加拿大外贸
我们公司在上海，是家小货代，没有自己的车队，跟一个拖车公司签的长期合同。背景： 我操作的一票业务，FOB贸易条款， 上海运到越南海防 5月10号的船期， shipper工厂在苏州。状况如下： 车队5月3号就拿到了设备交接单，工厂要求5月7号下午3点去苏州XX工厂做箱，但由于是订舱旺季车队各个堆场都跑了一直没提到箱子，7号浪费了一天，8号上午才提到箱子，就赶快去苏州工厂装货，为了不影响9号报关，走高速8号晚上进的港。
1.车队在运输成本的基础上报了额外的费用1050（700元是因为浪费了他们7号本身可以做一个箱子的费用+350高速费）
2.我问shipper收，他们拒付，说这个费用跟他们工厂没任何关系，他们准时备好货物也通知了做箱时间，没有失误
结果这票业务最后没有利润，还亏了500左右，被老板骂了一顿~~
我的错吗？？？
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既然知道是用箱高峰，可以提前跟船代或者船公司落实好用箱时间的，起码可以落实好有箱子的堆场，这样就不会让车队无头苍蝇一样到处乱找了。现在让车队白白浪费一天，肯定有额外费用，问问领导怎么处理吧。
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在问题刚出现的时候，应该明确告知客户，如果有费用产生的话，就在费用产生之前跟客户沟通征求客户意见看怎么分担。但是毕竟你们是专业的，不应该出现这种失误
[ 本帖最后由 JillianZ 于 2018-6-6 10:46 编辑 ]
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这种旺季， 缺车，缺柜，又是FOB情况下
综合考虑客户合作多久了，如果是优质客户，长期合作，建议楼主自己消化掉。
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缺箱不会联系船公司或者箱管吗？ 车队肯定是按你的单子去堆场提柜，
没有肯定来问你了。这个费用你自己承担没有问题，找客人收不着的。
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联系船公司代理和箱管了 但是他们只是回复爆仓，让我们等消息~
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唉 但是做亏了 就是亏了，跟老板解释了好久，还是没得到好脸色~
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问题一发生就联系客户了，他们就明确了不会承担~ 说跟他们没任何关系 ，气死我了~
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应该早做准备的，尤其是苏州离上海很近。工厂不承担该费用，是本分，协商分摊一点，是情分。感情好了，彼此将来也可以照应。
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谢谢你的建议~以后再出现旺季 我会提前落实~不然本身旺季就比较忙，再出点事情，那真的要烦死了~
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老板骂得好，哪有那么多世界难题？金小胖不都弃核改革开放了吗？还有难题？
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车队，如果不是你介绍进来的，那么通过公司和车队去协商减免一点费用。毕竟，从客户来说，还是你们公司来说，都是按照正常流程来做的。只不过旺季，缺箱子，每家货代多多少少会碰到的。至于车队说，造成7号空挡（应该说车队在8号一下子无法双拼，司机收入有所减少）。走不走高速，那是车队问题。只要8号进港，就可以了。所以，你们应该和车队协商一下了，毕竟以后合作还要继续下去的。货代也好，车队也好，都是不容易的。至于你们领导脸色难看，估计TA对上面亏500.00也难有交代。以后，如果碰到这个问题，让车队出钱搞定箱子，有落实了，让客户确认这个费用了，特事特办。
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谁是金小胖 不认识 哈哈
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还有一点，我看写着是FOB条款。如果你们领导再给你脸色难看。你指出来，FOB条款，国外指定船东的。指定船东没柜子，你也没办法。把这个费用，和你们海外代理说明。
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车队搞定费，shipper不确认的话，是不是只能我们货代自己承担这个费用？ 听你分析就感觉是这个行业做很久了，感觉说的特别在理，谢谢你的指导~
加拿大电商昨天我把提单复件发给了客户，今天收到了他回信，如下： Dear Nicholas, please send all shipping documents. We will check B/L copy and we will reply ASAP. Thank you Best Regards ......................................... 加拿大电商刚从事这行半年，对电子行业不了解，自己整理了些，算是学习，供大家分享，也请大家补充。我毕竟是个文科生，对这方面知识严重欠缺。 DVD:英文全名是Digital Video Disk, 即数字视频光
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