加拿大华人论坛 加拿大生活信息连航空公司的飞行员资质都可以造假，还有啥不

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http://finance.ifeng.com/news/industry/20100906/2589685.shtml民航局整肃航空公司 查出200多飞行员资质造假2010年09月06日 06:24第一财经日报大 中 小 打印 共有评论120条[FONT=楷体_GB2312]据2008年到2009年民航局检查结果，全国飞行员经历造假的多达200多人，其中深圳航空有103人[/FONT]苏米一场对全民航的安全检查及后续的政策监管，可能让旺盛需求刺激下的民航业的高速扩张有所放缓。严查飞行员资质根据民航局对日前空难的初步分析，飞行员的能力和资质问题被重新提上日程。民航局有关人士透露，2008年到2009年，民航局曾在民航系统对飞行人员的资质进行了全面检查，查出来飞行经历不实，甚至飞行经历造假的多达200多人，而在这200多人当中，深圳航空就有103人，这些人要么是假造经历，要么是虚填经历。对此，一位民营航空公司的高层对《第一财经日报》记者指出，当年查出的那些“经历造假”，有些来自跳槽多而不断篡改相关简历的，有些则来自军转民的飞行员，在被查处后，很多都被停飞进行重新考核和评估。然而，这并不能保证资质造假现象已经杜绝。在此次的民航检查中，民航局就要求重新进行资质检查，而且不但要求重点检查飞行人员，尤其是机长包括教员，还要检查机务、空管、运行签派等技术人员的资质。对达不到标准的，要进行补课或者降低技术等级和岗位等级等处理，确实不能满足要求的要调离关键岗位。此外，民航局还要求对一些航空公司的人机比、飞行、机务、签派、维修质量、驻外的管理、规章的执行等，以及执飞复杂航线的能力、执飞中小机场的能力，都要作出科学的评估。并要求要适当地控制航空公司的运力安排，对生产的组织和资源的使用要留有余地。控制非基地航线事实上，9月1日被暂停运营的华夏航空，就是在这场民航安全大检查中被处以重罚的航空公司。该公司飞机由于在8月28日着陆过程中发生的一次机翼翼尖擦地被要求停航整顿。该公司副总陈怀宇告诉记者，在公司暂停运营后，局方要求公司进行自查并将问题和整改措施进行汇报，内容涉及非常细的环节，比如网络不通畅可能造成的信息传递问题、相关记录填写不规范造成数据核查困难等。据记者了解，民航局已经同意华夏航空从今天(6日)开始逐步恢复部分暂停的航线运营，但一些相对航程较长的航线，比如贵阳到石家庄、沈阳等还未获准恢复，这些航线大约占据了华夏航空原所有飞行航线的一半。“较长航线没有获准恢复，可能是基于飞机离开基地时间过长，机务、飞行等无法更好地控制这一因素。”华夏航空一位高层对记者指出，他预计，对于其他航空公司运营非基地的航线或者是非基地的过夜航班，民航局也会陆续严格检查甚至是控制。李家祥还强调，航空公司规模扩张太快，各个分公司、运行基地的管理链条到底是什么情况，这些都要作出评估，不行就要加强，该转换管理模式就转换。“民航局的讲话预示着要在总量和技术等各方面进行控制，近期会严格检查飞机的使用率，长远看很可能会进一步控制新增飞机的引进速度。”上述民营航空公司的高层对记者指出，不过，他也坦陈，控制发展速度的同时，需求增长的速度不会同步下来，这可能会促使航空公司更加“高效”地利用现有的飞机，归根结底还是应该做好安全标准的监管，以及安全隐患的预防和评估。（本文有删节）

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回复: 连航空公司的飞行员资质都可以造假，还有啥不可以？你可是常年以飞机代步哦。

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知足者常乐，不知足者更要乐。 赏 2010-09-06#3 I 1,000 $0.00 中国的教育其实是很成功的. 特别是价值观教育.人人都知道想方设法搞学历,资历,目的是钱.这是最大的成功.中国博士生最大群体不在大学,研究院,是在官场. 学历造假会奇怪吗?资历造假也不奇怪了.大家都这样,我飞行员为何不可以造假? 大惊小怪.XXX造假学历,不是做大官了吗?XX不是造海外学历发大材了吗? XXX成红人了吗?

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回复: 连航空公司的飞行员资质都可以造假，还有啥不可以？别的学历造假，没有这个危险。这可是一飞机的人呀。

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回复: 连航空公司的飞行员资质都可以造假，还有啥不可以？中国的教育其实是很成功的. 特别是价值观教育.人人都知道想方设法搞学历,资历,目的是钱.这是最大的成功.中国博士生最大群体不在大学,研究院,是在官场. 学历造假会奇怪吗?资历造假也不奇怪了.大家都这样,我飞行员为何不可以造假? 大惊小怪.XXX造假学历,不是做大官了吗?XX不是造海外学历发大材了吗? XXX成红人了吗?点击展开...呔，大胆反贼，竟敢腹诽储君！锦衣卫何在，扒他的鞋，挠脚心！！

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回复: 连航空公司的飞行员资质都可以造假，还有啥不可以？你可是常年以飞机代步哦。点击展开...是呀，那怎么办？ 目前就认加航。但是在中国，选哪个航空公司呢？

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回复: 连航空公司的飞行员资质都可以造假，还有啥不可以？中国的飞行安全记录好象世界上最好的

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原创：尿还能让活人给憋住？？？引用：我始终认为给日本车让道是每个公民应尽的义务！！！ [SIGPIC][/SIGPIC]回复: 连航空公司的飞行员资质都可以造假，还有啥不可以？anything can happen in sky dynasty, 70年前就有人说过"我不惮以最坏的恶意来揣测国人的...", 没有最坏, 只有更坏, 没有最假, 只有更假...

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回复: 连航空公司的飞行员资质都可以造假，还有啥不可以？是呀，那怎么办？ 目前就认加航。但是在中国，选哪个航空公司呢？点击展开...国航好一些，没事，别想那么多了

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回复: 连航空公司的飞行员资质都可以造假，还有啥不可以？想起雷昂纳多的那个片

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这样的银行，想方设法给你钱165刀。我是服了youhttp://bbs.canadameet.me/showthread.php?p=7168242#post7168242/中国的飞行安全记录好象世界上最好的点击展开...你只要观测2个机场的飞机起降密度就明白了。上海浦东机场VS纽约JFK机场。少飞，当然飞安记录高。俗话说，“多做多错”。

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回复: 连航空公司的飞行员资质都可以造假，还有啥不可以？你只要观测2个机场的飞机起降密度就明白了。上海浦东机场VS纽约JFK机场。少飞，当然飞安记录高。俗话说，“多做多错”。点击展开...难道飞的比加还少不要说加的专业人士还飞不过国内的假冒专业人士

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原创：尿还能让活人给憋住？？？引用：我始终认为给日本车让道是每个公民应尽的义务！！！ [SIGPIC][/SIGPIC]国航好一些，没事，别想那么多了点击展开...以前也是这么想的，但是领教过很多回了。

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回复: 连航空公司的飞行员资质都可以造假，还有啥不可以？难道飞的比加还少不要说加的专业人士还飞不过国内的假冒专业人士点击展开...不要小看加拿大加航。加航可是被评为2009/2010北美最佳航空公司。还有， 一个小小蒙特利尔机场（比上海小），人口只有这么一点（只有上海的领头不到），你看飞机的起降密度。 开飞机在于专业，而不在于看多少。同开车一样道理。为啥国内开车老手到这里连驾照也靠不出来呢？安全，还是在于专业。

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回复: 连航空公司的飞行员资质都可以造假，还有啥不可以？不要小看加拿大加航。加航可是被评为2009/2010北美最佳航空公司。还有， 一个小小蒙特利尔机场（比上海小），人口只有这么一点（只有上海的领头不到），你看飞机的起降密度。 开飞机在于专业，而不在于看多少。同开车一样道理。为啥国内开车老手到这里连驾照也靠不出来呢？安全，还是在于专业。点击展开...造假的只是资质（证书），并不表明人家的飞行里程就少，当然造假是需要批判的。国内的安全飞行记录包括国内的所有航空公司

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原创：尿还能让活人给憋住？？？引用：我始终认为给日本车让道是每个公民应尽的义务！！！ [SIGPIC][/SIGPIC]造假的只是资质（证书），并不表明人家的飞行里程就少，当然造假是需要批判的。国内的安全飞行记录包括国内的所有航空公司点击展开...唐博士、习博士含泪表示感谢～～

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回复: 连航空公司的飞行员资质都可以造假，还有啥不可以？不要小看加拿大加航。加航可是被评为2009/2010北美最佳航空公司。还有， 一个小小蒙特利尔机场（比上海小），人口只有这么一点（只有上海的领头不到），你看飞机的起降密度。 开飞机在于专业，而不在于看多少。同开车一样道理。为啥国内开车老手到这里连驾照也靠不出来呢？安全，还是在于专业。点击展开...哦，加拿大的驾照都是按照飞行员水准考核的？其实反过来也一样，加拿大老司机去中国考驾照也一样很难考出来，你这个举例可不咋样。

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回复: 连航空公司的飞行员资质都可以造假，还有啥不可以？文章的内核估计是反映走后门太多。

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知足者常乐，不知足者更要乐。回复: 连航空公司的飞行员资质都可以造假，还有啥不可以？对中国航空业又是一个打击！为什么就不能按规矩办事呢？

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生活虐我千百遍，我待生活如初恋造假的只是资质（证书），并不表明人家的飞行里程就少，当然造假是需要批判的。国内的安全飞行记录包括国内的所有航空公司点击展开...呵呵，小马哥，飞行里程少了才需要造假阿，多了还需要作假嘛？小马哥的逻辑实在是有意思，哈哈。

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