在加拿大
在加拿大，盗车案非常常见，甚至于每年都有相关机构盘点偷车贼最爱的汽车车型。
被盗的汽车往往被直接走私，辗转到其他国家出售。
然而现在出租行里的车也快保不住了!
最近万锦发生了一起“宝马出租车差点被走私”的事件。
据《南华邮报》报道，今年四月份，一位姓“戴(Dai)”年轻人到万锦一家宝马经销商店内签署租约，租下一辆$14万 加币的新X7 SUV。
这个年轻人在支付$1.2万加币的押金后，就没有再付过租金。
经销商没有如期收到租金后，开始调查租车人的信息，并且跟踪汽车的GPS定位。
结果发现当初签订合同的租车人提供的身份信息都是假的，银行账户也是假的。
再调取汽车的GPS发现，原来交车之后的几天里，这辆车就一路朝西，开了4000km，到达了温哥华。
根据宝马加拿大融资部门向BC省最高法院提交要求扣押车辆的请愿书，GPS ping 显示这辆车开向一个仓库，那里车挨着车。之后，GPS就没电了，显然X7 宝马的电池显然被断开连接。
宝马公司担心这辆车被装上船然后被运往海外。
尽管，在签署租赁合同时，买家明确承诺不会出口车辆，但是毕竟一直没有支付租金。
在6月3日的听证会上，宝马的律师曾表示：“我们知道这辆车一周前还在那个仓库，希望这辆车现在还在那。如果法警能够早点到现场，也许能够截住这辆车，不让这辆车装入集装箱。”
据悉，这种类似的事情早就存在于很多法庭诉讼中。
2019年，卑诗省的一份政府报告就明确表示，汽车走私者利用“稻草买家”来拿到豪车，然后走私到中国来获取更高的利润。
而稻草买家在获取豪车的时候，使用的都是伪造的文件和银行账户，因此真实身份根本无从知晓，而他们的目标是安省和卑诗省的$10万加币以上的汽车。
很多豪车的车型尚未在中国发布，制造商禁止在中国销售。但是，走私的人并因此而被吓住，反而在躲避宝马的调查员及政府调查方面更加老练。
这也远远不是常见的灰色操作手法，即非法购买，再未经许可重新销售，已经是赤裸裸的盗窃了。
宝马表示，在一个个案例中，宝马近收到一些定金，而剩下的余额需要公司的融资部门垫付。
《南华早报》通过法庭记录追踪了自 2020 年 2 月以来涉及宝马融资部门的7起扣押案件。
在2020年3月，宝马律师曾表示，数十辆宝马车都失踪了，目的地就是海外，在过去几周，就已经处理过四个类似的案件。
这也从侧面说明了问题的严重性。
在中国，宝马这个品牌的汽车一直比较受欢迎，尤其是X5 和 X7 SUV 。
华裔男子交押金后提车 汽车在港口被扣
尽管宝马公司已经制定协议，警告客户不要充当“稻草买家”，或者试图把汽车走私到海外，但是类似的事情一直屡禁不止。
法庭文件显示， 9 月 22 日，一位姓“熊(Xiong)”的男子在安省宾顿交纳$1.5万加币的押金后提走了一辆价值$10万加币的X5 X-Drive车。
但是，半月之后，这辆车已经被装入卑诗省某个港口的集装箱中，并计划在接下来的一两天内装船发运。
“走私新款汽车不仅仅是宝马遇到的问题，但是宝马受到的重创最大。”
今年2月份，一位姓“张(Zhang)”的华裔在交纳$1.5万加币的押金后提走了一辆价值$10万加币的X5 X-Drive车。
有位皇家骑警在港口扣下了这辆车。
加拿大边境服务局 (CBSA) 发言人表示，2020 年检查了 2,550 辆出口车辆，其中 1,250 辆涉嫌被盗车辆被提交警方调查。
CBSA 发布的年度执法报道，表明大西洋和魁北克地区的官员在 2020 年拦截了约 815 辆总价值约 $3800 万加币的车辆，而这并不包括涵盖温哥华的太平洋地区。
不过，对于宝马车频频出事，法官也质疑宝马公司的工作人员只是急于卖掉汽车。
实际上，加拿大豪车盗窃案一直屡禁不止......
·中文新闻 从送货司机到首席执行官：Don Meij 在达美乐结束 40 多年的职业生
·中文新闻 丽贝卡·瓦尔迪在社交媒体上发表大胆声明，在科琳·鲁尼签署《
