加拿大外贸
各位有没有遇到类似问题，该怎么解决？只收到三成的定金，货物已经到港6天，尾款还没有付，所以一直没有给电放。今天检查箱子的状态是已经Empty container returned，应该是已经被提走。对方国家还是美国，该怎么办？评论
不会吧，这还是头一次听说，找货代啊！
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问一下货代怎么回事
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靠，这样的船公司以后谁敢找他运
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楼主手上的提单是货代单吧
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这样的情况以前又发生过，多数是收货人和代理或者船公司串通的，很难追回，只有和船公司打官司了
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指定代理的问题了，直接找指定代理
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是不是收货人指定的货代？ 先做最坏打算吧，准备证据，往来邮件等准备法律途径，另外与货代沟通原因并做好录音等取证。
王健
上海典航国际物流有限公司青岛分公司
手机：13953266690
邮箱：[email protected]
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我种事情我遇到过。
那是2005年的事了。一家摩洛哥客户买了一个柜，居然勾结当地货代把货提了。也就是通常讲的无单放货。我那个着急啊，找货贷深圳办事处的人，三天两头打电话催。对方态度很好，说一定帮忙把款催回来，过了一个月，客户还没付款。我就跟货代讲，时间拖得太久了，要向她领导反映。她再三保证催收。又过了两周，客户付款了。这个客户，当然再也不做了。
还有件更奇葩的事。去年底，公司的业务员一时大意，在只见到水单没到账的情况下电放提单了。过完春节回来，客户没付款！但这是一个欧洲客户，态度很好，既回邮件也通电话，说自己确实没钱付，但一定会付的。以后是每个月两千多美元付过来，估计是货卖掉一部分就付一部分款。看来一年内能付清。欧洲的信誉好多了，要是非洲，理都不理你！
[ 本帖最后由 小小的风 于 2016-5-19 09:55 编辑 ]
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美国是这样的，知道箱号可以直接提柜，你做的应该是FOB吧，货代是他自己找的，你觉得呢
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找船公司问下情况吧，这种情况船公司全责
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要根据情况而定的。请问楼主出的是整柜还是散货？详情加Q1870052558
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第一次听到这样的情况，第一时间找船公司问用提单还是电放提货
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按照货代单证流转规定和逻辑：没有电放，那就代表必须凭正本提单才能放货，而按照楼主的描述，正本提单应该是在楼主手上（或者货代手上，没有去领），原本一定是在收到尾款之后，才做电放，这样顺理成章，也是工厂目前操作的常态。
如果没有电放，货物已经被提走（SHIPPER需要举证，但这不难），按照海商法，属于“无单放货”的范畴，这个就不展开了。
现在讲讲解决方案，很重要很重要很重要！！！
1、上策：如果是指定货的货代，请联系他们公司的老大或者法务，明确告知对方：请协助催促收货人付款，否则我们将走司法程序。----理由如下：如果是指定货，那指定货的货代手上一定还有这家收货人的其它货物，他们完全有责任、有义务通过控制这些货物来敦促收货人付款，而且事实证明这个方法行之有效。
2、中策：如果这家货代的手上没有收货人的其它货物，相对就比较麻烦了，但由于美国不像中国，法制程度比较健全，指定货的货代如果愿意帮忙，还是能够起到一点作用的，因为他们面临着“无单放货”的诉讼
3、下策：走司法途径起诉，这个时候就要界定很多东西了：证据链是否完整、货值是多少值不值得打、货代是否NOVCC、提单是中国的提单吗？还是美国的提单？很多很多，而且起码半年以上才能有结果。
祝你好运
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如果以后再走这个 客人 就换CIF吧，
主动权在自己
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