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[attach]56619[/attach]服务于城区及近郊的城市配送，被称为物流的“最后一公里”。然而，在这个物流配送的最后一个环节上，配送方式粗放、效率低下、安全隐患多，成为业界多年来难以破解的难题。在此背景下，近年来物流业内纷纷发力自提模式。目前，全国快递业务量最大的物流企业申通宣布，投资3000万元在全国多个地区的社区和学校等建立约3万哥自体点。而此前，顺丰、天猫、京东等已经开始布局自提点。自提模式能否成为破解物流“最后一公里”难题的钥匙?
物流“最后一公里”的竞争，将是一场烧钱战。
申通快递相关负责任表示，申通提出自建自提货柜的规划候，还需要很多配套的体系去支持。
“收寄验视”环节是影响快递安全的一个重要环节，对于大量末端合作的自体合作点工作人员来说，违禁品的寄出认知是必要培训的。”该负责人对记者坦言，自提点的建设是一个长期任务，并非一朝一夕就能布局完成的，但这是物流业未来的方向之一。
记者从成都的人人快递还了解到，在“最后一公里”的竞争中，存在另外一种解决途径：利用城市的流动人口的社会资源，进行快件随程稍带的方式，快件直提直送，快速、安全，彻底解决“最后一公里”存在的种种问题。
虽然人人快递这种快递模式需要信息技术的强力支持，但是这也是传统行业结合新型技术发展的产物，利用现代信息技术服务于传统物流行业。人人快递的发展模式也是物流行业未来发展的方向之一。
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