加拿大外贸
各位大侠们请指教小妹，海运提单与货代提单有什么区别？评论
一个是船公司出的，一个是货代出的，哈哈，我只知道这么多，具体的有什么质的区别，等待高手出现。:lol
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HBL是HOUSE BILL OF LADING （货代提单）
MBL是MASTER BILL OF LADING （船东提单）
它们的区别是
1.HBL是货代签发的提单，不能依此来提货
MBL是船东签发的提单，可以依此来提货
2.HBL不管是到付还是预付，都可以给发货人
MBL如果是到付一般不给，船公司要控制货物，但是预付可以给发货人
船务公司有的是客人直接指定的.
3.HBL的抬头一般是客人指定的货代的抬头，签字也是货代公司的
MBL的抬头是船务公司的抬头，比如：走YANGMING，他的抬头就
是YANGMING LING.......，签字也是YANGMING的
4.在提货时，要用HBL来换MBL才能提到货物
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:) 海运提单(MASTER BILL OF LOADING )分为货代提单和船东单两种 , 船东单就是由船公司签发的，价格相对贵，但风险小，目的港一般都不会多收费用！货代提单：HOUSE BILL OF LOADING(FORWARDER BILL OF LOADING) 是由货运代理签发的提单 价格相对比较便宜 但是有风险 到目的港不知道会不会多收什么费用！
两者的详细区别在于：
1、 签发的主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，而HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发。 货代单不是想签发就签发，签发货代单的主体起码要在目的港有代理。
2、 抬头不一样,船公司提单是以船公司为抬头的,货代提单是以货代名称为抬头的。
3 、目的港收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单。然后再凭着船公司提单去提货,俗称换单。或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货。
4、 适用范围不一样：船东单适用于FCL货物，LCL货物，货代只能给客户签发货代单，或者电放。因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L或者电放。 或许有人会问，既然船公司可以出提单，那么为什么还要有一个货代单呢？ 原因在于：虽然说船东单（MB/L）是最基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。如果你是做L/C的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出HB/L，并且要求货代帮你倒签提单。假如你做L/C的，审单的时候你没有发现里面对船的特殊要求（如：船龄，船籍，ISM CODE， 运费证明，挂靠港口，船证等等）而船公司又不能出具这些，不按要求交单，无法结汇，在L/C没有明确规定不接受货代单的情况下，SHIPPER一般会选择出货代单，此种做法一般国外客户不太容易接受。另外情况是在发货方没有收到国外客户的货款的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空。还有一种比较特殊的情况：牵涉到第三方，中间商不想让最终的客户知道货物的来源等其他信息，就有可能要求签发货代单，以达到保护商业秘密的目的。 这样做产生的风险是：签发船东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数高于货代，对货代来说也比较安全；所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。
5、船东单目的港提货一般不会产生什么费用，货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费，也有可能由发货人支付给货代，货代另行和代理结算。
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谢谢！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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海运提单 是MARINE BILL OF LADING或OCEAN B/L
MASTER BILL OF LOADING是船东单的意思
[ 本帖最后由 hellotrade 于 2008-7-4 16:06 编辑 ]
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这位仁兄注意了：海运提单 是MARINE BILL OF LADING或OCEAN B/L
MASTER BILL OF LOADING是船东单的意思
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同意···
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一般签的都是海运单吧。。。。。。。。。。。
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拼箱全是货代单，整箱一般是船东单，但也可以签货代单，各有好处
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6楼的说的很简单很明确，
4楼的太复杂
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这个问题问得。海运单包括船东单和货代单。
海上运输当然是海运单啦
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我觉得4楼说的很好！很专业，很详细
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海运提单是船公司开具的有效提货单证,是物权证明
货代提单是货代根据自己的需要开具的"用于换取海运提单"的单据,不具有物权证明效力
开具货代提单的原因往往是货主还有部分费用没有结算,或者是有部分费用(例如燃油附加费)需要做到付,货代为了保证自己的利益,所以开具自己的提单,这样电放后,目的港的收货人过来提货,需要把该部分费用结算清后才能拿到正式海运提单提货
以上信息仅供参考
中外运 谭杰枫
13921107755
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谢谢 分享你的知识 学了很多 在办公室在 都学了很多
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