加拿大外贸
我公司通过上海一个货运代理出货一个12CBM的LCL货物到目的港里耶卡-克罗地亚，中转港是KOPER-斯洛文尼亚。贸易条款是：CIF
欧洲的目的港收费本来就高，存在中转港，客户需要在Koper清关付费后转运。 货物到港后客户以为货物木箱包装有破损和中转港收费高为由拒提货物。
现在货物在中转港滞留了一段时间了，产生了高额的仓储费等费用，货代说：弃货的话，费用也应该由shipper来承担。
中转港现在也无法拍卖该货物，请问是否有好的建议或者补救办法的？
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客户不提货的根本原因还是收费的问题，最好跟目的港代理协商下收费情况了
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没办法 谁叫你被客户抓住把柄了呢！
估计客户是想 坐地 降价吧！！
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和你的货贷沟通下，散货存在起运港低收，中转和目的港高收的情况，和你的货贷沟通下看下有没办法处理！
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LCL 的货以后目的港的费用标准先贴给客户确认好 再安排出货
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中转港和目的港的收费标准你没有报过去给你客户那边让他们了解吗？
如果真的是货物包装出现问题，你叫你货代在目的港那边给你拍照，证实问题。如果只是收费问题，就和你客户那边协商一下怎么处理！
CIF你们是有买保险的吧。如果货物在开箱时发现有损坏是可以索赔的。
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你没问货代目的港收费给客户确认吗？？
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在这里统一回复下：
发货前应该是没有和客户确认过目的港收费问题的，事后有找目的港代理那边给客户减免一部分费用，客户还是不愿意接受。
CIF，也有给客户购买保险的，客户主要是问题在于中转港就要清关付费的问题，说收取了他很多费用。
之前货代说本来可以看是否能够在当地拍卖的，后来说无法拍卖，现在要来收取弃货费了，费用很高很高。第一次遇到这种事情，不知道应该如何处理了。
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12CBM 货物到欧洲去，确实中转港的费用会多一些，这个应该在发货前应该货代会提醒的吧，如果客户不付清目的港费用，怎么会看到货呢，一般费用都是快到中转港或者目的港了发到货通知给收货人，收货人付钱换单的，然后才能提货，我不明白，这个客户竟然不付钱就可以看到货，估计是就是嫌费用高了，找理由不提货，让你们降价呢吧
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客户想降价找借口了
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这个点目的港费用是比较贵，你和客户协商下多少费用他能接受货，你再和代理确认部分费用你预付
这样总比客户弃货的损失少
以后这边零运费退运费的，要先问代理要目的港收费哦
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现在可不是降价的问题了，是费用越来越多，客户看来是不会提货了，那这个货物产生的费用如何处理呢？ 产生的费用差不多可以抵得上货值了
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起运港这边低收，然后目的港高收。
[ 本帖最后由 小小的风 于 2015-7-8 15:41 编辑 ]
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那没办法，只能跟客人商量，降价还是怎么样处理掉。
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此乃正解。
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