在加拿大
（加西網綜合）今天，全球最大的 P2P 汽車共享市場 Turo Canada 與 Léger 合作發布了其首個年度汽車保有量指數，這是一項分析加拿大汽車保有狀況的基准研究。
報告顯示，雖然 83% 的加拿大人擁有或租賃汽車，但他們的汽車一年中有 95% 處於閒置狀態。這意味著平均而言，加拿大車主每年僅駕駛 400.6 小時。
這與圖羅在 2019 年進行的一項類似研究相比僅略有下降，該研究發現汽車一年中有 96% 處於閒置狀態，並且每年僅行駛 380 小時。
盡管這些數字非常令人驚訝，但值得注意的是，95% 的數字來自假設夜間時間也包括在一年的潛在駕駛時間中。
如果假設大多數人每晚睡足 8 小時，那麼一年中只剩下 5,840 小時醒著和潛在的駕駛時間，而該指數認為一年的總小時數為 8,760 小時。
因此，更現實地說，安大略省的司機在 93% 的時間裡都沒有使用他們的汽車——考慮到費用，這仍然令人震驚。
顯然，越來越多的車主，尤其是在大城市，需要重新考慮他們對擁有一輛顯然並不像他們認為的那樣需要的車輛的想法。
盡管很少使用他們的車輛，但 81% 的車主認為沒有車是不可能的，同樣比例的車主也沒有計劃在未來停止擁有汽車。
在擁有汽車的原因中，便利性是最重要的（31%），其次是通勤（30%）和對自由的渴望（17%）。
擁有汽車仍然是加拿大人的一大筆開支，平均每年花費 4,937 加元。
“我們的研究結果揭示了汽車所有權方面的一個悖論，”Turo 加拿大副總裁兼負責人 Cedric Mathieu 說。
“很明顯，擁有汽車仍然是加拿大人生活的核心部分，但這些汽車大多閒置，每年花費車主數千元。擁有汽車是一種效率低下的模式，但對於仍需要使用汽車的加拿大人來說，替代品有限。”
COVID-19 並未對加拿大人的購車意願產生重大影響。 81% 的人表示，大流行並未影響他們買車的決定，而 12% 的人不太可能這樣做。
與此同時，接受調查的安大略省車主中，有 82% 的人表示，他們覺得沒有車就無法生活，超過一半（51%）的人表示，如果他們回到辦公室，他們將開車去那裡，將不會乘坐公共汽車、地鐵或其他交通工具。
只有 12% 的人計劃每天乘坐公交上班。
近一半的加拿大車主（47%）擔心他們的汽車對環境的影響，而大多數計劃購買或租賃新車的加拿大人（58%）將尋找混合動力車或 EV 作為他們的下一輛車。在魁北克尤其如此，該比例躍升至 72%。
然而，電動汽車的采用仍然存在重大障礙：79% 計劃購買或租賃新車的加拿大人仍不願購買純電動汽車，理由是其成本高（29%）和裡程焦慮（24 %）作為不購買的主要原因。
Ref:
http://www.blogto.com/city/2022/01/people-ontario-cars-s...
http://www.newswire.ca/news-releases/turo-study-shows-ma...
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