加拿大外贸
过去一段时间，B2C公司云集全国主要网购城市抢租仓库。京东在京原有5万平方米，刚又签下4万平方米，还将在上海建8个“鸟巢”面积大小的“亚洲一号”物流中心；凡客诚品从2010年初的北京、上海、广州3个库房，增加至成都、武汉、沈阳、西安、济南等8个库房，而且目前还在中国的其他城市寻找库房。他们的库房面积从2010年的十几万平方米，增加到如今的三十几万平方米，而且年底还会增加。未来3～5年，平台商们还将疯狂“圈地”。快递市场未来几年必将走向垂直细分，做区域市场，做最好的服务和做最快的时效，区域为王。小的区域物流将会被大的平台商（如阿里系和B2C系）排挤和兼并。
当当整合了80余家区域配送公司：上海的东方汇、《山西青年报》的红马甲、山东的元智、江苏的苏派等；凡客控股如风达，京东造圆迈，新蛋造奥硕，易讯造迅捷，红孩子造宏品物流……未来3～5年，平台商们还将壮大自己的物流体系。
开放平台渐成趋势。电商加快向B2B2C模式转型：京东商城2010年12月30日宣布，其“品牌直销”频道正式上线，公司开放平台正式开始运营。而百度旗下购物网站乐酷天也与曲美家具达成战略合作，后者正式进驻并开设官方旗舰店。凡客诚品旗下V+网站也在2011年加大和服装品牌的合作。
结论1：低价是第一位的网络杀手，时间和距离排在第二。所以大B和平台商们不管进行了多少轮的融资，首先都会把融资的50%～75%用于建设物流体系，为的就是时间和距离。
结论2：目前领先的B2C企业已经达成一项新的共识：电子商务在解决信息和支付环节以后，其实本质与传统零售业并无二致，实体仓储物流的管理能力将是未来的决胜之本。
结论3：风投资本引发电子商务圈地，“推手”抬高地租，延长租期(10～20年)玩“捉鳖放鳖”游戏。平台商通过长期限、低价格、大规模地租仓，抬高地租，便于等待时日转租给进驻品牌商，转做稳定的“地主”。
结论4：大的电商们现在都把钱花在拉入新客、优化系统服务、品类扩充和仓储扩充上。这些硬件投入是任何企业在初期都要做的，决定了电商是可以跑长跑还是跑短跑。一旦设施配套完成，规模化起来，整体的盈利水平将会提升。现在业界还有人认为做这些是烧钱，其实这就是门槛。迈过去的是门，迈不过的是坎。对留客能力不强的B2C，疯狂投广告那叫烧钱，对留客能力强的B2C，疯狂投广告那叫“圈地运动”。
文/郭保卫
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现在电子商务也面临国家投资商对中国网络的诚信危机！
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楼主分析的对。
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没错 现在越来越多人在网上买东西 以后说不定都不用出门了
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物流是很重要，但也不至于像LZ说的这样恐怖吧，现在有很多第三方物流公司可以外包，都还不错啊，自建的话资金太大啦，再说家家搞自己的物流平台，那岂不乱套。
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自建物流不是目的，圈地才是最主要的目的。呵呵，未来的土地资源越来越稀缺的！
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现在电子商务也面临国家投资商对中国网络的诚信危机！
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现在的电子商务越来越细分化了。
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我总感觉物流业以后一定商机无限 自己也想干 可惜不知道从哪里下手
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现在各物流企业都忙着圈地了，尤其对于B2C来说，对自建物流提出了更高的要求，行业竞争门槛是越来越大了，物流给不给力也是越来越重要
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