加拿大外贸
各位好！我们是审计人员，出于会计做账在销售商品收入确认的有关要求（企业已将商品所有权上的主要风险和报酬转移给购货方），我们需要根据可靠的证明文件确认企业的出口货物是否已经送达客户。但是我们在与企业的销售、物流等部门了解到，称一旦集装箱出港以后就无法跟踪集装箱运输情况，同时除了与客户电话联系以外正常情况下客户也不会主动通过传真或邮件的方式提供《到货确认书》类似的证明文件。
我们想请教一下：
（1）海外运输船运公司能否提供类似境内船运公司的服务，也就是根据提单号可以即时查询货物运输情况？（就像我们寄快递一样）
（2）在外贸行业惯例中，通常是如何确认到货的？
（3）对于到货确认这一要求，能否可以通过船运公司、客户银行、客户等各种渠道获得书面的到货证明文件？以提供财务部作为货物已送达并在账面上确认收入的依据。
（4）在外贸行业看来，通常是如何确认“企业已将商品所有权上的主要风险和报酬转移给购货方”？
谢谢！
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出口货运和快递并不一样，快递是以送达作为合同条款，而通常的出口，有不同的条款。以最常见的FOB来说，货物on board（上船）以后，主要风险已经转移给购货方了。所以按照你的需求，出口企业只要确认这个货物已经on board，就已经可以代表“送达”了。因为剩下的从船运到目的港，以及目的港到客人仓库，以及客人仓库到客人Delivery Center，从DC到Branch，这些和出口公司已经毫无关系了。就像你说的快递一样，卖家只负责快递到你家，至于你后面要怎么处理，是送人还是怎么样，已经和卖家没有关系了。
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针对“企业已将商品所有权上的主要风险和报酬（转移给购货方）”这一点的话，CIF方式下“负担（货物越过船舷）以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险”，CIF里面的越过船舷风险是转移到货运保险而不是转移给购货方吧？
如果出了问题，是由卖方与货运保险扯皮，买方还是享有对卖方的商品的权利吧？
[ 本帖最后由 Walter.Jin 于 2015-12-10 15:45 编辑 ]
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问你们货代就可以了
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我刚才举例的是FOB条款，如果是CIF的话，在到港前的所有费用都是供货商承担的，供货商当然会知道什么时候到港，什么时候付钱。这就好比你让拖车公司拉货一样，你需要付钱当然会知道什么时候到，你也可以让货代查到到港的信息。
所以，你的条款是怎么样的，就可以知道到那一段的信息。超过条款之外的，你是不知道的（当然，和客户以及货代关系好是可以查到），因为那和你没关系。
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其实一般如果贵公司采取的是ldp ddp 直接todoor的话，其实帮你操作的货代公司在放货前会和你确认的。
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