加拿大外贸
本人做贸易，之前有下给工厂一批货，本来说好的交期是7月20日，这样可以赶上26日截关，1号开船，结果工厂那边交不出货，赶晚1个星期的一水船，也还是不行。跟客人商量能否在原有时间上推迟两个星期出货，客人不答应，说他也要给他的客人供货，不能再推迟，否则他的客人要罚他的钱或者取消订单。8月3日货终于姗姗从工厂送到，跟客人说马上订舱，可以保证在15日开船，结果被客人告知要罚款。并且罚款是按照终端销售价的10%+中箱数的件数*2欧元每中箱。
客人的这次的货很少，只有一个方，销售额还不到3K美金，利润也才500 USD。我回复客人，不可能接受这个罚款，因为赚的利润还不够被罚款。客人虽然翻过几次单，但是每次的单量都很小，并且还是OEM，彩卡，吸塑什么的都很麻烦。给客人建议要么下次下单给客人打个折扣，或者建议客人的客人这次取消订单。
晚上催促客人回复，结果客人回复，直接取消订单。我跟这个客人都是后T/T的付款方式，一分钱定金都没收，唉，客人的信用到是蛮好。看来我只有想办法把这票货卖给别的客人，或者下次再出给客人。关键是吸塑和彩卡已经全部定好了。。有点小郁闷。。。
失败的教训就是：
1.工厂给的交期第一要跟紧了，或者直接把工厂给的交期预留更多的时间给自己。其实我跟交期算跟的紧的，还是不够。
2. 跟客人做全部后T/T还是要谨慎，否则突然取消订单，一点保障都没有。
3.对待客人的说推迟交期带来的后果要严肃，我之前以为跟客人合作这么久了，之前每次交货都很及时，以为这次交货晚一点，应该不会出什么大问题，只能怪自己了。
赶紧要问问别的客户要不要这批货哈。
[ 本帖最后由 carmentsai 于 2011-8-3 21:45 编辑 ]
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预祝lz能早点处理掉这点货
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时间就是金钱，我也面临着可能被取消几个定单，但钱都收了
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第一,后TT的收款方式确实不可取.
第二,不要以为跟客户有了些交情,就能得到通融,这个想法实在天真.现实一点说,客户是中间商,他也要面对他的客户.往往就是中间商,为了讨好他的客户,对供应商很苛刻.
第三,给自己预留点时间是很有必要的.
第四,26号截关,1号的船期？中间有6天时间哦？！！这是出哪里的货？不能换其它的货代吗？
第五，走海运赶不上，不可以走空运吗？一个方而已。
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一个立方，毛利500USD，很好很好了！
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外贸是这样，千万别想当然，生意就是生意，不要过度主观意见
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吸取教训，下次不再犯同样的错误。
希望楼主能尽快解决这批货
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这个不管你利润的问题，首先是你厂家拖延你的时间了，定好的东西每个人都会定计划，打断了别人计划可能影响很大的，我是做货代的，知道为什么你们做贸易的我为什么老遇到迟交货的事（工厂做不出来），事先可以和工厂签订协议合用的，这样他们才有压力抓紧时间，也不至于你违约，更谈不上罚金了。
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做贸易，一定要找一个好的工厂和货代配合贸易之路才会走的更远！
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这种付款方式我可不敢接单...
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顶一个 希望LZ能顺利接单
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吸取失败教训，祝愿LZ早日出掉手头上的货
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4喽说的有道理，后TT是不保险的，也不要因为客人是老客人就可以完全放松警惕，再则本身就是你这边的问题，一个立方的货就是亏本也要空运给客人，做出信誉来才能长久合作
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就算有预付款，也不能随意拖延出货吧。
这样的话老外以后就不会下单了啊
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说的不错：）
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