加拿大外贸
上个月底一个以色列的老客人(合作有两年多了),余款一直拖到柜到港后十多天才付出余款,我是二天一个电话地催,,,,,再加上以色列进攻加沙的事,
不过还好,这个月初客人付了,
我当时唯一担心的是客人指定的货代跟客人放单的事,因为我在深圳出的是货代单,我突然想到一个问题,一个朋友提醒的,你为什么不出船东单,
不知道大家都是出的船东单吗?,如果是客人指定货代的话?
船东单正本在自己手上,可以有效地防止货代在供应商没收到货款的情况下放单给客人(因为熟悉)
大家讨论一下.....
[ 本帖最后由 鱼儿小 于 2009-1-12 10:48 编辑 ]
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大部分是船东单，偶尔小单是货代单，但是也是警告了货代没通知千万千万别放单
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我做了这么久,一直都是货代单, 船东单少
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我也一直没有在意这个问题,好像说整柜的话一般出船东单,好像拼柜都是货代单
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我整柜的多,都是货代单MS
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指定货代没办法给你开船东单，流程上不允许
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是这样的吗???小子
我最近一个德国客人换了一家货代,
是MSC的指定代理,我没要求,他也出的是MSC的船东单,
下一票走其它的货代,我要求,看能不能出先,哈
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学习啦~~谢谢楼主~~~
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呵呵看指定货代实力呀
能出货代单的 肯定他们要出货代单给你
因为是客人指定啊
这个潜在风险是比较大的
无单放货主要是看指定货代是不是负责人 大公司
如果是德讯 亨利这样的大公司 应该不会出现这样的情况
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FOB货基本上都是运费到付的（如果是预付则应该叫CFR了，呵呵），船靠港后客户不去付运费直接拿了船东提单去提货的话那船公司岂不是要亏死？！于是乎，货代提单应运而生。货代提单在目的港要多一个流程：换单。这个换单就是让客户拿着货代提单去目的港代理那里换船东提单，在FOB情况下，一手交钱一手交货，客户付清运费，目的港代理给提单。这样有助于保护货代及船司的利益。
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MSC到付的情况是这样的
客人一般会给约号 然后你委托一个一级代理问MSC船公司订舱。按约号MSC放舱位给你
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这样子,你的意思是说出货代单,货代能担保自己的运费一定能收到,
不然如果出船东单,客人直接拿单跟船东公司要货了,不付运费?
是这样理解的吗?
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出货代单 船东单在货代手里啊
这样货代肯定有保障
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http://bbs.shanghai.com/viewt ... &extra=page%3D1
看了这个帖子你会更理解相关流程
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谢了
LCL，美国货 都是货代单
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谢谢分享 一直都是货代单
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学习了！
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