加拿大外贸
请教，空运和海运的报关单据一样吗？是否也是我们这边和客户目的港那边所用的清关资料不同，费用可以写的不一样？？一票货，迪拜客户指定用联邦空运，联邦是他联系好的，来我们这里提货就可以。90公斤，联邦说80公斤以上的货就需要做报关，需要准备报关单，发票箱单报关委托书等。
价值800美金，客户要求发票金额少写至540美金，包括前面的模具费，他付我们的实际有接近3000美金，只不过出口的部分是800美金。
我们想按3000美金写发票和拿退税，客户让写540美金。请问两个港口用的海关单据一样吗？
我们可以不可以按3000美金做各种在我们这边出口的报关单据，然后客户那边清关的时候发给他540美金做的发票等资料？？
请问，一般情况下，你遇到客户要求修改发票金额少写发票金额而这个会影响到你们退税的话是怎么操作的？？
海运情况就不说了，可以做不同的发票，目的港和发货港不联网
空运需要报关的情况下怎么做呢？？
[ 本帖最后由 双鱼女 于 2012-9-5 08:57 编辑 ]
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这个和联邦商量吧，有随机单证的。
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问了联邦了。他们说都是同一套单据不能分开的，那这样按客户要求我们不是损失了退税了。。。？
[ 本帖最后由 双鱼女 于 2012-9-4 16:18 编辑 ]
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你可以咨询一下DHL的客服，他们都是快递，报关流程应该差不多
清关资料要是做540，是不是还要做一份发票3000美金让客户付款啊
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其实原因很简单，就是你想正常拿出口退税，但是客户在目的港想少交关税，这个的确要问联邦，因为一帮快件出口的时候，航空公司都会附一份箱单发票的随机文件一起到国外，便于目的港的收货人清关，所以你要问一下联邦，随机文件能不能和报关文件不一样
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bingo，问题就是联邦肯不肯，肯就可以。事实上你公司确实是收3000美金的，后续监管不用担心。
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客户把货款付完了的，3000美金都付完了，其中1000美金是西联付到个人帐户的，2000美金是到我们公司帐户的，所以本来我们可以拿退税的数目是2000美金，现在按他这样，只能拿540美金的退税，损失了。如果你们遇到客户让少写发票金额的会怎么做呢
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就看这单对你或者你公司来说是什么性质了，如果是样品之类的，确认样品后续还会大量出货的，那么建议就算了，这次损失的退税在后续出货之中想办法补回来就可以了。
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新客户，要的数量也特别少，未来怎么样无法估计，估计不是大客户，下次还有没有单也未必，目前看不出潜质
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1500美金左右退税金额不会多，还是看你自己怎么看待
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海运走的话就可以做2套单证。
空运不可以。
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那请教空运遇到这情况你们怎么操作？
重量大于80需要报关，客户又要少写发票金额少拿退税，这样一来利润少了许多
分2次发的话，重量就少于80不用报关也不拿退税，但客户那边空运费用又增加了，至少燃油附加费什么的从一次变成了2次，
怎么操作好呢
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这个问题太纠结啦，我看其实只要可以不报关的话，你们也没想过一定要拿退税，那你说服客户自己找货代，走DHL 不用报关就出去了，金额也可以做到他说的那个的
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我觉得dhl是最强大的
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最后就是不报关，分两票走了
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