加拿大外贸
2020年国家胎压强制安装政策颁布
2019年以来，政策驱动背景下，ETC在资本市场表现火爆。继ETC之后，又一项与汽车有关的强制性政策将执行。根据此前国家标准化管理委员会批准的《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》相关规定，自2020年1月1日起，所有在产乘用车将开始实施强制安装TPMS（胎压监测系统）的要求。
二级市场上，近期胎压监测板块亦成为一道亮丽的风景线。胎压监测强制实施落实时间渐行渐近，胎压监测能否复制ETC这一模式，在即将来临的2020年大放异彩？
与国外相比，中国TPMS市场发展相对较晚。2017年10月14日，《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》正式批准；2019年1月1日，新申请M1类车型（发动机中置且宽高比小于等于0.9除外）强制安装；2020年1月1日，所有在产车型强制安装胎压监测。根据国家标准委颁布《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》，规定自2020年1月1日起，所有在产乘用车开始实施TPMS强制安装要求。
有分析人士表示，强制性政策实施将促使我国2019年至2020年胎压监测渗透率快速提升，胎压监测行业发展或迎来拐点。
目前来看，TPMS的需求主要有两大市场，一是汽车前装市场，另一种是汽车后装市场。汽车前装市场对TPMS的需求是确定的，明年起新生产的乘用车都必须安装TPMS。由于当前政策对后装市场是否安装TPMS并无特别要求，预计这部分需求短期内不会集中爆发。
12月12日，在中国汽车市场发展预测峰会上，中国汽车工业协会秘书长助理许海东发布了对2020年中国汽车市场预测，中汽协认为明年全年汽车销量为2531万辆，同比下滑2%。若以乘用车年产量约2531万辆以及每辆车TPMS价格约300元/套进行测算，我国汽车前装市场TPMS行业明年市场规模近76亿元左右。
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