加拿大进出口外贸紧急求助!一百多万的余款见提单copy风险是不是很大?



加拿大外贸

问题 如题。

紧急求助!一百多万的余款见提单copy,去非洲安哥拉风险大不大?  总合同400多万,分三批出。这次第一批一百多万的货值。客人付了这一批30%的定金,。预计下周出货。今天老板突然来找我谈话,说余款见提单copy风险大,让客人余款发货前付掉。如果现在临时改变付款方式,出尔反尔,客人会觉得我们做事很没有诚信,恐怕会影响到后面的订单。但如果余款见提单copy见,我仔细想了下,风险确实是有的。因为我手下的单子,去年跟一个客户做的T/T,30%定金,余款见提单copy。但货到港2个月了,客人都不提货,说没钱了,说货卖了再付我们,还是个老客人。那单是SGS简装的,不能转卖,很无奈,接近30万的货款到现在都没给。

我还有个问题,到安哥拉这个国家,客人不通过正本提单可以提到货吗?我们自己代理订舱的。

我改怎么办?大家有什么好的建议吗?非常感谢!!! 在线等。


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基本上去非洲的,我们都要求出货前付清

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关键之前付款方式确定了,现在突然改,不知道怎么跟客人解释。

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风险太大,安哥拉这个国家有点那个

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现在非洲无单放货的国家很多,去安哥拉千万不能忘记CNCA,要不然到目的港就产生罚金了,还会面临严厉惩罚。
CNCA的英文全称:CONSELHO NACIONAL DE CARREGADORES DE ANGOLA
中文全称:CNCA认证,CNCA证书,CNCA船运证书,CNCA船载证明,货物跟踪单,货物跟踪号,货物进口清单
CNCA认证背景
自2008年1月1号起,安哥拉Angola为了进一步监管货物的来源地,从而更好的掌握所装载之货物的单价及产地情况,所有运往安哥拉LUANDA罗安达、CABINDA卡宾达、LOBITO洛比托、NAMIBE纳米比等港口的货物都必须申请CONSELHO NACIONAL DE CARREGADORES DE ANGOLA,英文简称CNCA,中文俗称货物跟踪单或跟踪号。如果没有申请该证将视为触犯运往安哥拉运输监管条例,不能在当地顺利完成清关作业,而且对补证书有严格的规定,货柜到港后的申请将产生巨额罚金并有机会被拒绝申请,并在目的港受到严厉惩罚。
CNCA认证所需材料
1)CNCA申请表
2)提单确认件或草稿
3)安哥拉清关用的COMMERCIAL INVOICE
4) DU
CNCA认证流程
根据安哥拉的法规,每票B/L运至安哥拉的货物,都必须在装货港提供CNCA证书。
1)以上资料一并传真或EMAIL 给我们,我们收到后会尽快提供付款通知。
2)CNCANO.ORG一收到恰当的费用,我们会生效有编码的证书并将蓝联副本给申请者。
3)获得证书后,货主应将白联正本寄至收货人,货代将蓝联副本给船公司以便船公司将此寄给他们的安哥拉当地机构去预先申请抵达船只的正式手续。

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非洲的,还是小国家,风险太大了。听你们经理的,先跟客人提下看看。 不然到时出问题了,你有无法担责

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非洲的!风险太大!货代是不是指定的?最好别指定?

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30%预付款,余款见提单复印件,这个如果你余款投了中信保的话,那么自然没有那么多问题了啊?而且又是分批。。。现在赶紧联系中信保吧。

你另外的那个订单SGS检验报告有的,你又有预付款,基本中信保是百分百会赔的,只不过你肯定也没有投,以后不是发货前收清的尽量投保吧。

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去安哥拉必须要CNCA吗?

是发货后产生提单了再申请的吗?

费用和时间呢?

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准备用我们自己的货代去订舱的。

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现在货还没好。预计8月初发。可以投吗?

走中信保,一开始就要跟客人确认用中信保对吗?等于是他们买断风险,钱先垫付给我们。

现在这个阶段了,有什么好的建议吗?

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安哥拉可以无单放货,极度危险!接单时和接单前应该了解清楚的事情,现在才问怎么处理,我也是无言以对了。不能因为你自己不了解清楚就接单,就要让公司承担这个风险的。既然经理已经表态,你照做就是了。这么大额的货款,出问题你也是承担不起的。

福友David-China2015年已提醒此风险
发表于 2015-6-10 13:11  资料  个人空间  个人短信  加为好友  只看该作者 分享到  

紧急通知:安哥拉政府允许运抵到安哥拉的进口货物无单放货


根据安哥拉Angolan GAT---General Tax Administration官方规定,由于持续的外汇紧缺,安哥拉政府允许运抵到安哥拉的进口货物无单放货。该政策无疑令发货人面临巨大风险(有可能面临无法收到货款的风险,即使是信用证结汇也无法免除该风险)。鉴于目前形势,请各代理火速联系发货人对于已经出运在途的货物确认如下事宜:· 发货人是否愿意将货物继续出运至安哥拉,或者,是否发货人需要MSC将涉及的货柜卸货在中转港Sines (Portugal), Cape Town or Durban (South Africa). (具体可以卸在那个转港要依实际转港情况而定),因此产生的费用由发货人承担。
对由于安哥拉政府如上政策所产生的后果MSC免责,不承担目的港无单放货所产生的风险/责任/费用。

[ 本帖最后由 candyfan20 于 2017-7-27 17:45 编辑 ]

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安哥拉在2015年,政府就允许无单放货,还是听老板的。

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建议咨询一下中信保现在能不能投,不能的话,还是考虑更换付款条件吧,确实有风险。

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目前非洲国家和危险地区的 一律做TT ,且发货前收齐货款。  刚开始就要有这个心态。  有些来自喀麦隆 尼日尼亚的询盘,回复第一件时间就是问他的付款方式, 什么OA,DP LC 都扯淡,免谈。
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