加拿大外贸
大家有经常走科威特的货吗？最近有一个单子到科威特的，货代告诉我说目的港会收拥堵费，一个箱子200--800美金不等。
然后我们就选择了个相对目的港收费低的，300USD/40GP，也跟客人确认了，但是客人收到货后说目的港拥堵费要800USD/40GP.
所以，现在客户找我付这部分差价。
我联系货代，货代给的说法是目的港近期改的收费标准，跟我们订舱无关.
可是如果目的港收费不确定的话，订舱时候海运费+目的港拥堵费这样报价合理吗？
由于不熟悉，所以我想请大家走这条线多的，帮忙给解释下，是目的港临时改动，所有的船都加价，客户想找我们承担，还是货代在忽悠我他们把差价赚走了？
我得知道合理的原因，然后才能给客户做合理的解释。
请大侠们多多指点。
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走的是什么船公司啊，OOCL？
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俩批货，不是一家船公司，都是这样情况。
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走的什么船公司 我觉得是你货代的问题 他们既然开始收了拥堵费就应该负责 而不是现在说不归他们管 签合同了吗跟货代之间 我们家一直用中外运不用小货代 怕出问题
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是有一个目的港的拥堵费寸在的，但是这个订舱的时候都是可以查到的，目的港有多少的拥挤费。而且也是看船公司的，这个费用是老早就有了。
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我个人觉得吧,两家不同的船公司都这样的话，那么应该就是突发情况了。
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[quote]原帖由 酸菜Berry 于 2017-7-17 15:48 发表 是有一个目的港的拥堵费寸在的，但是这个订舱的时候都是可以查到的，目的港有多少的拥挤费。而且也是看船公司的，这个费用是老早就有了。 [/quote
当时货代是按海运费+拥堵费这样报的。现在客户反映实际收费跟我们当时说的不一样，所以不清楚什么原因。
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我也希望是突发情况，而且对所有船公司都涨，这样我们也好解释。
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如果货代收了拥堵费，那就应该负责到底，如果没有收，那他其实也告诉了是200-800usd的，不关货代什么事了
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目的港费才300USD/40GP包含了港拥堵费的话，哪有这么便宜的哦，目的港文件费，THC 这些也是要钱的，这里加起来估计也有1-200美金了吧，有时候太便宜的价格往往要小心哦，货代这个行业是永远比不完价格的，要看最后的结果的哦，别看一时的。
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如果两个船公司都是这样的情况，那应该和货代无关了。
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请问楼主是否了解科威特客户的特点？了解abyat么？
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可以去对应的船公司查看通知
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订舱的时候确认下，有时候会有港拥费的，看季节~港拥也可以提前预付掉~
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几百年前的 就不要再挖出来了吧....
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