加拿大外贸
接到个大船东的陆续通知，在全国范围内开展交通运输业营业税改增值税，税点6-7点，不分币种也就是说海运费是USD1000的 话 开发票要额外增收USD60 ,也就是说我们要无缘无故多付USD60 ,
本来付RMB1000的 费用，还要多付RMB60 的税
当然这最后的承担者无疑还是真正的货主。
这是怎么啦，税务局还让人活吗？？
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楼上说的很对，现在国家到底是怎么调控经济的啊！税收高，福利差。网上看到每年社保基数都在上涨。真不让普通老百姓过日子了。孩子去看个感冒，少点百多元。多则上千。
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伤不起啊~让做物流的怎么活啊？
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敢情他们调控来调控去，就是想让中国的一部分公司倒闭，一部分下岗待业来着
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这折腾的，利润比税低太太多了， 1000USD 税务局就能挣60USD , 还不包括RMB 的费用。
才算了下，我报了一个货， 1205X30 , 要交税USD2169 ，我要额外报给客人USD2169 ，这这这 ……………………
结局可想而知 直接客人再也不理我
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营业税是价内税，是受票方来实际承担的，而增值税是价外税，是可以用来抵扣的。
对于绝大多数企业来说，营改增的减负效应还是很明显的。
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我开出去的发票是6个点的税率，但是我实际要交的大概在2个点左右，对方收你6个点，明显是很高了。
一般纳税人是根据进销项差来交纳，比方我当期开出去了100，收到50的进项票，当期需要交的就是（100-50）*6% 。当然，也不排除对方没有进项票才收你这么多的可能。
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对于应税企业来说，营改增确实是降低了税负率。
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对实体企业好了，对服务业影响很大，随让说服务业是个桥梁，真正他也不会少什么，只是代收，然后再交出去，但对于我们是跟国外的客户竞争的时候，明显竞争力下降了 。
另外据说是整个服务业都要开始营改增，这样是不是超市啥的 都要改呢，这不是一定程度又抬高物价吗
消费者买单 ？？
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对实体经济哪有好处？本来利润就低了，这下好，运输成本增加，必压工厂价格。怎么死还是工厂呀
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那我们外贸企业收到的货代开的增票是可以抵扣的吗？
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可以抵扣的，现在鱼龙混杂，减负效应还未完全体现
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可以的，每次货代开给我们的发票，我们财务都先拿去抵扣，虽然还没支付给货代。
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只做出口的怎么抵扣，只有认了
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增值税毫无疑问是解决了重复征税的问题，对于大型企业来说，搞个营改增一下子从官老爷那边免了多少税收。
但是对小微型企业而言，如果存在进项票不足的情况下，那无疑会将这部分转为成本转嫁给最终消费者。货代有没有在货件的总价值上加收税点啊
加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一 加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款
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