加拿大进出口外贸印度空运LC,提单有分为航空主,分运单,操作纠结,不要把我的帖子归到别的专区了



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我只做过海运的LC ,所以空运的LC还没涉及过;我假设了2种情况;

1.首先印度客户那边,客户每次都要分运单的复印件,那么可以这么说客户都是凭分运单的复印件提货的是么?
那么主运单就不能提货;交单也是以分运单交单;
那么根据LC要求,收货人是写to order of 银行的,收货人写客户是没有问题了,但是客户不肯能等着交单文件去取货,那么是不是就给客户分运单复印件,客户去银行操作下,然后去机场提货,是不是?

2.还有一种情况就是主运单也要按照LC的要求填写,分运单的复印件给客户,客户去银行操作下,然后去机场提货;

3.如果以上情况成立,那么客户去银行具体的操作就是让银行出证明还是其他(主要是客户是老客户,还是有点相信他的,我们也是想提醒他怎么操作,自己也不想稀里糊涂的);

4.最后就是以上情况都不成立,还请知道的高手具体讲解下,谢谢!

[ 本帖最后由 yangyanf456 于 2014-11-6 18:09 编辑 ]

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总算发到单证专区了。。。。
印度的客户,空运LC,提单有分为航空主运单和分运单,如何操作?


我只做过海运的LC ,所以空运的LC还没涉及过;我假设了2种情况;

1.首先印度客户那边,客户每次都要分运单的复印件,那么可以这么说客户都是凭分运单的复印件提货的是么?
那么主运单就不能提货;交单也是以分运单交单;
那么根据LC要求,收货人是写to order of 银行的,收货人写客户是没有问题了,但是客户不肯能等着交单文件去取货,那么是不是就给客户分运单复印件,客户去银行操作下,然后去机场提货,是不是?

2.还有一种情况就是主运单也要按照LC的要求填写,分运单的复印件给客户,客户去银行操作下,然后去机场提货;

3.如果以上情况成立,那么客户去银行具体的操作就是让银行出证明还是其他(主要是客户是老客户,还是有点相信他的,我们也是想提醒他怎么操作,自己也不想稀里糊涂的);

4.最后就是以上情况都不成立,还请知道的高手具体讲解下,谢谢!

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归到别的栏目很正常啊。

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自己顶顶,求高手解答

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:') 没有人能解答么

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空运谁做LC,貌似很少。

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货权不好控制啊,空运提单都是随机的,货到了客人就可以提货,除非你的客户很好信任,但话说回来,信任的客户就不用做空运LC。咨询过银行,空运提单无论CONSINGEE那里写谁都不是物权的凭证,所以可以无须提单就可以提货,所以是有风险的。但是客人既然通过银行开出信用证,一般会现在银行有抵押,而且银行也是调查过客人的资信以后才批准通过开信用证的。如果开征行的信用良好,如果客人不付款,只要你的单据符合要求,银行也会付款的。但是如果开证行资信不良,风险就增大了,有时候会与国外不法商贩串通,对单据鸡蛋里挑骨头,拒付单据。

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楼主现在纠结的是不知道如何交单吧?不需要考虑收汇的风险的话,只要按LC上的要求提交空运单就行了,我们做过的空运LC上注明凭AIRWAYBILL COPY就可以交单了,如果你们LC要求提供正本的话就要按要求操作了。客人根本不需要去银行赎空运提单提货的了。

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交单肯定是分运单交单,因为空运主运单不能打to order  客人肯定凭主运单提货。

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谢谢各位的解答

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海运提单是货物所有权的凭证。但是空运单就不是,客户拿到空运单扫描件就能去机场提货了。

所有信用证开证里要求空运单提交议付都是陷阱,这个收汇有风险的。

建议你跟议付行咨询一下。
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