加拿大外贸
有一个智利的客户，做CIF，TT全额货款已经收到，全部单据已经寄给客户，但客户觉得货物会滞销，弃货了，我们也不打算拖回来。现在货代公司要我们支付目的港的所有杂费300美金，请问按照法律来说这是合理的吗？现在我们老板根本就不想付这个钱，而货代和我们关系又比较好，所以比较难处理啊。UNSTUFFING FEE（拆箱费）MANIFEST FEE(舱单费）
D/O（文件费）
APERTURA （换单费）
DTHC FEE（码头操作费）
ISF
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肯定得你们支付啊。
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楼主，要是这样的话。肯定是你们那边付的哦
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正常目的港弃货的话，货物拍卖所产生的钱不够抵目的港产生的费用，多出来的是要SHP承担的
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:) CIF 是目的港船上交货
卸货费用：码头作业费等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港条款，启运港的费用由卖方承担，目的港的费用则由买方承担
卖方在装运港将货物装船后，取得海运提单并将主要货运单据给银行或自行交由买方，承保保险取得保险单支付海运费以及装运港杂费后即完成全部交货义务。
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:) :) :) ,你好，CIF价是到岸价，到岸之前的一切费用都由发货人出的，货物越过船舷你们责任终止。
[ 本帖最后由 oudaoyou88 于 2014-2-18 10:34 编辑 ]
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为什么不要货呢
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300美金还好的，货值高吗？
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目的港杂费买家出。
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给一个也许有点不实际的建议：
能否让货退运回来,然后从收到的钱中扣除这一系列的费用(你最好一一列出),再把余下的款退给客人？
如果你想挣点的话可以少退点,但我觉得退款这个举动很有意义。你赢得的不是这次的利润,而是长久的信任。
当然,如果不能退运、只能销毁的话也没办法了~
况且,如果你们老板态度很坚决,别说退运了,估计他会要求客户承担全部费用的。
[ 本帖最后由 bellscofield 于 2014-2-18 11:03 编辑 ]
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这个事情，我也遇到，查了一下相关信息，法律专家回复的是，CIF 只要你的所有单据交给客户，你们的义务就算完成，后续问题产生的费用，不应由你们承担，但，也有好多人说，应由发货人负责，好像中国的海商法中也有这个规定，具体你可以查询，有消息 贴出来 大家一起学习
我查询的一个链接http://www.9ask.cn/souask/q/q1837045.htm
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我们现在和这个客人已经闹僵，产品比较特殊，是给他定制的，他不要，我们退回来也没用，以后是绝对不会跟这个客户做生意了。
现在纠结的就是到底要不要给货代支付这300美金，看了上面的回复，有说由我们来支付，有说与我们无关。有没有权威点的说法呢？
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客户不要这个货而且付了货款，你们又打算弃货，为什么不想想在目的港把货拍卖呢？
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收货人支付啊
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那个货是定制的，一分钱也拍不出去。
加拿大电商求助平台，不锈钢或者有色金属之类的，哪个平台做的好？ 评论 阿里巴巴应该是可以的 评论 楼主的产品有主打市场吗？ 评论 是不锈钢的零部件吗？ 评论 楼主说的不锈钢是具体哪类产 加拿大电商我在kompass 上注册了会员，但就是找不到可以发布信息的地方，怎么发布产品信息，请各位前辈多多指教一下。 谢谢各位拉 评论 会员服务区 联络信息 评论 您好! 我是康帕斯公司信息部
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