在加拿大
（综合）众所周知，大温交通未来如何发展，和大家的生活息息相关！
目前已经敲定的重大项目有通往兰里市的架空列车和延伸至 Arbutus 的千禧线......，之后，大温交通的下一步是修什么？
根据法律要求，大温运联每五年更新一次大温哥华地区交通未来的长期战略区域交通战略 (RTS)，有助于确保交通系统和该地区同步发展。
作为作为有史以来规模最大的公众参与的一部分，大温当前的区域交通战略《交通运输 2050》于 2022 年 1 月 27 日获得通过。
（大温运联）
目前大温运联（ TransLink） 10 年计划大型项目已获批准，包括为通往兰里市的架空列车和延伸至 Arbutus 的千禧线提供资金，现在又是大温市长委员会定夺下一个10年计划的优先项目的时候了。
把千禧线延伸至 UBC，或在北岸乘坐快速公交：可能只能选一项，这可能是今年晚些时候大温地区市长面临的两难境地。
这也是为什么最近北岸政客们正在快马加鞭加紧提交动议的原因。
北温“快速交通”
北温哥华区市长 Mike Little 表示，目前，大温运联正在确定其优先事项，希望传达改善北温交通。
北温市政府本周通过了一项一致动议，和西温及北温都在同一天，要求市长委员会优先考虑所谓的“Burrard Inlet 快速交通”项目。
具体的技术和预算尚未确定，但建议的这条快速交通从西温的 Park Royal 到铁路工人纪录大桥（ Ironworkers Memorial Bridge），穿过 Burrard Inlet，然后向南到达本拿比的铁道镇 Metrotown 或向西到温哥华的 Waterfront架空列车站。
（BC省府）
北岸政客们提出的最大论据之一就是，近几十年来大温地区几乎所有其他地方都修建了新的桥梁、快速交通线或高速公路，但北温还没有。
自 1960 年以来，大温没有增加通往北岸的车道，而人口已经增加了一倍多。
预计未来交通需求将显著增加。到 2050 年，北岸人口预计将从今天的约 200,000 人增长到超过 250,000人。在同一时期，就业岗位预计将从大约 90,000 个增加到大约 110,000 个。
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