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我们有同事开玩笑,说物流干这么多年,结果干那么两三年电商物流,结果发现电商物流占整个物流行业可能1%、2%这个水平,结果占据了80%的关注度,曝光度。媒体的关注,社会的关注,我自己想这个问题,除了说马云、刘强东明星效应之外,有几点很重要的理由:

第一个理由是B2B和B2C业务带来订单的碎片化。这是我们观察到非常明显的趋势,我们联想以前卖笔记本一托盘一托盘卖,现在到店里面配送,也就五六个,七八个手机,或者两三台笔记本,不同的品类,不同的SKU,你要把它打成一个包,那个包也没多大,所以这种B2B这种订单碎片化,它是随着B2C业务的迅猛发展,出现的一个非常重要的一个趋势,所以未来的B2B和B2C在这种订单碎片化这方面,是要整合的,包括仓储的这种性能,布局这些东西,以前那种方式就会有改变。

第二个就是电商物流的技术和理念促进了整体物流水平的提升,我印象最深的首先是信息跟踪。淘宝上面下个单子,物流的信息到哪个配送站,到了哪个城市,到哪一步配送一清二楚。原来B2B合同物流,说实话,供应商是不太希望甲方太了解我的过程,今天到哪儿了明天到哪儿,后来甲方一看B2C都能做到这一点,你们B2B还做不到,反过来促进B2B物流技术的提升。双十一大促,有的企业一天打印的面单就是四五十万单,过去B2B一年可能就是这样的单数,有的企业打印机都打爆了,那种感觉。这就可能引起了一系列新的条码技术的应用,新的打印技术的应用,甚至未来不用打印了,以后单据可以做的越来越简单,更明了,甚至就是一个无线的单据,打印纸是一个巨大的成本,节约下来也是很绿色的做法,这方面也会诞生一些新的技术。

第三个理由是说随着电商发展带动运输市场已经产生了一种百亿级巨头的企业,在中国,像德邦、顺丰两百多个亿,虽然四通一达卖面单的钱不高,你要说每一个公司自己的产品,包括加工点的收入肯定是百亿级以上的收入。过去我们都说UPS,DHL这些都是庞大的,世界级的巨头,我觉得未来这些中国的物流企业,可能也会诞生世界级的巨头企业,而且随着电商物流的发展,也会带来很多创新的模式,不光是仓储,比如说包括系统,包括平台,包括物流地产,这种交叉的地方,边缘的地方也会产生很多,很有意思的玩法,能够产生非常大的想象空间。这也是我觉得电商物流为什么这么被关注的原因,这也是很重要的,冲击很多传统上的边界,把边界变模糊,所以我们有时候做分类比较困难,就是没关系,把它先分,但是一旦出现交叉学科,交叉边缘的企业的时候,我们高度关注它的成长,我们也去学习他们发展的历程,能够帮助整个行业往前发展。

还有第四个理由很重要,物流越来越成为数据的入口。我们都知道淘宝掌握了订单,可能腾讯也掌握了许多人沟通的联系,但是物流是掌握着大量你的真实采购的数据,特别我们在做仓储管理的时候,就发现我们那个数据是非常非常可怕,无意当中一个人买了很多兴趣用品,或者同时买了点别的东西,都能猜出这人干什么,这方面的关联度,包括信息如何去挖掘,如何去利用,是一个非常有想象空间的一个事。这事现在我觉得还没有产生所谓的利润,没有产生所谓的业务模式,现在我们也在学习一些国外的大数据的管理的一些理念。小到说你可以提高你的效率,我们很简单的一个小优化。比如说一个小时收到两千个订单,两三个订单,这里面一定有一些是捆绑订单,一个A,两个B,三个C,怎么去下架这些东西,我们有的同事说你一定得在前台告诉我,我已经促销了,一个A,两个B,三个C,我先把那些东西放在那儿,这样我就很容易下架,很容易打好包送,我们系统功能想一个很简单的办法,如果你仅仅靠前台给你维护,就会维护一大堆垃圾数据,而且前台往往会忘了维护,而且这个变化非常快,他们用一个数据分析的方法,去自动的,这两千个订单我先做一遍搜索,然后我把这里边固定的有一个A,两个B,三个C,或者是两个D,四个E这种商品,我把它固定排序,排序出来,搜集出来,这个系统下架之前我就智能显示出来,它是一个捆绑销售,我就提前把这个商品进行一个补货到缓冲区一个安排。
  
  这种大数据的分析,小到可以提高你的生产效率,大到你要真有海量数据的时候,我觉得可以考虑这个模块,如果可以有一个很好的平台,能够把这个数据的接口,因为淘宝有淘宝的数据,京东有京东的数据,当当有当当的数据,如果物流这边能够有更多数据的平台,是一个入口的话,这块也会有很多的可以做的事情。
  
  电商物流在今天受到这样的关注,对整个行业也是一个很大的好处,我们这些干物流的,我觉得物流在企业界的地位也好,或者说在国民的经济中受到的关注度也好,还是没有达到应该达到的程度,中国是一个制造业大国,将近18%的GDP都是物流的产值,这些方面都是我们今天可以去做一点点推动,做一点点贡献。
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