，当年靠的是一批从某世界50强企业的订单起的家。规模不大也不小，属于电子行业。来这家公司之前，也就是我在北美的第一份工作是做物料协调员 （material coordinator），论职责好像和交通协管员差不多，但是没有公司的黄袖标，出现问题的时候多数只能自己撞墙，或者是找找供应商的领导，argue几句，其实基本等于无用。因为之前的那家公司规模不大，很多供应商基本对你直接忽略，就好像当年美国对中国，说句“sorry“算是对得起你了，要说句“ I apologize”实在是不容易。当年的中国可没有现在这么牛。说白了，你说话，谁听你的阿。 和当年在那家公司比，现在的工作轻松愉快的多。那家公司属于汽车行业，做过汽车行业的马上能够理解我的苦楚，公司要求的都是just-on-time delivery. Zero inventory and 1 PPM scrap. 大致意思是“正如所需收货，零库存管理和百万分之一的次品率“。那段日子真是很折磨人，公司没有好的系统，排班订货基本靠手工，虽然加工的部件不多，但是对的客户都是GM,Honda这样的大厂。所有的原材料和部件收货以后基本是马上同一天开始生产，有的时候货要是晚到2小时，生产线就能真的停下来。出货也是，成品做好，质量检测以后，基本是半天以内就拉走。当时我们管拉货送货的车叫“milk truck” 就像牛奶车一样，都是按时按点进行。因为我们属于很小部件的供应商，GM等大公司有专门的线路拉货 （routing）, 会提前告诉你。举个例子，会提前告诉你每周2，4下午2：30分左右到你公司，你要做的是把完美无缺的成品准备好拉走。别忘了，你不能提前准备，这会影响你公司的库存指标。如果routing 有变化肯定会提前通知你。因为季节的原因，通常在冬季会有所变化。 因为之前在国内一直是在大公司作，也从来没有接触过生产的环境，所以很是郁闷了一段时间。对于那些奇奇怪怪的部件，脑子里永远也记不住。之前在北京看到那些似乎很有风度的老外并不能代表所有老外形象。老板火了，也会拍桌子，摔门，用粗暴的方式解决一些问题。当然还是因为公司小的原因，员工都是很老的老伙计，大家都很明白是怎么回事情。应该说大家在北京上海看到的大部分老外是受过良好教育的。不要以为所有的老外都是那么风度翩翩和绅士的。北美的家庭暴力一点也不少，喜欢轮拳头解决问题的老外也有在外面装的时候。 从这家汽车配件工厂离职，以后唯一的想法就是以后绝对不能在汽车行业做了，太紧张，压力太大了。 3）北美小公司给我的启发 在北美第一家小公司工作以后，我开始明白为什么中国的企业很难走出来，为什么当年在华尔街瞎逛的时候没看到一个中国企业的牌子（也许现在有了，不知道）。甚至连小小的韩国，日本都有那么多国际的品牌，和国际知名的公司。差距在哪里？ “诚信如山“，不仅仅对待你的客户，对待你的供应商也如此。 虽然这话听起来很简单，但是能做到的国内企业并不多。举个最简单的例子，在这家小的北美公司我们多数对所有供应商的付款条件都是NET 45 DAYS或者是NET 30 DAYS. 也就是说对方发货以后45天内，或者30天内付款。合同是这么写的，就是这么操作的。如果你敢迟付款，对方就敢立即停止给你发货，不仅仅是停止对你一家的公司的发货，有的时候连同你所有母公司下面的小公司都一起停止发货，直到你付款为止，同时还要加上罚息百分之多少。你要是催货，甚至你的大老板出面都没有用，”Sorry, XXX company is on Credit hold. No shipment until pay off. bla bla bla “. 也许这家供应商是和你有多年交情的，但是生意是生意，钱你必须按时付清。如果你万一需要推迟1到2周才能付款，财务必须给对方财务交代清楚，用传真，用邮件都可以。不过罚息是免不了的。一切都是按照合同办事。我想在国内拖欠供应商的货款，简直是家常便饭吧。大不了要领导打个电话，缓一缓。 晚付款一周，还想要罚息，呵呵，不可能吧。“以后我不找你买了，还有比你更便宜的呢”如此之类的话也就脱口而出了。其实仔细分析，大家就会发现这句话逻辑上有多么的可笑。你不找我买，因为还有更加便宜的？ 更加便宜就是厂家对自己供应商的唯一要求么？质量呢？如果有比我更好的供应商，你当初为什么不做最佳选择？难道因为你拖欠货款，你就要换掉供应商? 关于供应商的选择，等到到了目前的公司，我有更加深刻的理解，虽然也会有供应商的转换，但是绝对不是因为“你的错误，所以他人需要承担结果“。以后我会慢慢谈到。
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三千日夜吟愁赋，一亿白发尽满头。梦入枫林遍芳丛，觉来惆怅恨无数。 [[FONT=宋体]加拿大，请在不远的地方等我http://www.canadameet.com/bbs/showthread.php?t=263009][/FONT] [[FONT=宋体]起程-[FONT=宋体]献给[/FONT]91[FONT=宋体]旧政和[/FONT][FONT=宋体]新政的同路人[/FONT]][/FONT] [[FONT=宋体]一个等待移民者的内心独白http://www.canadameet.com/bbs/showthread.php?t=255315[FONT=宋体]][/FONT][/FONT] 赏
反馈:Flying Dragon 2010-10-19#2 朗 Guest
回复: 混在北美做采购(转载)好象哪里看到过，其实拖款不只是中国的问题，国内的外企不怎么拖，国内的国营企业拖的厉害，蒙牛和伊利拖垮了内蒙很多中小型企业，BLA BLA~~~加拿大也有不按照时间付款的，不过这里银行或者其他供应商会提供CREDIT CHECK，所以比国内透明的多。评论
回复: 混在北美做采购(转载)学习下
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http://www.canadameet.com/bbs/showthread.php?t=386790回复: 混在北美做采购(转载)有用，我的职业也是供应链管理，采购，sourcing,请问在北美就业前景和现状乐观吗？
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回复: 混在北美做采购(转载)这个是天涯转贴还是lz就是本人？在那里已经把楼都爬完了。
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