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最近柜子被放行后查验，报关行给的说法是因为柜子进场时被扫描查看了近期数据，确实有百分之六七十的柜子有扫描费
两种说法，一种是海关布控扫描（被海关随机抽中的货柜车，在码头还柜的时候，会收到提示必须从装有SF3000扫描器的快速扫描通道进场还柜）；
一种是和拖行有关（码头操作人员接到设备交接单才输入走什么通道，如果和码头关系好，一般不扫描）
讨论下到底原因是啥？
如果是第一种，要重点和报关行沟通下
如果是第二种，得找拖行沟通。。。
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和拖行有关。 拖行如果被列：黑 了 基本进去都会扫
或者说工厂出货的时候就被举报了。
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扫描是抽查的 也没有那么多的概率被扫描
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从不同工厂出货 不存在出货时被举报
拖车被列黑？是指被码头列黑？
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事实情况是，真的百分之六七十被扫了 一直和一家拖行合作 也没有同期其他拖行的数据可以对比 55555555555
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建议你换一家拖车行！！有关系的 基本没扫描
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唉,每遇到有事情出现,就会出现鸟嘴在黑人,查柜跟扫描这又关什么报关行跟拖车行的事情了,不懂就不乱黑人家嘛,这都是海关的事情,当然没有上黑名单的公司海关也不专门只针对一家来查,只是今年海关提高查柜率10%,你家的很幸运都遇上给抽查,这也不能怪谁.请那些说其它公司不是的人,想拉单多学得专业知识,多积累点经验再来分析事实吧
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这个和拖车行没有什么关系,随机抽查. 当然不排除有些车子会重点查. 但这和拖车行本身并没有太大的关系. 近期扫描率并没有达到60 70这么高. 基本都在2,30. 如果你们的车队60 70,只能说明近期他们比较倒霉, 或是有车子给海关特别照顾了. 你可以试着换一家车队看看,如果还是这么高. 那就不关车行的事情. 是你们自个倒霉.
另外放行后布控和进场扫描也没有太大关系. 更和车队搭不上边. 一般都是随机抽,另外就是给人举报.
[ 本帖最后由 jansheng 于 2012-8-20 12:06 编辑 ]
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最近扫描率是有提高。不过倒没有六七十那么夸张。
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扫描是抽查的 也没有那么多的概率被扫描
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客户的货物今天也是这样的情况。。
柜子被放行后查验
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扫描应该是随机的，和车子没关系的！！
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随机的,
烧点高香吧.
估计能行.
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扫描是在还柜的时候随机抽查的，抽中了就要从扫描通道过，客观来说和车行没有太多的关系
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现在的方案是，先换家拖车公司观察看下
有结果后再来向大家汇报
也是在盐田吗？排队状况如何？会耽误船期吗？sigh
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进场扫描是属于随机抽查！无需猜疑。至于放行后查验，在今年是比较常见的。至于出于哪种因素，只有海关内部清楚。
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是啊 盐田大鹏海关出的
排队倒不用多久 是FC
机器查 如果人查 船期就肯定耽误了
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放行后查验，今年已经第三次了。。
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我们家的扫描率更高，一个月十四个柜子其中九个扫描，一个放行后查验，还有一个是机查
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老子从3月，走盐田必扫描，扫描后必查，报送行说是拖车行的原因。我跟拖车行说，他们说与他们无关，叫我走蛇口，走了两次蛇口，一次没问题，二次又查柜，还上了辑私科（报关行原因，另一家报关行），这次又直盐田，结果，又是扫描柜，真想知道，到底是我运气差，还是真的与拖车行有关，从3月到现在，给这家拖车行的柜子，走盐田的，没有一条不查，全查。
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真他妈想死，一扫描，报关费就要涨500，然后放行后要柜，480，然后就是柜租，600，1200，次次这样。每个月给我整两条这么可爱的事情。每次找客户就说一个查柜费，其它的费用全自己承担。因为每次都这样。我不得不承担一些损失。丢了客户更惨。
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