加拿大外贸
设想一下真正的外贸操作中，一个在环球贸易网上的外贸销售员宁波的王先生，与一个英国伦敦商人约翰逊做生意的情形。我们不难想像会遇见的难题。通常买卖双方互不见面。通过电话、传真、邮件等形式商定交易。环球贸易网的发达使这一过程变得越来越简单易行。通过网站、电子邮件、QQ或MSN即时聊天软件、数码照片、摄像头等途径，我们可以轻易地交流，展示产品，讨价还价，就像大家坐在会议桌旁一样。
1．交易周期很长。
一批货物从宁波运到伦敦，通常采用最合算的方式，即装在集装箱里由远洋货轮从宁波港口运到伦敦港口（假如某一方不是海港的话，还得加上部分铁路或公路运程）。这一过程目前单是海路就需要25天左右，加上备货、卸货和内陆运输的时间，往往在一个月以上。
因此，现在磋商的往往是一个月甚至更长时间以后买家才能收到的货物。当然，你可以事先把这些算在内，环球贸易网近期特别推出注册送银盾活动，可以在自己的角度把相应的信息写清楚，这样就可以增加交易成功率。卖方收回货款的时间也需要大致时间。事实上，对于一些季节性强的家产品或针对性强的节日消费类产品通常会提前几个月甚至一年的时间磋商，订立长期的合同。
2.交易成本高
即便是海运，费用依然很高。一个集装箱货物（大约30个立方米或20吨）的海运费，从宁波到伦敦大约需要1万元人民币以上。遥远、偏僻或港口规模较小的地区价格更高。此外，尚需一些用于办理进出口手续的费用，用于结算货款的银行费用，而这些费用常常是固定的，与交易量没有太大关系。
这样的方式，对于小额的交易显然是不合算的。为均摊费用，交易量大显然比较合算。这也是国际贸易的一个特点----量大。国际贸易货物多为大宗批发，常常以“集装箱”为交易量单位。
3．中间环节多
货物从宁波直到伦敦，中间会经过多个环节。比如很多商品出口前必须强制检验，由国家进出口商品检验检疫局操作；要向管理进出口的买卖双方海关申报；要通过远洋海运公司运输；要通过银行收取货款；要向税务机关纳税；同样我们国家还特别对外汇进行管制，归属国家外汇管理局通过外汇收支申报的方式统一管理。
因此如果能够解决以上的问题，外贸就不会是那么难的事情了。
评论
进来学习下············
评论
谢谢楼主分享。
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