加拿大进出口外贸你愿意在原有运费上增加多少比例的支出,来减少货运所需的时间?



加拿大外贸

1.  0~10%       

2.  11~20%       
       
3.  21~30%       
       
4.  31~40%       
       
5.  41~50%       
       
6.  51~60%       
       
7.  61~70%       
       
8.  71%以上。。。。



做个短期的调查,相信不少的供应商 货代 贸易公司 电商等........... 都会对此感兴趣。

究竟在一些突发的情况下,我们的客户或是我们身边其他人都会对于所谓“加急” 买多少的单?可承受的范围是多少?

此贴仅做探讨研究,切勿带入商业推广等。
欢迎各位来水一下发表下自己的看法。


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这种调查,,很难做参考

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也别这么说 我知道情况根本没法细分,来谈谈你在什么情况下可以承受的比例吧。

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TT决定fee 不是fee决定TT
这是物流管理上一个很基础的一个概念。
举例说:你在广州 公司你通知明早去北京开个会
普通铁路22个小时426.
高铁9小时862。
飞机3.5小时1800
通知时间分别为一周前 今天下午 今晚19点。你选择交通工具是不同的。
在物流上也一样我们都想以最小的成本来运输,所以近些年物流中引入供应链的概念,就是为了有效的来管理时间节点,供应链的引入和JUST IN TIME制度有关,目的就是为了减少所谓的加急情况出现。
算了不给上物流课了。。一句话,事到份上了,为了JIT,多少钱你都得出。

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厉害了,这都可以

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哈哈哈哈  最后一句大实话, 但是感觉这话说的满满的辛酸啊。
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